Amazon.Fr : Joint Bocaux 90 - Huile Moteur Graphite

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Description 1L Avantages • Réduit la friction entre les pièces mobiles des moteurs qui consomment inutilement une partie de l'énergie contenue dans le carburant. • Empêche efficacement le contact et le frottement entre les aspérités des surfaces métalliques. • Fournit une efficacité énergétique inégalée et jusqu'à deux fois la protection contre l'usure fournie par des huiles moteur semi-synthétiques et synthétiques traditionnelles du marché. • Les «Automotive Research Associates» et la SAE (Society of Automotive Engineers) ont déclaré explicitement dans leur publication N ° 750 677 que des huiles pour moteur à base de dispersions de graphite réduisent la consommation de carburant. Xenum GP 10w40 – Huile moteur – Graphite – Application Recommandé pour tous les véhicules de tourisme ou utilitaire léger à moteurs 4 temps, Essence ou Diesel, équipé de turbo ou non, notre Micro Carbone Graphite garantit une parfaite stabilité des particules colloïdales. Couleur suspecte d'une huile moteur après vidange? - Toyota - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Ce produit est 100% sans risque pour les filtres.

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Le graphite est une structure cristalline spécifique du carbone existant sous forme naturelle ou synthétique. Les plaquettes de graphite ont une structure très proche du diamant, d'ou leur résistance au températures élevées ainsi qu'aux fortes charges. Graphite : caractéristiques et avantages pour huiles moteur. La multitude de plaquettes parfaitement lisses sont capables de glisser l'une sur l'autre comme le ferait un jeux de cartes. Grâce à ces propriétés, des coefficients de friction très faibles peuvent être obtenus même sous de très fortes charges. La plus grande particularité des lubrifiants solides est qu'ils sont capables de lubrifier la ou une huile (graisse) n'est plus capable d'assurer une bonne lubrification. Lors que le filme d'huile ne feras plus que moins d'un micron, les lamelles de graphite vont pouvoir s'interposer entre les surfaces métalliques pour ainsi réduire les frottements et par conséquence l'usure. Cette situation peut se présenter plus particulièrement dans les circonstances suivantes: démarrage à froid régimes élevés combinés à de faibles charges (vibrations) lubrifiant trop fluide fortes charges à faible vitesse conduite saccadée moteur tournant au ralenti pendant de longues périodes et sans charge Le graphite ne protège pas uniquement les pièces mécaniques dans des conditions extrêmes, certains points cruciaux dans un moteur sont très difficiles à lubrifier, par exemple le système de distribution.

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Description Le graphite est une structure cristalline spécifique du carbone existant sous forme naturelle ou synthétique. Les plaquettes de graphite ont une structure très proche du diamant, d'où leurs résistances aux températures élevées ainsi qu'aux fortes charges. La multitude de plaquettes parfaitement lisses sont capables de glisser les unes sur les autres comme le ferait un jeu de cartes. Huile moteur graphite et. Grâce à ces propriétés, des coefficients de friction très faibles sont obtenues même sous charges très élevées. En complément des additifs chimiques de l'huile, le gros avantage des additifs physico chimiques comme le graphite est leur capacité de lubrifier dans des zones dites de « lubrification limites » là où les additifs chimiques ne réagissent pas encore. Lorsque le film d'huile est inférieur à un micron, les lamelles de graphite s'interposent entre les surfaces métalliques en mouvement, réduisent très sensiblement les frottements et par conséquent l'usure. L'optimisation de cette surface de contact va diminuer la pression spécifique ce qui évitera durablement l'usure.

Un petit papy garagiste... des saletés dans le filtre mais elles ne sont pas libérées par la vidange. Elles restent dans le filtre. [/quotemsg] Ben justement bah moi j'ai fait faire une vidange et changement de filtre sur mon Audi 80 essence, il y a 3 jours, et j'ai aussi un surplus. Et lorsque j'ai pompé un peu d'huile, je me suis aperçue qu'elle avait une couleur marron très foncée presque noire. ça doit etre de quelle couleur normalement une huile de moteur? N'oublions pas que le filtre usagé contient une huile qui même filtrée aura perdu une bonne partie de ses qualités premières. Environ 0. 5L cela represente tout de même pas mal... Pourquoi réinjecter une huile chargée alors que remplacer un filtre ne coûte pas grand chose? C'est effectivement ce que j'appelle le bon sens. Après 4. 000 km, mon huile est toujours nickel! Pourquoi réinjecter une huile chargée alors que remplacer un filtre ne coûte pas grand chose? C'est effectivement ce que j'appelle le bon sens. 000 km, mon huile est toujours nickel!