Cache Culbuteur Nouveau Peinture Noire En Poudre • Burton 2Cv Parts

Tue, 18 Jun 2024 05:10:28 +0000
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_________________ Sujet du message: Re: peinture cache culbuteur Posté: Lun 21 Mar 2011 23:43 merci du compliment Sujet du message: Re: peinture cache culbuteur Posté: Lun 21 Mar 2011 23:48 enfin ça fait propre oui c'est claire, mais reste pluqu'à faire tout le reste, ça fait un peu tache c'est le seul truck propre dans le compartiment moteur... a si, la pompe a eau est neuve... FREY Sujet du message: Re: peinture cache culbuteur Posté: Jeu 5 Jan 2012 19:54 Inscription: Dim 12 Sep 2010 11:17 Messages: 245 vos attentes: TOUT FAIRE! salut, comment as tu procedé pour faire les peitures des "tranchés" aussi propre? Sujet du message: Re: peinture cache culbuteur Posté: Ven 6 Jan 2012 11:15 FREY a écrit: salut, comment as tu procedé pour faire les peitures des "tranchés" aussi propre? haha, c'est la le plus compliqué! nan ce n'est pas si compliqué, sauf si tu a la tramblotte... je les ai fait avec un pinceau de retouche, ce qui ressemble aux pinceau de vernie a ongle de madame, normalement en 1 passage c'est bon.

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Les jours sont comptés pour peaufiner nos voitures avant de nous retrouver à la sortie Nationale le 26 mai en Anjou. A très bientôt! dadou304 Carrossier es ailes arrières Messages: 442 Inscription: 27 mars 2017, 23:43 Contact: mise en peinture cache culbuteurs. Peugeot 304 berline 1970 jeannette. Peugeot 304 berline sls de 1976 josie. Clio initiale 100cv. 405 grd phase 2. Re: mise en peinture cache culbuteurs. Message par dadou304 » 03 juil. 2017, 21:24 Suite à ton message je viens de commander le joint chez série 04. zebiggun Pompe à essence Messages: 6080 Inscription: 25 mai 2010, 20:37 Message par zebiggun » 06 juil. 2017, 20:13 Bonsoir, tu peint directement sur ton cache-culbuteur mis à nu? Tu ne met rien dessus pour que la peinture accroche? Adhérent N°4. Francine: 204 "petits feux" du 21/06/66. N°6216368. Vert Antique 1107. Moteur XK "2pièces". exceler Metteur au point de doubles corps Messages: 182 Inscription: 07 mai 2017, 20:10 Message par exceler » 06 juil. 2017, 21:01 beau boulots!!

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2 exemples Quicksteel traction max de 41. 36 N/mm² température max: 260 ° MP 20 Traction max: 30 N/mm2 Température max: 200° Jjm Pilote semi-pro Messages: 780 Enregistré le: 11-févr. -2007 13:01 Localisation: (57) Creutzwald 12-mars-2009 16:21 Bonjour les caoutchoucs en contact avec le moteur ont une résistance de 160° maxi en utilisation prolongée donc peinture de même tenue est suffisante bonne peinture Thierry13009 Messages: 614 Enregistré le: 09-juin-2008 21:53 Localisation: (13) St Victoret Peinture epoxy 12-mars-2009 23:46 je viens de peindre mes cache culbuteurs le mois dernier Dabord un microbillage 'léger" avec protection de la portée de joint puis vernis epoxy "satiné". La résistance après cuisson au four est d'environ 180°. Le résultat donne l'impresion d'une peinture gris alu satiné, d'un bel effet. Avec la boite à air epoxy noir satiné, la barre anti rapprochement idem, la manivelle de cric un vigoureux nettoyage plus toutes les durites neuves: eau, essence, allumage neuf,, cela fait un chouette compartiment moteur.

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(et si qulequ'un a une solution pour virer ces joints!!!??? ) Cela ne serait pas plutôt de la pâte à joint qui aurait durci oui oui il y a bien un joint... et c'est bien la galère... mais je vais vous montrer tout ca apres en photos... je retourne a mon cutter pour virer ça!!!! voici les photos du boulot! maintenant il me reste à poncer a l'eau les plans, et à méga bien nettoyer le reste pour dégraisser, et repeindre.... c'est beau quand c'est neuf Beau boulot il va être tout neuf ton compartiment moteur... Avec les caches cobra c'est (normalement) des joints silicone qui se détachent tout seul? ca veut dire que je peux pas mettre mes joints en liège!!??? Ca avance, ca avance: Mise en peinture noir satin (750°max) hier Séchage déjà bien avancé ce matin Donc début du ponçage: C'est très beau félicitations. J'ai commandé et reçu ceux-la: Bah on verra bien, je vais leur passer un filet d'huile et les installer... je verrai si ca fuit... Mais je suis pas un furieux donc ca devrait passer... je vous mets les photos dans l'aprem;-) ↑ ↓

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Ce soir j'irai me coucher avec un peu plus de savoir. Compartiment moteur 16-mars-2009 13:48 Bonjour Fisa94 et tous, Voilà, après quelques semaines de séjour de ma belle chez divers artistes de la mécanique Alpine, je l'ai récupérée en fin de semaine après des travaux de fiabilisation et de réglages moteur, ainsi que de diagnostic général pour pouvoir rouler tranquille. J'en ai profité pour travailler l'esthétique et remettre au propre certains éléments, en remplacer d'autres, etc.. Bref j'ai pris la route vendredi et de retour hier soir après un peu plus de 1000 km. Tout va bien à bord, rien à signaler hormis beaucoup de plaisir pour moi et apparemment pour beaucoup de gens croisés (ou doublés... ) Ce matin j'ai pris quelques clichés du moteur, dans l'état après ce voyage. Next? Le salon Auto rétro à Avignon samedi prochain et Barcelone le WE de Paques. Amicalement à tous, Thierry13009 Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message. Fabrice Messages: 1650 Enregistré le: 14-sept.

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2012, 12:43 Message par fritschy » 11 févr. 2019, 16:54 En bombe, le risque est que si une goutte d'essence tombe dessus, ca va partir ou faire une tache. J'ai fais peindre en bi composants avec durcisseur directement chez mon carrossier. Apres plus de soucis, même avec de l'acetone. J'ai fais un essai sur le filtre à air de ma 404. Par contre le prix n'est pas le même. J'ai fais la preparation moi même, et laissé du temps au carrossier pour le grouper avec d'autres pièces, donc c'etait le prix de 3 bombes. J'ai peinds le support de plaque de police de ma 404 en bombe noir. La plaque qu'il faut basculer pour faire le plein d'essence. Cet été lors du remplissage, de l'essence est tombée dessus. Je peux tout refaire. Plutot brillant que satiné. Si c'est le carrossier qui fait le melange, il peut jouer avec le rendu, genre satiné brillant, ou brillant moins brillant. Mais il faut faire toutes les pieces en même temps, et pas oublier comme moi. 204 coupé de juin 68, bleu-gris 1158 404 coupé d'août 68, bleu-gris 1158 Message par Guillou87 » 11 févr.

Permettre le cache-culbuteurs à sécher au soleil. • Ruban les parties de la cache-culbuteurs que vous ne voulez pas peint avec du ruban-cache de peintre. Couvre-culasses housse avec bande ainsi que toutes les autres zones que vous ne voulez pas peinte sur le cache-culbuteur. Replacez le cache-culbuteur sur la feuille de poussière. • Utiliser une peinture en aérosol que les obligations pour métal et peinture du cache-culbuteurs complètement. Appliquer deux ou trois couches toutes les 15 à 20 minutes pour environ une heure. Laisser sécher et recherchez des taches que vous avez manquées. Replacez le cache-culbuteur peint au moteur avec la vis et le tournevis.