Audi Q7 Voiture Electrique.Fr

Wed, 26 Jun 2024 09:08:28 +0000
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Une constatation qui vaut pour les particuliers mais pas pour les entreprises: ce Q7 bénéficie de la TVA récupérable sur le gazole et l'électricité mais surtout échappe totalement à la TVS, ce qui permet une économie de 1 713 € par an! " Cette version de l'Audi Q7 échappe à la taxe sur les véhicules de société " Audi met en avant également la possibilité de se garer gratuitement dans certaines villes et de bénéficier des bornes de recharge, mais cet argument est remis en cause par la taille de l'engin, qui aura du mal à glisser ses 5 mètres sur la première place de stationnement venue. Et concernant le cas spécifique de Paris, rien ne dit que ce modèle diesel sera autorisé à circuler en 2020… En matière d'équipement, le Q7 e-tron se révèle un peu mieux doté que les autres modèles de la gamme. Il reçoit en série un virtual cockpit spécifique avec wattmètre, les jantes de 19 pouces et une partie des services connectés gratuits pendant dix ans. Pour le reste, la dotation de base apparaît assez généreuse même si on regrette quelques pingreries à ce niveau de prix, comme l'entrée mains libres en série uniquement à partir du troisième niveau de finition.

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Essayer Audi Q7 e-tron – Ouverture des commandes et tarifs officiels? Configurez votre véhicule Audi Q7 e-tron – Ouverture des commandes et tarifs officiels ou demandez un essai gratuitement. La marque aux anneaux vient d'ouvrir les commandes pour son Audi Q7 e-tron, son SUV hybride rechargeable dont les premières livraisons sont attendues cet été. Prix de départ: 81. 500 euros! Hybride diesel Si l'Audi A3 e-tron est équipée d'un bloc essence, Audi fait le choix du diesel pour son SUV hybride rechargeable. Animé par un système de 373 chevaux et 700 Nm, l'Audi Q7 e-tron combine ainsi un moteur diesel 3. 0 TDI de 258 chevaux à un moteur électrique de 94 kW. Côté batterie, il fait appel à un pack lithium-ion de 17. 3 kWh annonçant 56 kilomètres d'autonomie NEDC en mode électrique (il faut bien trimballer les près de 2, 4 tonnes de la bête! ). A condition d'utiliser une wall-box adaptée, le temps de charge annoncé et de 2h30 en 7. 2 kW AC. En termes de consommation, les estimations du cycle NEDC annoncent une moyenne de 1.

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En mode 100% électrique, il consomme 22, 9 kWh/100 km. Nous l'avons testé en conditions réelles ( lire notre essai) et relevé une consommation d'essence de 8 l/100 km pour une consommation d'électricité de 20 à 25 kWh/100 km. Batterie & autonomie de l'Audi Q7 TFSI e-Quattro La batterie lithium-ion de l'Audi Q7 e-Quattro a une capacité de 17, 3 kWh sous 308 volts offrant jusqu'à 43 km d'autonomie électrique en cycle WLTP. Disposée sous le plancher du coffre, elle est composée de 168 cellules prismatiques regroupées en 14 modules. Le pack est refroidi par un circuit liquide élaboré qui modère également la température du chargeur embarqué. En cas de besoin, le circuit est automatiquement connecté à un second qui assure le refroidissement du moteur électrique et de l'électronique de puissance. Comme sur une voiture hybride-classique ou électrique, la batterie se recharge aussi dans les phases de freinage et décélération en acceptant jusqu'à 80 kW de puissance Recharge de l'Audi Q7 TFSI e-Quattro L'Audi Q7 TFSI e-Quattro se recharge en 2h30 sur une wallbox ou sur les petites bornes publiques.

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Il répartit le couple entre les essieux avant et arrière selon un rapport de 40:60 en conditions de conduite normales. Par défaut, le véhicule démarre en mode 100% électrique puis, selon l'état de charge de la batterie et le style de conduite, bascule sur le moteur essence ou un mélange des deux. Si le bloc électrique seul est actif jusqu'à une vitesse de 135 km/h, le véhicule est bridé à 240 km/h. Via une commande, le conducteur peut choisir de rouler uniquement en électrique. Il a également le choix entre différents modes de conduite: «confort», «efficiency», «auto», «dynamic», «individual» ainsi que «allroad» et «offroad» permettant de gérer la suspension pneumatique adaptative (en option). Le poids de l'Audi A7 e-Quattro est de 2470 kg. La capacité du coffre est de 865 litres et jusqu'à 2050 litres en abaissant la banquette arrière. Ses dimensions sont de 5, 06 m de long, 1, 97 m de large et 1, 74 m de haut. Consommation de l'Audi Q7 TFSI e-Quattro La consommation moyenne de carburant de l'Audi Q7 TFSI e-Quattro est annoncée à 3 l/100 km en cycle WLTP lorsque la batterie est complètement chargée.

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Ce dernier vous permet de régénérer la batterie à chaque freinage ou décélération. En savoir plus sur la recharge Des modèles alliant confort et modernité Les deux moteurs de votre hybride rechargeable Audi TFSI e fonctionnent tour à tour ou ensemble. Sur l'Audi Q3 TFSI e, comme sur les autres modèles de la gamme, vous pouvez choisir de conserver votre autonomie électrique en ne circulant qu'en thermique. Vous préservez ainsi l'autonomie de votre batterie pour l'utiliser dans une zone plus adaptée, en milieu urbain par exemple. Les hybrides rechargeables, comme l'Audi Q5 TFSI e, sont également pensées pour s'adapter automatiquement à leur environnement routier. Elles s'appuient sur des technologies avancées, à l'image du système de gestion prédictive de l'énergie (en option selon les finitions). L'Audi Virtual Cockpit, présent sur l'Audi A6 Berline TFSI e vous permet en outre de conserver toute votre attention sur la route en affichant les informations utiles à votre conduite directement dans votre champ de vision.

Lorsque l'autonomie de la batterie est atteinte, le moteur thermique prend le relai pour vous permettre de poursuivre votre trajet. La motorisation TFSI e s'accompagne également du système de récupération intelligente d'énergie. Lors de vos phases de freinage et de décélération, votre batterie se régénère automatiquement. Vous gagnez ainsi en autonomie électrique. Découvrez la gamme des véhicules hybrides rechargeables Audi pour professionnels Audi A3 Sportback TFSI e Consommation mixte: essence-Électrique: 1, 0–1, 2 l/100km. Électrique: 14, 1–15, 3 kWh/100 km. Émissions CO2 mixtes: 24–31 g/km. Audi A6 Berline TFSI e Consommation mixte: essence-Électrique: 1, 1–1, 4 l/100km. Électrique: 18, 3–19, 3 kWh/100 km. Émissions de CO2 mixtes: 27-33 g/km. Audi A6 Avant TFSI e Consommation mixte: essence-Électrique: 1, 3–1, 5 l/100km. Électrique: 18, 8–19, 9 kWh/100 km. Émissions de CO2 mixtes: 30-35 g/km. Audi A7 Sportback TFSI e Consommation mixte: essence-Électrique: 1, 4–1, 6 l/100km. Électrique: 17, 3-19, 8 kWh/100 km.