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On utilise un diaphragme un peu plus ouvert pour compenser le manque de luminosité (f/2, 8; f/4; F/5, 6) », précise Patrick Lévêque. Pour éviter que la Lune ne soit qu'un point lumineux, il est nécessaire de jouer avec le correcteur d'exposition (+/-) pour modifier la luminosité globale de l'image. Une optique à 15. 000 euros Immortaliser le petit satellite situé à 384. 400 km n'est donc pas à la portée du premier appareil photo venu. Photo de la lune avec appareils photo compacts. Impossible de demander la Lune à un compact numérique, par exemple. Pour un résultat impeccable, on embarquera prioritairement à bord d'un Reflex… à condition de l'équiper en conséquence. Un téléobjectif très puissant assorti d'un doubleur est ainsi recommandé si l'on veut photographier la Lune en très, très gros plan. L'optique Sony 500mm f/4 G SSM vendue près de 15. 000 euros. - SONY Patrick Lévêque, préconise alors de travailler au 250e de seconde, à focale f/8 ou f/11. Attention « si l'on photographie avec un temps de pose trop long, la Lune aura bougé (un phénomène inévitable si l'on travaille avec un zoom hyperpuissant) et l'image obtenue sera surexposée.

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Suivez ensuite les étapes suivantes: Ajouter les images Créer 50 points de contrôle avec Autopano-sift-c et/ou Panomatic, puis nettoyer les points pour supprimer ceux qui sont moins significatifs. Dans la fenêtre d'aperçu rapide, déplacer la lune au centre de l'image. Choisir un angle de champ de 6x6 (selon votre focale). Recadrer la photo. Optimiser l'alignement des photos: il suffit d'appuyer sur le bouton "Optimiser". Montpont-en-Bresse. Jardiner avec la lune, le secret d’un beau potager selon la Confrérie Saint-Fiacre. Ultime étape: générer les images alignées. Pour cela, cliquez sur Calculer la taille optimale, Adapter le recadrage aux images, cochez Panorama à faible dynamique, sans correction d'exposition. Vous devriez obtenir des fichiers tif dans le répertoire d'enregistrement de Hugin. Ces fichiers correspondent chacun à une photo, à la différence qu'elles sont alignées entre elles. Recombiner les images Une fois les images alignées avec la méthode de votre choix, il vous faudra utiliser un logiciel de traitement d'image supportant les calques avec opacité. Par exemple The Gimp, Seashore ou encore Photoshop.

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Après quelques retouches, de contraste, de balances des blancs et surtout de netteté, on obtient un résultat comme ci-dessous. On peut remarquer un grain très visible sur les cratères les plus sombres de l'image, à cause d'un réglage de netteté un peu poussé. Il est possible d'obtenir une photographie un peu plus définie que celle-ci, avec moins de bruit, sans investir dans plus de matériel photo. Pour cela, nous allons recombiner plusieurs clichés pour gagner en définition. Assembler plusieurs photos Prise de vue Pour commencer, il faut prendre une série de clichés de la lune avec la même exposition. Rien de plus simple: utiliser les paramètres de prise de vue adéquats puis prendre une rafale d'une dizaine d'images en mode manuel. Ici, nous en avons 7. Une fois recadrées et traitées de la même manière, elles sont assez ressemblantes, il faut l'admettre. Accueil - Canon France. Mais leurs petites différences vont permettre d'obtenir une image bien meilleure. Exportez ces images avec une résolution supérieure (pas plus de deux fois plus quand même), après les avoir recadrées et avoir ajusté la netteté.

On va donc travailler entre 100 et 400 ISO », précise le photographe. Photo de la lune avec appareil photo reflex. Un trépied et un retardateur (ou un déclenchement de la prise de vue à travers une application) restent nécessaires. Mais l'achat d'un téléobjectif très puissant reste inenvisageable pour le plus grand nombre, le budget étant d'environ 15. 000 euros pour décoller avec un 500 mm… * Exposition Coques en stock du 19 juillet au 18 août 2019 à la Société des Régates de France, 76400 Fécamp.

135i Sauber Edition F1 de xav005 xav005 Nouveau Membre Messages: 5 Enregistré le: 16 Fév 2012, 23:05 Véhicule: 135i Sauber Edition F1 Code VIN: Salut à tous, Fraichement inscrit je vous présente ma récente acquisition. 135i Sauber F1 Edition - Asphalte.ch. Apres avoir longtemps bavé sur les beautés du forum j'ai pu enfin acheter celle qui me fait assez rever depuis quelque temps une 135i Heureux propriétaire d'un 530xd touring, mon épouse à enfin accepter de prendre le paquebot pour que je puisse circuler tout les jour avec un véhicule plus compact (ça c'est l'excuse). Après 2 mois de recherche patiente, j'avais l'avantage de ne pas etre pressé, j'ai trouver mon bonheur: une 135i Sauber Edition F1 quasi neuve (12 mois et 9500km) cette serie à été produite pour la suisse à 135 (forcement) exemplaires. Je vous présente quelques photos vites prises pour faire connaissance en attendant une petite séance de shooting plus soigné. IMG_3347 (Copier) IMG_3317 (Copier) IMG_3314 (Copier) Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

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Pas les moyens pour 135i, jantes 269 et encore un logement t'inquiète, va je boude pas va et puis... euh... en fait comme je n'ai pas trouvé de post sur les pièce performances, je me suis permis de poster ici merci! j'avais déja vu ta voiture sur un autre poste et j'avoue que en plus du becquet... les 269 me tentent bien mais... mon cc doit se planter grave car il me dit que elles coutent 3000€ et qu'ils reprennent celle d'origine 800€!!! 135i sauber f1 edition francis. alors que sur la liste de prix officielle, je vois que sur une 135i, ça revient à 1330€ mais je devrai choisir entre plusieurs options et je pense que les 269 passeront à la trappe tout comme le GPS (j'adore pourtant ce grand écran) L'aileron est mieux que celui d'origine, le reste je n'aime pas tellement. Les bandes latérales me rappellent la grande époque Starsky & Hutch Ben oui, c'est une lapalissade J'aime encore moins celles-ci que celles montrées au dessus. Mais les goûts et les couleurs, ça se discute difficilement. Par contre c'est dommage que ces roues n'apportent aucun autre intérêt que stylistique.

Pour ce qui est du débat propulsion vs integral, pour ma part je préfere les sensation d'une propulsion à l'efficacité d'une integrale. Mais bon on est pas sur forum BMW pour rien. Merci pour vos commentaires, promis je posterai d'autre photos. Voici la belle: Pièce jointe: IMG_3343 [800x600] [ 39. 42 Kio | Consulté 851 fois] Pièce jointe: IMG_3342 [800x600] [ 69. 88 Kio | Consulté 851 fois] IMG_3340 [800x600] [ 114 Kio | Consulté 851 fois] IMG_3339 [800x600] [ 110. 47 Kio | Consulté 851 fois] IMG_3314 [800x600] [ 101. 91 Kio | Consulté 851 fois] IMG_3317 [800x600] [ 96. 135i sauber f1 édition en cliquant ici. 14 Kio | Consulté 851 fois] Haut Run Inscription: 19 Mai 2009, 21:49 Message(s): 145 Pays: Luxembourg Ville: Waldbredimus Année: 2009 Ma voiture: Elle est superbe! Félicitation! Par contre la Sauber n'a pas des stickers bleu et rouge normalement? Phyllo Inscription: 08 Oct 2010, 08:42 Message(s): 36093 Localisation: Côte d'Or Pays: FRANCE Ville: En Côte d'Or Voiture: 120d Année: 2008 Ma voiture: E82 120D SaphirSchwarz ptitfred83 Inscription: 20 Jan 2011, 18:57 Message(s): 4781 Localisation: VAR Ville: Toulon Voiture: 118d Modèle: SportHatch Stage: Stage 2 Année: 2007 Ma voiture:... =7&t=10429 Magnifique!