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Et aviser suivant la ouleur de la bougie. Cf le post it reglage crbu. Ma moto ne prend pas les tours en. Tho PS: vous voyez je m'ameliore j'lui ai po "sauté" dessus:pluss12: Gugusse_moto #12 27-01-2007 23:42:42 Alors la miss ou en est to probleme? sarah01 #13 02-03-2007 18:51:27 kikou tout l monde je vous remercie de m'avoir repondu et de m'avoir aidé, dsl dene pa avoir repondu avant mais je n'avais plus internet. Alors ma moto beh je n'ai rien toucher et maintenent elle marche tres bien je ne sais pas pourquoi peut etre le fait de l'avoir laisser dans le garage sa a dut la secher comme elle était exposer a l'humidité auparavent. voila et merci beaucoup pour vos conseils bisous a vous tous Gugusse_moto #14 02-03-2007 19:26:03 [quote:1211927aaf="sarah01"]Alors ma moto[/quote:1211927aaf] Et une photo? :oops: En tout bien tout honneur pour voir comment elle est belle:pluss12: nico38_moto #15 02-03-2007 20:50:36

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Vous êtes nombreux à avoir posté des messages au sujet de problèmes rencontrés avec des professionnels; concessionnaires, moto-écoles, magasins etc.... Nous savons tous ici que rien n'est parfait dans le meilleur des mondes et qu'il y a sans aucun doute bcp à redire en matière de réseaux commerciaux, entre autres. Malheureusement, il n'est pas aussi simple de s'en prendre à quelqu'un sous prétexte que l'on s'est senti lésé. Ainsi, nous sommes maintenant directement contactés par ces professionnels attaqués sur M-S. Eux aussi ont droit de défendre leur point de vue. Ils nous tiennent donc quasi systématiquement un discours inverse de celui de leurs clients mécontents (ce n'est pas nous monsieur, c'est lui... ) et menacent en outre de nous attaquer pour diffamation! Monté dans les tours impossible - Suzuki Bandit 650N. Car l'interlocuteur et responsable aux yeux de la loi, ici, c'est le propriétaire du site moto-station, et non vous, les stationautes. Qui croire? Vous? Le professionnel mis en cause? Qui a raison? Impossible de le savoir tout à fait, et ce n'est pas le rôle de moto-station de mener l'enquête ou de jouer les médiateurs.

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Bienvenue sur 125 attitude, le forum des passionnés de 125, N°1 en France!!! si vous aimez le forum, vous pouvez nous aider a financer son hébergement en faisant un don (voir rubrique "Infos/questions/suggestions"). merci Ici pas de clans opposants les marques ou les modèles... customs, trails, roadsters, sportives... Japonaises, Chinoises ou Italiennes... 2T ou 4T... tout le monde est bienvenu!!! rencontrez un max de copains pour discuter, échanger et faire des balades! Ce forum est le votre, participez-y!!! EXCLUSIF: en tant que membre, profitez de 10% de remise sur vos pièces détachées et accessoires (voir rubrique "partenaires")!!! Pratique: pour connaitre les prochains évènements moto, consultez le calendrier... et pour faire votre entretien, consultez nos fiches! pour une 1ere visite, pensez à vous présenter! un problème, besoin d'un conseil ou d'une info?... les copains sauront surement vous aider! Ma moto ne prend pas les jours avec et les. sur 125 Attitude, on vous informe de tout, on discute de tout!

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Bonjour, Voilà j'ai un soucis sur ma rieju smx (am6), suite à une erreur lors de l'achat (occasion) on s'est rendu compte qu'en réalité elle n'avançait pas... je m'explique, en conduite seule la moto ne monte plus en régime après la 3ème, donc avec un ami nous avons démonté la partie carburation, filtre à air ok, pipe changée par une type origine, boîte à clapet ok, carburateur ok ou du moins presque.... gicleur de 100 en sachant que la moto n'a qu'un kit type origine donc 49, 9 et un pot débridé; Il a donc était changé par un gicleur de 85. Ma moto ne prend pas les tours de. Et niveau échap, rien ne l'obstrue. Résultat, le moteur avance à peine plus et respire mieux mais n'avance pas à la vitesse à laquelle il devrait atteindre soit 70 compteur... Si quelqu'un sait d'où pourrait venir le problème qu'il n'hésite surtout pas!! PS: je tourne avec la pompe à huile;) D'avance merci

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J'ai envisagé un changement de CDI voir Allumage complet. Pensez vous qu'une panne de ce type puisse venir d'un de ses composants qui serait H. S? J'ai fait le tours des forums, toujours les mêmes réponse: ''va voir un tuto pour régler ton carbu'''. Je vous réponds dès maintenant que TOUT les réglages possibles non strictement rien changés au problème. ^^

En effet, entre octobre et mars, on rentre dans une période qui n'invite pas franchement à sortir la moto. Il pleut, il fait froid, il y a du vent. Alors, souvent celle-ci reste au chaud dans le garage et le pilote sur le canapé. SV qui ne prend pas ses tours... - Forum Moto-Station.com. Or, l'essence se dégrade au fil des mois. Après une longue pause, celle-ci a perdu certaines de ses qualités jusqu'à parfois devenir un handicap pour votre moto et être la raison d'un moteur de moto qui ne prend pas ses tours. La solution à ce problème n'est alors pas bien compliquée, vous devrez vider votre réservoir de l'essence qui a mal vieilli pour refaire le plein avec de l'essence neuve afin de voir si vous voyez une différence. Toutefois, il est important de noter que ce genre de problème n'a lieu que si vous n'aviez pas roulé depuis longtemps et que pendant tout ce temps, l'essence a dormi dans le réservoir de votre moto. Si vous veniez de faire des centaines de kilomètres il y a une semaine, vous ne devriez pas avoir ce problème.