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Thu, 27 Jun 2024 01:40:35 +0000
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Dans une limousine, il semble à sa place. Dans un 4 x 4, il en stupéfie plus d'un et en particulier, les automobilistes empruntant une autoroute allemande. Voir son rétroviseur brusquement obstrué par un gros van, puis se faire dépasser, alors que l'on circule à haute vitesse, ça impressionne. Avoir du mal à le suivre, ensuite, ça étonne. Se faire déposer à chaque relance, ça rend muet. Il faut pourtant s'y faire: avec sa boîte automatique qui rétrograde plus vite que son ombre et, surtout, ses 57 mkg de couple, le ML 400 CDi se montre intraitable. S'il a décidé de tirer sa clientèle vers le haut, le ML se veut aussi plus routier. Comme en témoignent ses nouveaux pneus, « all wheather », plutôt que mixtes précédemment. Leur conception abaisse le niveau sonore et affine le comportement routier. Que pensez vous des mercedes ml 400 cdi fiabilite etc - Auto titre. Toutefois, la direction s'avère trop assistée en ligne droite et les amortisseurs désagréablement réglés. A l'avant, ils pompent, tandis qu'à l'arrière, ils tapent le bas du dos. S'il est plus routier, le Mercedes ML reste un véhicule tout terrain efficace.

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bonjour a tous je projete d'acheter un nouveau c car sur 312 td ou 316 cdi(apres avoir eu 207 d, et un 310 d (bientot en vente)) budget 18 000/22 000 euro pour de l'occasion bien sur. a ce prix je peux trouver des 60 000 jusqu'a 110 000 kms je suis dans les annes 90/ jusqu'a 2001(pour les 312td), et 2000/2008(pour les 316 cdi) quel modele favoriseriez-vous? j'ai tendance a favoriser un 312 td avec un peu de borne, plutot qu'un 316 cdi 156cv (je me fiche d'avoir 120 cv ou 156cv, on prend le temps en camping car;-)) ce qui m'importe c'est la fiabilite, avoir des frais classiques chez un mecano, et des pieces disponibles en cas de panne a l'étranger evidemment, les 316cdi sont tentants, seront plus aptes a avaler les kms, mais iront- ils a 250/300 000 kms sans mega pannes? Fiabilité moteur mercedes 400 cdi interimaire. les pannes d'injecteurs, de turbo, d'electronique qui commande le turbo, de vanne egr sur les 316cdi, sont ils evitables selon peut etre certain millesimes? ou bien tous les 316 cdi se valent? voila, beaucoup de questions, désolé, mais pas envie de me tromper de moteur mercedes, je n'ai jamais ete decu auparavant.

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Il faut prendre en compte les obligation de maintenance CAT/FAP et autres sondes la fameuse fiabilite des Vito a 400000 km c est basé sur les moteurs OM646 et le tres bon V6, le downsizing n est pas un gage de fiabilite a tres long terme et l Euro 6 pas un gage de bonheur absolu. Un autre probleme c est la boite de vitesse vu le kilometrage, a t elle ete vidangée? elle devrait etre a sa 3 eme vidange ou pas loin de la 3eme vu le kilometrage. Le probleme des Vito c est la cote en occasion qui est delirante surtout avec des usages inconnus par les precedents proprietaires mais c'est un excellent vehicule. Bon courage 65Twin V. I. Mercedes Classe S 400 CDI 250 ch : L'essai et les 7 avis.. N. : WDC2030082R241736 #7 09-01-2022 20:09:10 Reset Inscription: 09-01-2022 Messages: 9 Bonjour, J'ai un Vito Mixto 119 CDI 4x4 de Janvier 2017 acheté en Mai 2020. Acheté à 90 000, aujourd'hui 135 000 kms, RAS. Avantage entretien Mercedes, ils le prennent en concession classique contrairement à VW qui accepte les Transporter dans les ateleirs VU uniquement avec bien évidemment les tarifs qui piquent.

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000 kms, 2001, luxury) 16 litres/100km (400 CDI 250 ch 186578) 12. 1 /100km réelle mesuré (Annoncée 10. 9 papier) Ni bon. ni mauvais. ça reste un SUV doté d'un Diesel V8 Biturbo. Ça aurait pus aussi être pire mais pourrais mieux faire (BVA6 par exemple) (400 CDI 250 ch 208. 000km / 2002 / Pack AMG) 12 litres/100km (400 CDI 250 ch 225000) 12 /100km (400 CDI 250 ch 290000km) 12 / 100 (400 CDI 250 ch 180500 km - 2003) 10 - 15 litres/100km (400 CDI 250 ch 164'940km) 14 litres/100km (400 CDI 250 ch 265000KM AN2001 LUXURY) 10 en local. 11. 5 à 12. 5 sur autoroute à vitesse soutenue (400 CDI 250 ch 2002 220000km) 10 litres/100km (400 CDI 250 ch) 10. 9 /100km (400 CDI 250 ch 193000) 12 litres/100km (400 CDI 250 ch 180000) 12 litres/100km (400 CDI 250 ch 195000) 16/litres/100km (400 CDI 250 ch 180000) 13 litres/100km (400 CDI 250 ch millésime 2003) 9. 5 litres/100km (400 CDI 250 ch 147000) 9. Essai, avis et fiabilité des moteurs 400 CDI 250 cv. 8 litres/100km (400 CDI 250 ch 137000) 10 litres/100km (400 CDI 250 ch 212000 km) 12 litres/100km (400 CDI 250 ch 2002 ml 400 cdi juin 2002 138000 km) 12 litres/100km (400 CDI 250 ch 70000km/2001. )

Par le 11/06/2010 à 14:05 Avis général Très bon véhicule mais les problèmes de fiabilité au niveau moteur et de l'électronique sont inexcusables pour un véhicule de cette gamme. Deux turbos HS a 125000 km soit 6 000 euros et aucun geste commercial du constructeur... pour un véhcule entretenu uniquement dans leur réseau. Fiabilité moteur mercedes 400 cci.fr. Service client très poli et sympathique pour vous expliquer qu'il ne prennent en charge les problèmes que les véhicules neufs à méditer. A aimé la sécurité de conduite le confort le toit ouvrant N'a pas aimé la fiabilité la relation client mercedes désastreuse le gouffre financier dès le moindre problème.

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Sur la presqu'île du Cap Falcone et celle de Sinis se déploie également une succession de plages sauvages à explorer durant un séjour tout inclus en Sardaigne. À la découverte des merveilles historiques de la Sardaigne Plus grande ville de la Sardaigne, Cagliari mérite une mention particulière. Tournée vers le sud, elle est formée de plusieurs quartiers dont le plus remarquable est le paisible Castello, le cœur historique qui offre en outre des splendides panoramas. Typiques de l'île de la Sardaigne, les nuraghes valent la peine d'être découverts au cours d'un voyage tout compris en Sardaigne. Séjour cagliari tout compris mon. Partir à leur découverte permet en même temps d'admirer des vestiges séculaires, mais aussi des paysages spectaculaires. Le nord, la côte est et l'intérieur des terres regorgent de ces sortes de tours à tronc conique, mais chacun est différent. Indissociables de la Sardaigne, les nuraghes représentaient en fait le centre de la vie sociale des tribus et il en existe avec une architecture très complexe comme celui de Su Nuraxi et de Barumini.

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