[ Renault Clio 2 1.4 16V ] Démarrage Avorté Et Aide Au Diagnostic / Ctf-31 | Coffret De Tarauds Et Filières De 31 Pièces - Travail Du Métal

Bonjour a tous, j'apporte ma contribution aux "heureux" possesseurs d'une clio II 1. 4 V16 (<2001) Après multiples pannes voyant défaut électrique allumé puis voyant moteur, je me suis lancé dans le démontage et nettoyage du boitier papillon via l'excellent tuto de nam61: Boitier Papillon Clio 2. 2 1.

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sacha Tech-d'honneur Nombre de messages: 15400 Age: 49 Localisation: Strasbourg Emploi: Routier Niveau technique automobile: Je fais mes petits services + divers travaux. Date d'inscription: 04/05/2009 Salut la vache c'est une photo pour la carte identité, trop prêt et c'est flous les collecteurs sont trop fragile, le tien était déjà soudé? reprend les photos de la fuite et de collecteur le mieux c'est de lavé la partie grasse et de roulé un peu en vile (pour bien la chauffé) en suite tu regarde ou l'huile coule et tu prend une photo (pas flous) lol axel. dumesges80 Nouveau Nombre de messages: 28 Age: 34 Localisation: quesnoy le montant Emploi: recherche demploie Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 27/02/2013 le colécteur ne fuit pas du tout je pense pas que sa vien de la c bizar quand méme un produit ne sufiré pas? Distribution clio 2 1,4 16v - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. axel. dumesges80 Nouveau Nombre de messages: 28 Age: 34 Localisation: quesnoy le montant Emploi: recherche demploie Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 27/02/2013 lol je pense pas que sa viéne du colécteur car il ni a pas de fuite sa fuit juste apré la ou il et fixé au moteur; un produit ne sufiré?

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Auriez-vous d'autres idées ou des suggestions pour m'aider à faire le bon diagnostic? D'expérience, c'est utile quand on ne connaît pas bien le garage! Je posterai au fur et à mesure l'avancement des investigations. Merci d'avance! Aadam Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 45 Localisation: Paris Emploi: Soudeur Niveau technique automobile: Débutant Date d'inscription: 22/06/2021 Bonjour, Je viens de lire ton post. Je pense que tu as certainement déjà réglé le problème. Je t'écris car j'ai rencontré un problème similaire sur mon 807 ou j'ai eu du mal à démarrer un matin. Pour le bruit de ton moteur me fait penser probablement à ta batterie qui a du prendre un coup de froid si j'ose dire. Le courant de démarrage ne semble pas assez puissant pour démarrer le véhicule. Moteur clio 2 1.4 16v bvm5. J'avais fais le même test avec un booster batterie et j'ai obtenu le même résultat tout en sachant que j'avais un fort doute sur la batterie. Mon booster n'était pas assez puissant en fait car le courant de démarrage annoncé était de 1600A fournit par magic-booster pour ma grosse batterie de 807.

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Venez visiter notre parc de voitures d'occasion à Salaise-Sur-Sanne pour découvrir tous nos véhicules! Nous recevons toutes les semaines de nouveaux modèles et proposons des offres de reprise, de financement et garanties. Retrouvez l'ensemble de notre parc en consultant nos annonces de véhicules d'occasion. Nos services En plus de l'achat vente de véhicules d'occasion pas chers, notre garage automobile vous propose également des services pour la réparation et l' entretien de votre automobile. Mécanique, retouches de carrosserie…, confiez-nous les réparations ou l' entretien de votre véhicule toutes marques. Vous souhaitez en savoir plus sur nos véhicules d'occasion disponibles ou sur nos services de réparation? Contactez votre garagiste Auto Motive Concept situé à Salaise-sur-Sanne près de Vienne, -Chanas, et Roussillon. Fiches techniques RENAULT CLIO II 1.4 16v Extrême Berline 2004 85901. Nous nous ferons un plaisir de vous renseigner. Remplacement de pare-brise et éclairage Note moyenne: 4, 0 Basée sur: 2 avis 2 messages Voir plus Top

En attendant, pour gagner un peu sur les frais (on a pas trouvé de garagiste qui nous ferait un prix en plus de la distribution) et parce que c'est vraiment urgent, on compte faire la vidange nous mêmes. Ce serait la première vidange qu'on ferait nous même sur cette voiture, et la première vidange sans aucune aide (mon père passe son temps à réparer ses voitures et je l'ai déjà assisté un certain nombre de fois). Autre "détail", on n'a également aucun outil à l'heure actuelle. J'ai trouvé un tutoriel sur oscaro ( +huile+sur+Clio+1. 4+16v/4744) et je voudrais savoir si quelqu'un pourrait me confirmer les points essentiels de celui ci car c'est probablement la clef du succès de l'opération: - La jauge est vraiment accessible sur ce modèle? Pourquoi Renault relance le diesel sur ses modèles ?. Elle est particulièrement inaccessible mais de mémoire je la croyais même inaccessible tout court - Tout est il vraiment faisable sans lever la voiture? (Honnêtement je sais mettre une voiture sur cric mais avec le cric d'origine, le seul que j'ai car je ne vais quand même pas acheter un cric et des chandelles pour ça, je ne vais certainement pas me coucher dessous pour gagner 50 euros) - Quelle est la quantité d'huile exacte pour ce modèle?

Points forts • Aptitudes routières. • Voiture confortable. • Équipement complet. • Présentation soignée. Points faibles • Habitabilité arrière mesurée. • Diesel 1. 5 dCi bruyant à bas régime. [H4]Présentation[/H4] Commercialisation: Berlines 3 et 5 portes: juin 2001. La Renault Clio 2 Phase 2 marque une évolution notable en présentant une face avant restylée, des feux arrière retouchés et une amélioration de ses prestations au nivaux de la mécanique et de l'équipement. Moteur clio 2 1.4 16v 12v. La Clio II continue sa carrière sous l'appellation Campus qui présente une face arrière légèrement modifiée. Fiabilité Fiabilité pénalisée par les moteurs 1. 5 dCi en 2001 et 2002. Mécanique / électronique • Moteurs 1. 4 16v: surveiller le thermostat des modèles fabriqués avant mai 2002 (fuite possible de liquide de refroidissement). • Moteurs 1. 5 dCi: sur les modèles produits entre avril 2001 et janvier 2002, défaut de fabrication de la pompe d'injection résolu par l'intervention des concessionnaires. Châssis / carrosserie • ABS: contrôler l'oxydation possible des contacts électriques de la centrale ABS des modèles produits avant décembre 2001.

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Le coffret contient 110 pièces et conviendra aux professionnels et aux bricoleurs avertis. Plus besoin de chercher quel taraud vous convient, emportez les tous grâce à cette malette résistante et légère. Les outils sont en acier au carbone et requis pour les découpages précis. Description Détails Fabriquées en acier au carbone Toutes les pièces sont contenues dans un coffret résistant aux chocs 2 x porte-filières 2 x porte-tarauds 1 x poignée en T 70 x tarauds 35 x filières: M2 x 0. 4 - M3 x 0. 5 - M4 x 0. 7 - M5 x 0. 8 - M6 x 1. 0 M6 x 0. 75 - M7 x 1. 0 - M7 x 0. 75 - M8 x 0. 75 - M8 x 1. 0 M8 x 1. 25 - M9 x 0. 75 - M9 x 1. 0 - M9 x 1. 25 - M10 x 0. 75 M10 x 1. 0 - M10 x 1. 25 - M10 x 1. 5 - M11 x 0. 75 - M11 x 1. 0 M11 x 1. 25 - M11 x 1. 5 - M12 x 0. 75 - M12 x 1. 0 - M12 x 1. 25 M12 x 1. 5 - M12 x 1. 75 - M14 x 1. 0 - M14 x 1. 25 - M14 x 1. 0 M14 x 2. Coffret taraud professionnel de sante. 0 - M16 x 1. 5 - M16 x 2. 0 - M18 x 1. 5 Référence REFTRFILAR110 En stock 1 Article Références spécifiques 13 autre produit: Pour retirer tous les roulements d'un diamètre intérieur de 10 à 32 mm Convient pour retirer les roulements, bagues, manchons Particulièrement adapté au démontage des trous borgnes, par exemple dans les vilebrequins Cet ensemble est utilisé pour retirer uniformément sans endommager les pièces.

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