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Depuis 2000 les turbos sont à géometrie variable c'est à dire qu'une commande fait pivoter des ailettes pour augmenter ou diminuer le flux d'échappement vers la turbine. Souvent la géométrie variable peut se gripper. La perte de puissance, un sifflement anormalement elevé, beaucoup de fumée blanche à froid sont les symptômes d'un turbo défectueux. L'opération de contrôle étant relativement complexe, nous vous conseillons de demander à votre mécanicien préféré de la réaliser. Moteur 1.6 16v megane auto. Le circuit de carburant. Souvent d'autres symptômes assez caractéristiques viennes s'associer aux pertes de puissances. 1) Vibration au ralenti: Injecteur grippé. 2) Pompe à gasoil Basse pression ou haute pression: difficulté au démarrage. Voir tous les centres

La Mégane à essence 1. 6 16V Bioéthanol rejette moins de CO2 d'origine fossile et permet de réaliser des économies à la pompe. Mais gare aux idées reçues: elle ne peut encore s'imposer comme alternative au diesel. Par Vincent Desmonts Publié le 10/08/2007 - 00:01 Renault Mégane 1. 6 16V Bioéthanol Essence ou Superéthanol E85 105/109 ch 7 CV disponible de 18 550 à 21 900 euros C'est nouveau: la Mégane 1, 6 l à essence se convertit au bioéthanol pour préserver l'environnement... Reprogrammation Moteur - Renault Mégane 1.6 16V Essence. et le portefeuille Les constructeurs font flèche de tous bois en matière d'écologie. Chez Renault, point de technique hybride ou de système stop and start, la marque préfère commercialiser des modèles au biocarburant. Lancé en France au début de l'année, le superéthanol E85 pointe timidement le bout de son nez dans les stations-service. Voilà qui tombe bien pour Renault. Le constructeur propose déjà, au Brésil, des moteurs à essence capables de fonctionner indifféremment au sans-plomb ou à l'éthanol. Les avantages de l'E85 par rapport aux autres carburants?