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La voiture est très stable sur la route et ne demande qu'à courir; son échappement rageur ne la rend pas très discrète et semble vouloir en imposer. La direction est très précise et chaussée de ses pneus AVON, la tenue de route est exemplaire. Dépoullée de ses insonorisants, vous êtes à bord d'une vraie voiture de course, seules les panneaux de porte d'origine sont encore présents. La carrosserie est en excellent état, une peinture récente est constatée et les ajustements des ouvrants sont parfaits. La mécanique respire la santé, les carburateurs sont en excellent état, la voiture est fiabilisée. Les Lancia - l'Automobile Ancienne. Le freinage est accrocheur, les suspensions fermes à souhait, tout est prévu pour le plaisir du pilotage. Notre avis Une auto à saisir pour participer de suite aux rallyes historiques au moindre coût!
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L'ère Jano débute et atteint son sommet au lancement de l'Aurelia en 1950. La famille Lancia revend l'entreprise en 1955 au millionnaire, Carlo Pesenti, qui entreprend dès lors un large plan de modernisation de la firme. Premier grand ménage: réorganiser le département design: Vittorio Jano est licencié et remplacé par Antonio Fessia, qui s'était fait connaître chez Fiat par le dessin de la 500 Topolino. Voiture lancia ancienne maroc. S'en suit alors une belle période pour Lancia, qui renouvelle sa gamme, noue des partenariats avec les plus grands carrossiers italiens (Pininfarina, Touring, Zagato…), et se diversifie sur plusieurs segments différents (berlines, coupés, cabriolets, spiders…). Tous les modèles par carrosserie et par segment Les berlines Les voitures intermédiaires Les coupés Les voitures intermédiaires
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Si on vous dit Fiat France, vous répondez Simca. Du coup vous voyez où on veut en venir? On vous replonge aujourd'hui dans les années 30 avec l'histoire méconnue de Lancia Automobiles. Car c'est bien d'un constructeur avec une usine en France qu'on va vous parler! Produire local pour contourner les taxes Comme pour Simca, on parle là d'une habile manière de contourner les taxes énormes que subissent les automobiles importées dans les années 30. Lancia - Guide Automobiles Anciennes. C'est une conséquence directe de la crise, avant cela les automobiles italiennes étaient majoritairement exportées. Et quand on dit des taxes énormes, c'est qu'elles sont de 150%! Ce taux s'applique en fait à toute dont moins de 15% des pièces vient de France. Cela exclut également la possibilité de réaliser un assemblage de kit. Du coup, pour ne pas perdre un gros marché, on réagit. De fait on crée Lancia Automobiles le 1er Octobre 1931. La nouvelle société devra produire des autos en France et achète pour cela un terrain de 5 hectares à Bonneuil-Sur-Marne.
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Elle fut produite de 1950 à 1958. Lancia apparait dans plusieurs albums des aventures de Tintin. Dans « l'affaire Tournesol », le chauffard italien qui se lance dans une folle course poursuite pilote une Aurelia tandis que dans « Tintin au Pays de l'or noir » le jeune reporter se lance à la poursuite de l'inquiétant docteur Muller à bord d'une Aprilia. Lancia: les classiques La Lancia Fulvia fut une berline moyenne très réussie qui fut produite à 338. 996 exemplaires entre 1963 et 1972. Sa carrosserie très élégante cachait une motorisation révolutionnaire qui lui permettait d'atteindre les 140 km/h. Tous les modèles Lancia. Elle eut une version coupée, une version compétition (Squadra Corse HF) et une version sport dessinée par Ercole Spada de la célébrissime maison Zagato. La Lancia Delta a été produite de 1979 à 1993. Cette berline compacte de 5 portes respecte les canons habituels de la marque italienne: originale mais élégante, raffinement intérieur et une qualité des matériaux irréprochable. Elle fut élue en 1980 voiture européenne de l'année.
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