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Et par rapport à un groupe Eagle "non AXS"? Si on ne prend en compte que le dérailleur et la commande, on arrive à 459g pour les deux (388g +71g) en Sram XO1 Eagle AXS, alors que pour un ensemble classique, nous avions pesé le XX1 Eagle mécanique à 374g (266g + 108g). Mais attention, il ne faut pas oublier la gaine (56g dans le cas de la gaine continue qui courait dans le cadre de l'Orbea Rallon sur lequel le groupe vient d'être monté) et le câble en acier (26g). Et là, que constate-t-on? Sram Eagle AXS & RockShox Reverb AXS : les poids vérifiés - Vojo Magazine. Qu'on arrive à 456g au total! Quand on sait que le XX1 est plus léger que le XO1 grâce à la présence de vis alu et titane, on peut en conclure que le groupe AXS sans fil est un poil plus léger que son homologue mécanique. Mais, comme cela peut varier selon les configurations (longueur de câble, etc), disons plutôt que les poids des deux systèmes sont très similaires et que donc le choix ne doit pas se faire sur base de ce critère. RockShox Reverb AXS Et la RockShox Reverb AXS? Lors de la présentation, Sram avait été très discret sur le poids, de sorte que nous soupçonnions qu'elle soit assez lourde.

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Doté d'un cadre en carbone Nukeproof MegaV4 équipé d'une fourche RockShox Zeb Ultimate et d'un amortisseur arrière Super Deluxe Ultimate, ce vélo est agile, efficace et stable et convient aux défis les plus audacieux à flanc de montagne. En outre, il est armé d'un groupe SRAM Eagle 12 vitesses de haut niveau et de superbes spécifications de composants. Groupe SRAM XO1 Eagle 12 vitesses avec freins à disque Code RSC Un groupe SRAM XO1 Eagle 12 vitesses avec manivelles Descendant en carbone et freins à disque hydrauliques Code RSC offrent efficacité et puissance de freinage pour les montées les plus raides et descentes les plus rapides. De plus, ce vélo tout-suspendu est équipé d'un kit de finition Nukeproof et d'une tige de selle télescopique RockShox Reverb Stealth. Enfin, il roule sur des roues Mavic Deemax Pro édition Sam Hill enveloppées de pneus Michelin Wild Enduro Gum-X Tubeless Ready. Groupe xo1 eagle group. Le Nukeproof Mega: un vélo d'enduro en avance sur son temps. Développé à l'origine et plus tard nommé d'après la course pour laquelle il a été conçu sur les célèbres sentiers de l'Alpe D'Huez.

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Nous fournissons tous nos vélos avec une paire de pédales en plastique, une clé de pédale et un kit d'outils. Trouvez votre taille en cliquant sur le guide des tailles. Avertissement: le fabricant se réserve le droit de modifier les caractéristiques énoncées sur cette page. En savoir plus

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Plus bas, plus long et plus lâche! La nouvelle géométrie du Mega est désormais conçue autour du recul de la selle pour chaque taille, afin d'optimiser la répartition du poids assis. Cela se traduit par des angles d'assise plus raides sur toute la gamme, mais surtout sur les tailles plus grandes pour les cyclistes plus grands. Cela assure donc une position cycliste plus confortable pour toutes les tailles. Groupe xo1 eagle eye. Pour faciliter davantage l'ajustement parfait, nous avons également utilisé des tubes de selle plus courts qui sont conçus pour maximiser les profondeurs d'insertion de la tige de selle. Enfin, tous les nouveaux VTT Mega sont désormais conçus pour utiliser des fourches à recul court, pour améliorer encore plus leurs capacités en montée et en descente. Design de suspension Nukeproof est reparti du début dans la conception du système de suspension du Mega. L'équipe a redessiné la suspension 4 bar horst link du Mega pour qu'elle soit très souple sur les petites bosses, et assurer progression et soutien lorsque vous pédalez, prenez des virages et lors du pompage, avec un effet de levier accru en fin de course pour avoir plus d'options pour ajuster les entretoises.

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Descriptif Notre avis: Le premier groupe VTT électronique sans fil de l'histoire, une des plus grandes évolutions de la transmission de ces dernières années! Le nouveau groupe VTT SRAM Eagle AXS 12 vitesses se décline en deux gammes, XX1 y X01. Ici le groupe XX1 est proposé en version Boost. Le Sram XX1 AXS est un groupe VTT avec transmission sans fil qui fonctionne avec la technologie cryptée déjà utilisée par SRAM sur ses groupes de route eTap. Les systèmes ANT+ et Bluetooth sont aussi des options de connectivité de l'AXS. SRAM Groupe GX Eagle LUNAR 1X12v DUB. L' application pour téléphone portable disponible pour iOS y Android permet aussi de personnaliser entièrement le fonctionnement de la transmission. En utilisation VTT et en fonction des terrains de pratique et du climat, la batterie fixée sur le dérailleur arrière a une autonomie de entre 20 et 25 heures, l'ajout de poids est relativement faible: 25 grammes. La manette de dérailleur est alimentée avec sa propre pile CR2032 dont la durée de vie est annoncée pour un à deux ans, à noter que le changement de la pile est aisé via une petit trappe sur la manette.