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Entretien préventif des véhicules utilitaires lourds La maintenance préventive combine les meilleures pratiques en utilisant des intervalles d'entretien plus fréquents. Une inspection de sécurité ou un entretien typique vérifie la lubrification, les liquides, les freins, les feux et l'état des pneus tous les quatre mois environ ou tous les 10 000 km. Les maintenances préventives réduiraient de moitié cette fréquence pour la ramener à deux mois ou moins de 5 000 km. Des études de l'industrie ont montré que les flottes participant aux maintenances préventives ont jusqu'à 20% de jours de moins sur la route en raison de l'entretien et des réparations. Entretien préventif véhicule lourd sur. Effectuer un entretien préventif régulier Cela peut signifier aussi peu que de procéder à des inspections avant et après chaque trajet. Et les technologies de l'industrie s'améliorent d'année en année, offrant beaucoup plus qui peut aider à cet égard. Les logiciels de maintenance basés sur le cloud surveillent le cycle de vie de chaque composant.

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Avec les nombreuses routes qui sont aménagées dans nos sociétés, les possibilités d'accidents, de pannes mécaniques et d'usure normale sont nombreuses. Les conducteurs et les gestionnaires de flotte doivent en être conscients en permanence, afin de maintenir les camions dans des conditions optimales. Ils doivent respecter la réglementation routière et assurer le bon fonctionnement des entreprises. Retrouvez les meilleurs conseils mécanique pour poids lourds sur ce blog camion. Quelle est la fréquence normale pour l'entretien du camion lourd ? - Le Granby Express. Outre la réglementation du ministère des transports, il existe des lois locales auxquelles ces conducteurs doivent se conformer pour assurer la sécurité sur la route. Les réparations et l'entretien, qui représentent environ 7% du chiffre d'affaires global, peuvent réduire les résultats de toute entreprise de logistique et de distribution. Avec un peu de prévoyance, l'entretien préventif permettra non seulement de s'assurer que les véhicules restent conformes, mais aussi d'accroître la sécurité et de s'avérer plus rentable à long terme.

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Pour commencer, il est primordial d'entretenir son camion lourd. Cela étant dit, vous verrez de nombreux avantages à le faire: accroitre la rentabilité et la durée de vie de votre véhicule. Généralement, les camions lourds sont soumis par la loi d'effectuer une vérification obligatoire mécanique. La vérification doit être effectuée régulièrement, sauf s'il y a un PEP ou Programme d'entretien préventif (approuvé par la SAAQ). Sans plus tarder, découvrez nos conseils d'entretien de camion qui vous permettront d'épargner des sous. L'entretien préventif s'étend au-delà de la conformité de la règlementation À vrai dire, le secret de réussite, pour tout propriétaire de camions lourds, c'est de mettre en place des habitudes d'entretien. En fin de compte, cette démarche lui rapportera de grosses économies. Comment s'y prendre pour atteindre cet objectif? Entretien préventif véhicule lourd auto. Grâce à un ensemble de mesures à considérer. Vous pourriez évidemment confier le programme d'entretien préventif à un sous-traitant mandataire.

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Remplacez régulièrement les fluides et vous vous éviterez de mauvaises surprises. Il en est de même pour l'installation d'un différentiel Différentiel. Une bonne gestion des fluides différentiels se répercutera positivement sur la sécurité et la « santé » de votre véhicule. Dès qu'un différentiel fait du bruit, c'est un symptôme de carence en lubrification. Cette tâche d'entretien devrait être accomplie quotidiennement afin d'assurer une conduite optimale. Entretien préventif véhicule lourd la. Avec une huile en bon état, les engrenages différentiels ne risqueront pas de surchauffer en raison de frictions indésirables. En terminant, n'hésitez pas à faire appel à notre expertise pour l'entretien de votre camion afin de le maintenir en bon état de fonctionnement.

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La maintenance prédictive pourra prévenir par exemple d'un risque de défaillance d'une pièce bien avant que celle-ci ne vous lâche et force l'immobilisation d'un de vos camions. Les constructeurs n'ont plus qu'à rendre leurs outils de télédiagnostic directement intégrables à votre TMS, et la maintenance de votre flotte sera d'une efficacité sans précédent. Chez Cofisoft, nous développons des solutions spécialement conçues pour les transporteurs routiers. Véhicules lourds | APSAM. Notre TMS et notre solution de gestion de parc PL vous permettent d'optimiser la gestion de votre parc, de savoir quand acheter ou vendre vos véhicules, de mieux gérer l'entretien et les réparations de mes véhicules, ou encore de connaître rapidement les marges par véhicule… Si vous souhaitez connaître tous les fonctionnalités d'ACSTRANS, nous vous invitons à télécharger notre documentation ou à nous contacter pour poser vos questions.

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Comment mettre en œuvre une maintenance préventive de manière proactive au sein de votre flotte? Voici nos 5 conseils: 1. Planifier pour réussir N'attendez jamais la panne pour emmener vos véhicules au garage. Un Programme de Maintenance doit consister à planifier des révisions selon le kilométrage, l'usure du moteur, la consommation de carburant ou autres indicateurs. Les bons outils pour assurer la maintenance de votre parc PL. Les services de maintenance préventive sont généralement conçus pour être plus rigoureux à mesure que les véhicules vieillissent ou acquièrent un kilométrage plus élevé que prévu. Les immobilisations de véhicules imprévus en raison d'une défaillance d'actif peuvent être coûteux, non seulement en termes de budget supplémentaire mais aussi en termes de temps et de réparation. Il n'y a rien de pire que d'avoir à annuler une livraison ou un rendez-vous client à cause d'un manque de véhicule. Il est essentiel de disposer d'un programme de maintenance efficace d'entretien de la flotte pour prévenir les problèmes avant qu'ils ne surviennent.

Critères généraux d'admissibilité Pour vous inscrire, vous devez respecter l'un des critères généraux d'admissibilité à la formation PEP: • Détenir un DEP en mécanique de véhicules lourds routiers (MVLR) ou l'équivalent. OU • Détenir un minimum de 24 mois d'expérience de travail au cours des 5 dernières années à titre de mécanicien en mécanique de véhicules lourds routiers (MVLR) dans une entreprise. Le candidat doit fournir une ou des attestations d'expérience de travail de son ou ses employeurs. * Le candidat qui détient l'AEP Mécanique de remorques de camion est admissible à la formation PEP, catégorie Remorque. LE JOUR DE LA FORMATION: Présentez-vous à la réception du CFTR où on vous remettra une « carte visiteur » et on vous indiquera l'endroit où se déroule la formation. DÉROULEMENT: Premier jour: Examen de qualification (pré test) suivi de la formation. Le temps alloué pour le pré-test est de 60 minutes. Vous devez obtenir un résultat de 70% et plus pour accéder à la formation. Évaluation pratique: La certification (évaluation pratique) sera faite sur rendez-vous avec l'enseignant à la suite de la formation.