Forum Tonton Vélo &Bull; Afficher Le Sujet - Mountain Bike, Vtt, Les Débuts En France Dans Les Années 80 - Vitesse Max Z900 A2
Moi je veux les meme pegs que toi car j ai le meme fun scoot mbk que toi tu les a acheter ou toi Message n°22 Re: Mes VTT Motobécane / MBK, années 80 inside brocker's vélo Mar 24 Oct - 23:26 Ce genre: Sousou a écrit: Moi je veux les meme pegs que toi car j ai le meme fun scoot mbk que toi tu les a acheter ou toi Ça serait peut-être bien que tu te présentes. On est tous passé par cette étape et il n'y a pas de raison que tu y échappes. Et puis, un petit bonjour quand on débarque chez des gens, ça ne fait de mal à personne... _________________ Plus tu roules moins vite, moins tu vas plus vite. Bmx mbk année 80 inch. j'avais pas vu ce topic, extra la collec Opiwan, beau boulot! J'adore le Fun Scoot!!!! Message n°25 Re: Mes VTT Motobécane / MBK, années 80 inside Fabztrixie Lun 18 Déc - 8:50 Je découvre ce VTT et je crois que je tombe Amoureux. Superbe collection que tu as la. Sujets similaires
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Bmx Mbk Année 80 Abstracts At Ash
Description Poignées noires type mushroom. Leviers frein noirs type dural Etriers frein type weinmann. Cadre & fourche tubes acier chrome. Cintre de type bmx chrome. Pneus cross noirs gonflables flanc beige type compé 3 un peu fatigués mais présentent encore bien. Résultat de recherche d'images pour "bmx mbk bicross" | Motobecane, Velo biking, Enfance. Jantes bâtons noires 5 branches 12 pouces. Potence type dural noire fixation 4 points avec pivot permettant un réglage en hauteur assez important. Protections en mousse noires.
P'tit joueur Date d'inscription: mai 2009 Moto: Avt Z750 k8 Orange puis R6 2009 et now SF white Localisation: Saint Etienne Sexe: Homme Âge: 35 Messages: 193 Vitesse max sur chaque rapports Salut a tous voila je crée un post car je n'ai pas trouvé de reponse dans les autres donc j'aimerai savoir par ceux qui ont deja poussé leurs rapports sur leurs z750 et 1000 à combien maximum etes vous monté en 1ere seconde 3eme 4eme 5eme et 6eme. Merci Date d'inscription: octobre 2009 Moto: speed triple blanc Localisation: rouen Âge: 36 Messages: 132 Re: Vitesse max sur chaque rapports jamais fait gaffe!!! Vitesse max z800. je regarderai ca!!! Ok c cool. Vous trouvez pas que c'est une question bete au moins? Assez présent Date d'inscription: août 2009 Moto: z1000 Localisation: Los angeles Âge: 34 Messages: 504 pour moi c'est pas une question bete mais j'irais jamais au max d'un rapport je m'arrete avant le rouge! ou alor je le frole mais j'enclanche la suivante aussitot, bref apres moi j'ai un psb 14 donc c'est un peu faussé!
Kawasaki Z 800 2015 - Fiche Moto - Motoplanete
9 mm) 95 ch à 9 500 tr/min 7, 70 mkg à 8 000 tr/min Compression: 11. 9: 1 Crit'air: Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.
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pareil j'essairais demain et je te marquerais sa! __________________ j'ai rien eu de ce que j'ai demandé... mais j'ai obtenu tout ce dont j'avais besoin.. Eternel Insatisfait Date d'inscription: juillet 2009 Moto: BETA RR 450 Localisation: Marignane (13) Âge: 41 Messages: 1 065 pas besoin d'arriver dans le rouge, ca coupe avant... pour moi, PSB14 et speedo --> 108 en 1ere. Spameur;) Date d'inscription: avril 2009 Moto: Z750 noire K7 Localisation: LYON Âge: 43 Messages: 5 549 Tu peux passer tous tes rapports au rupteur, ça n'abimera pas ta moto!! YéYé - LYON - TWIX TEAM POUR VOIR MON Z, CLIQUEZ SUR L'IMAGE Date d'inscription: septembre 2009 Moto: z750 k7 Localisation: 13 / 26 Messages: 137 la 1er sur la roue arriere au rupteur quand je repose 115 peu pas cabrer tire trop court le SX Présent tt le tps Date d'inscription: décembre 2008 Moto: z750 k8 orange Localisation: langon 33 Âge: 38 Messages: 3 465 tien, voila. Kawasaki Z 800 2015 - Fiche moto - Motoplanete. RPM KMH 1000. 9 12 16 18 20 22 1500. 14 19 23 27 30 33 2000. 19 25 31 36 40 44 2500.
Nouveautés - La Nouvelle Kawasaki Z800 Se Découvre In-Té-Gra-Le-Ment
Particularités: seule la "e" est dispo avec le coloris orange/noir, et les étriers de frein ne différent que sur la version sans ABS. 2 pistons par mâchoire, alors que la Z 800 normale et la "e" avec ABS sont dotées de 4 pistons. Accusant 226 kg à la pesée, la Z 800 "e" est plus légère de 3 unités que la Z 800 tout court. Cela reste une masse importante pour un roadster mid-size. Un Street Triple fait 40 kg de moins, et le grand frère Z 1000 se permet d'être moins lourd. Heureusement, notre essai nous a permis de constater que l'engin n'avait rien d'une enclume. Nouveautés - La nouvelle Kawasaki Z800 se découvre in-té-gra-le-ment. A part les réglages en moins et les modifications mécaniques pour descendre à 70 Kw, la Z 800 "e" annonce les mêmes arguments techniques que la frangine full (voir le descriptif dans la fiche ici). Un châssis en tubes d'acier associé à une fourche inversée de 41 mm, des étriers de frein classiques, les incontournables disques à pétales, une partie-cycle saine, beaucoup de plastiques, un corps trapu et un design qui percute, du faciès de fauve jusqu'aux feux arrière en Z. Maintenant, la question: est-ce que ça vaut le coup d'alourdir l'ardoise en prenant une Z 800 quand la "e" offre l'essentiel?
La Kawasaki Z800 peut-elle rouler très vite? - YouTube