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Le week end dernier à eu lieu la 3e manche de Coupe de France de cross-country à 550 kms de notre Alsace à Oz-en-Oisans en Isère. Certains de nos chouet'bikeurs sont satisfaits de leurs courses, d'autres ont connu des problèmes techniques ou n'avaient « plus de jambes » sur un parcours très physique. Du côté des problèmes techniques sont nominés: Maurane (juniores) qui a plié une dent de son plateau et termine en courant toute la boucle avant de se faire prendre dans la règle des 80% *. Eddy (juniors), après avoir pris la casquette de coach de l'équipe du Haut-Rhin au TFJV** du Lac Blanc, enchaîne directement avec la course de Oz-en-Oisans. Après un bon départ, Eddy, fait un noeud dans sa chaine suite à une mauvaise réception qui l'oblige à s'arrêter en zone technique. « Je repars vers les 35-40. Je peine à retrouver mes jambes et je tombe au tour suivant. L'énergie ne reviendra plus. Je pose le moteur et je finis avec les warnings dans le dernier tour. Je termine 53e… Une course très difficile pour moi!

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Vtt par olivier_DJ le 15 novembre 2014 Reconnaissance à la Coupe de France 2014 à Oz en Oisans. Piste très mouillée et glissante.

Tout est fait pour que les spectateurs puissent accéder facilement à des passages clés et encourager les pilotes. Sport et convivialité allant souvent ensemble, la station d'Oz facilite des rencontres entre athlètes et public autour de diverses animations, fête/ concert/ musique. Les pistes D. H. « La Poutran, ou la « 3 » pour les connaisseurs», cette piste permanente de descente, a une telle réputation sur le circuit international que certains riders l'ont comparé au circuit de Monza pour la F1. De nouvelles zones spécifiques ont été complétement modifiées. XCO. Pour l'épreuve de cross-country, le parcours emprunte un tracé de près de 5 km dessiné dans le proche périmètre de la station. Des pierriers, des ponts des sauts, de la variété! Oz produit en tracé les meilleures expériences d'ateliers de cross compilées depuis les JO de Londres pour favoriser le plaisir à l'effort, la combattivité des coureurs et satisfaire les spectateurs. TRIAL. Les modules, chaque années surprenants par leur décoration et l'ambiance créée sont placés au cœur de la station.

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