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Les horaires d'écluse sont affichés au bureau du club afin que vous puissiez organiser votre départ. À votre sortie du "Port de Plaisance" soyez informés qu'il y a des signaux IPTS, sur votre tribord, sur le quai, pour réglementer l'accès à l'arrière port. Ces signaux ne changeront pas au vert, à moins que vous n'appeliez "le port de Calais" sur le VHF et que vous demandiez l'autorisation de partir. Bassin ouest calais. Le contrôleurs du port sont trop occupés pour faire attention à des petits bateaux qui attendent pour partir! Nous sommes encore arrêtés à Calais à notre voyage du retour et, en arrivant en retard, à la marée basse, nous avons amarré à une des bouées "visiteurs". Il y a un ponton dans le bassin du yacht pour vous permettre de venir à terre et attacher votre ravitailleur, mais les marches jusqu'au bord du quai sont extrêmement glissantes. Un de notre groupe a glissé là à retour d'une autre bonne nuit à Calais, et a fini vraiment mouillé.

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C'est en 1975 qu'une nouvelle innovation va révolutionner le transmanche, avec le poste 5 et sa première passerelle double-pont. Des ferries spécifiques sont construits par les armements pour s'adapter à ce nouvel équipement. Le poste 3 et le poste 4 sont adaptés sur ce modèle en 1979 et 1980. Une nouvelle capitainerie, toujours active à ce jour, surplombe ces équipements. En 1984, le port de Calais débute ce qui constituera sa plus grande mutation avant Calais Port 2015. Les travaux commencent par la construction de la jetée Est, qui sera inaugurée en 1986, permettant le début des travaux du port Est. Juste après la mise en service du poste ferry n°6, en 1987, débutent les travaux du nouveau bassin en Eau Profonde, futur bassin Président Henri Ravisse. Celui-ci est mis en eau en février 1990, peu avant la mise en service du poste 7. Équipé de 4 grues Caillard de 40T à 22m, l'activité commerciale du bassin débute le 25 septembre 1990. Bassin ouest calais picardie. En 1991, c'est l'autoroute qui rejoint directement le port sur 2x2 voies grâce à la rocade Est.

En 1928, le capitaine Stuart Townsend crée la première ligne de transport de voiture entre la Grande-Bretagne et la France sur la ligne Calais-Douvres avec le navire « Artificer ». Les véhicules étaient alors grutés dans le navire, mais le trafic se développa néanmoins rapidement. Après-guerre, de grosses remises en état du port sont réalisées. La première passerelle simple-pont (le poste 3), capable d'accueillir les navires en mode Roro, est mise en service le 27 juin 1951, ouvrant la voie aux « car-ferries » modernes dans lesquels les voyageurs peuvent embarquer en conduisant leur véhicule. BASSIN OUEST 62100 CALAIS : Toutes les entreprises domiciliées BASSIN OUEST, 62100 CALAIS sur Societe.com. Ces ferries ne cesseront de se développer, en nombre et en taille. Une nouvelle gare maritime est mise en service en 1956, deux nouvelles passerelles de même type sont construites en 1966 et 1972. La première ligne commerciale d'aéroglisseurs, démarre en 1966 vers Douvres. Les hovercrafts étaient propulsés par des turbines fonctionnant au kérosène. Cette activité perdurera jusqu'en 2000, mais ne pourra survivre à l'explosion du coût de ce carburant.

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