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Sun, 02 Jun 2024 11:29:13 +0000
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Brie Larson est de retour en tant que Captain Marvel, tandis que Samuel L. Jackson revient en tant que Nick Fury. Nia DaCosta (Candyman) réalise Les Merveilles. Le prochain film Marvel est Doctor Strange in the Multiverse of Madness, qui sortira le 6 mai. Après cela, Marvel sortira Thor: Love and Thunder le 8 juillet. Source-105

Serez-vous capable de reconnaître ces films issus du l'Univers Cinématographique Marvel, uniquement avec le tout premier plan du film? L'Univers Cinématographique Marvel est toujours en pleine expansion et ne cesse d'enchaîner les cartons sur grand écran. Fin 2021, c'est Spider-Man qui affolait le box-office avec le nouveau volet des aventures de l'homme-araignée Spider-Man: No Way Home. Et il semble que le dernier film en date du MCU, Doctor Strange in the Multiverse of Madness du réalisateur Sam Raimi, soit lui aussi promis à un bel avenir avec des très bons démarrages aux États-Unis et en France. Les fans de super-héros n'auront pas longtemps à attendre pour vivre de nouvelles émotions puisque le quatrième volet des aventures de Thor (Love and Thunder) est attendu sur les écrans français pour le 13 juillet prochain. Ant man et la guepe streaming vf francais. À nouveau réalisé par Taika Waititi, on y retrouvera le musculeux Chris Hemsworth toujours aux côtés de Natalie Portman et Tessa Thompson, et on a hâte de découvrir Christian Bale dans le rôle du méchant Gorr le Massacreur de Dieux (le nom est déjà prometteur en soi).

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Phil444 #3 29-07-2010 09:18:24 Bonjour, J'ai un problème similaire sauf que c'est renault qui entretien le véhicule et réalisait la recharge. Ils m'ont dit que le faisceau d'alimentation du compresseur a fondu (le fusible n'a pas fonctionné) et je viens d'apprendre finalement que c'était le compresseur de clim qui était HS. A ce stade j'ai demandé une prise en charge car mon scenic a été rappelé 3 fois pour re programmation liés à des problèmes du calculateur avec risque de blocage du compresseur Au vu de ce que je lis il semblerait que ce soit une maladie chronique donc j'ai bon espoir que renault accepte la prise en charge. Cordialement Phil Phil444 #4 29-07-2010 09:21:12 Bonjour, J'ai un problème similaire sauf que c'est renault qui entretien le véhicule et réalisait la recharge. Ils m'ont dit que le faisceau d'alimentation du compresseur a fondu (le fusible n'a pas fonctionné) et je viens d'apprendre finalement que c'était le compresseur de clim qui était HS. A ce stade j'ai demandé une prise en charge car mon scenic a été rappelé 3 fois pour re programmation liés à des problèmes du calculateur avec risque de blocage du compresseur Au vu de ce que je lis il semblerait que ce soit une maladie chronique donc j'ai bon espoir que renault accepte la prise en charge.

Pour mettre en marche la clim automatique sur votre Renault Scenic 2, il va seulement vous falloir allumer le bouton A/C de votre système de ventilation, puis de choisir la température que vous souhaitez atteindre et laissez faire la climatisation de votre Renault Scenic 2.

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Les autres membres du forum ont un vie à côté _________________ Le gras, c'est la vie chtii a écrit: Bonjour, j'ai un scenic 2 1. 5 dci 80cv avec 128000 km. Faut passer un coup d'ordi voir les défauts (Il y a un souvent un defaut qui remonte si pb sur compresseur ou sur la ligne electrique qui te bloque completement la clim volontairement voulu par le calculateur) voir si la pression du pressotat est bien lu par le calculateur, de même voir si la ligne de commande du compresseur est bonne si il y a une demande et de l'alim.. bref c'est pas si simple que ça.

Tu fais comme tu veux, mais si tu veux des réponses à tes questions, il te faudra faire un effort: * sur l'orthographe, les SMS ne sont pas admis sur ce forum * la politesse, nous ne sommes pas tes chiens.. et pour avoir des réponses, il faut les suciter * tenter d'être clair avec un maximum d'informations Bref, respect la charte du forum. Sinon, l'herbe est sans doute plus verte ailleurs je n'ai pa lus cette charte c'est la premiere fois que je m'inscrit sur un forum c'est deja un peu galere a comprendre le fonctionement du forum je fais ce que je peut sur ce je ne vais pas rester sur ce mal entendu Bonjour, il y a besoin d'un charte pour dire "bonjour" et "merci"? Et puis si c'est soulant d'être poli... les bras m'en tombent... Et rassure toi il n'y a pas de malentendu, que des manques de ponctuations... Enfin, pour ton soucis, je suis étonné que lors du rechargement en 2013, il n'y ai pas eu de cartouche colorante mise dans le circuit de clim... C'est à priori, mais je me trompe peut-être, ce que font les concessions (en tout cas la mienne).

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Du coup s'il y a fuite, c'est beaucoup plus facile à trouver. Quand tu as changé le pressostat, il y a eu un petit pschitt ou rien du tout? Un gaz de clim ne s'en va pas comme ça par magie... Donc soit une fuite soit une erreur de manipulation sur le circuit.

La vis n°1 est relativement accessible, la n°2 est quasiment invisible sans un miroir. La clef à cliquet ne passe plus pour la vis n°2, j'ai dû utiliser un mini tournevis et procéder du bout des doigts petit bout par petit bout, faut pas être pressé, bien respirer et prier très fort pour que la vis ne soit pas bloquée... On passe maintenant à la partie gauche du collecteur. Il faut tomber la joue gauche de la planche de bord (ouvrir la porte conducteur en grand, c'est juste clipé) et le cache plastique situé sous le volant (tomber la trappe à fusibles en tirant dessus vers le bas, décliper les connecteurs luminosité/esp/radar de recul puis déposer les 2 vis de la commande de frein électrique) ensuite les vis torx sont bien apparentes et faciles d'accès. Comme précédemment, bien repérer les vis (moi, je les enfile sur un carton sur lequel je gribouille au crayon) Là, ça devient très très sport, la place est inexistante pour les doigts même si on distingue bien les 2 vis du collecteur de condensats: L'APN est en mode macro au niveau de la pédale d'accélérateur: Une autre photo avec l'APN placé un peu plus haut: J'ai flingué un tournevis flexible pour les vis n°3 et n°4 (il en faut un plus costaud que celui que j'ai utilisé!