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Image de l'éditeur Edité par Elsevier Masson, 2011 Neuf(s) Etat: Neuf Couverture rigide A propos de cet article # Broché: 608 pages # Editeur: Elsevier Masson; Édition: 5e édition (6 juillet 2011) # Présentation de l'éditeur: L'Atlas d'anatomie de Netter est un livre de référence internationale en raison de ses qualités iconographiques, scientifiques et pédagogiques. Les quelque 900 magnifiques illustrations, qui rendent cet ouvrage si attrayant, ne le cèdent en rien à l'exactitude scientifique. La sélection des figures et le choix des couleurs permettent au lecteur de saisir immédiatement l'élément qu'il recherche. De nombreux clichés d'imagerie moderne (TDM et IRM) et plusieurs schémas d'anatomie de surface permettent d'aborder aisément la sémiologie et la pathologie. Atlas d'anatomie humaine par Netter, Frank-H ; Hansen, John T. ; Carmichael, Stephen W. ; Collectif: Neuf Couverture rigide (2011) 5ème Édition | Tamery. Les légendes, conformes à la terminologie anatomique internationale (International Anatomical Terminology), facilitent la compréhension et la mémorisation des termes anatomiques. Des commentaires didactiques viennent parfois éclairer le lecteur sur des points particuliers.

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Téléchargement & Détails Présentation Depuis 25 ans, l'Atlas d'anatomie humaine Netter est l'atlas de référence internationale. Le succès de cet ouvrage réside dans la qualité et la beauté du travail du Dr Frank H. Atlas d'anatomie humaine de Frank Henry Netter - Grand Format - Livre - Decitre. Netter. D'une part, dans la très grande qualité iconographique, scientifique et pédagogique des quelque 900 illustrations et, d'autre part, dans le choix des coupes anatomiques qui rendent compte du point de vue du clinicien. De plus, le choix des couleurs, l'utilisation de la terminologie anatomique internationale, l'illustration par de nombreux clichés d'imagerie moderne (TDM et IRM) ainsi que des commentaires didactiques facilitent la compréhension et la mémorisation de l'anatomie humaine. L'ouvrage est divisé en huit sections, qui font chacune le tour complet d'une grande région anatomique.

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Des commentaires didactiques viennent parfois éclairer le lecteur sur des points particuliers. Cette 5e édition, entièrement révisée, s'est enrichie d'une dizaine de nouvelles planches d'anatomie et d'imagerie; la plupart des planches ont été remaniées, ou relégendées. Compléments en ligne: planches à légender, QCM avec réponses commentées, cas cliniques QCM. I Tête et cou II Dos et moelle spinale III Thorax IV Abdomen V Pelvis et périnée VI Membre supérieur VII Membre inférieur VIII Coupes transversales anatomiques Date de parution 06/07/2011 Editeur ISBN 978-2-294-71297-5 EAN 9782294712975 Format Grand Format Présentation Broché Nb. de pages 570 pages Poids 2. Atlas d anatomie humaine 5ème édition fondation robert. 24 Kg Dimensions 22, 0 cm × 28, 5 cm × 3, 2 cm Biographie de Frank Henry Netter MD, était médecin et artiste-anatomiste aux États-Unis. Ses travaux représentent un des meilleurs exemples de l'utilisation de l'iconographie dans l'apprentissage des concepts médicaux et figurent à ce jour dans plus de 50 publications. Décédé en 1991, le Dr.

Cette nouvelle édition du Tortora, anatomie et physiologie, entièrement mise à jour, permet au lecteur de s'initier à l'anatomie et à la physiologie et d'acquérir de solides bases scientifiques.

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Y a-t-il un bus entre Bouzonville et Luxembourg? Non, il n'y a pas de bus direct depuis Bouzonville jusqu'à Luxembourg. Cependant, il y a des services au départ de Bouzonville Rue d'Alzing et arrivant à Kirchberg, Europe Gare routière par Gare SNCF Quai C et Thionville, Foch Kiosque. Le trajet, y compris les correspondances, prend approximativement 2h 37m. Y a-t-il un train entre Bouzonville et Luxembourg? Non, il n'y a pas de train direct depuis Bouzonville jusqu'à Luxembourg. Cependant, il y a des services au départ de Bouzonville et arrivant à Luxembourg par Dillingen et Trier Hbf. Le trajet, y compris les correspondances, prend approximativement 2h 59m. Comment voyager de Bouzonville à Luxembourg sans voiture? Le meilleur moyen pour se rendre de Bouzonville à Luxembourg sans voiture est de bus et train, ce qui dure 1h 44m et coûte RUB 750 - RUB 2400. Combien de temps faut-il pour se rendre de Bouzonville à Luxembourg? Il faut environ 1h 44m pour se rendre de Bouzonville à Luxembourg, temps de transfert inclus.

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Oui, il est actuellement possible d'entrer en/au Luxembourg depuis le/la France. Explorer les options de voyage Quelles sont les restrictions de voyage en/au Luxembourg? Les voyages intérieurs ne sont pas limités, mais certaines conditions peuvent s'appliquer Les masques de protection sont obligatoires La distanciation sociale à respecter est de 2 mètre(s). Respectez les règles de sécurité relatives au COVID-19 Quel est le numéro de la ligne d'assistance téléphonique COVID-19 en/au Luxembourg? Le numéro de la ligne d'assistance téléphonique COVID-19 en/au Luxembourg est le 8002 8080. Dois-je porter un masque de protection dans les transports en commun en/au Luxembourg? Le port du masque de protection est obligatoire dans les transports en commun en Luxembourg. Que dois-je faire si je présente des symptômes du COVID-19 à mon arrivée en/au Luxembourg? Faites-vous connaître auprès d'un membre personnel et / ou appelez la ligne d'assistance nationale dédiée au coronavirus au 8002 8080. Y a-t-il des restrictions pour retourner en/au France depuis le/la Luxembourg?

Une voie dédiée aux bus côté mosellan La communauté de communes de Cattenom et Environs a déjà débloqué une enveloppe de 20 millions d'euros, et les études pour créer cette voie dédiée sont lancées. " L'idée d'une troisième voie, c'est chez nous qu'elle doit se faire, pour notre bassin de population ", détaille Roland Balcerzak. De nombreux détails sont encore à peaufiner, mais l'élu espère une voie " qui partirait de la halte ferroviaire d'Hettange-Grande et qui irriguerait toute la frontière ". Le Département de la Moselle s'est engagé à faire de notre territoire un territoire-test de la mobilité Par ailleurs, une autre enveloppe de 10 millions d'euros a également été décidée par la CCCE, pour financer d'autres projets de mobilité douce, notamment le vélo.