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Sat, 06 Jul 2024 00:24:34 +0000
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Les 136 chevaux rendent le véhicule suffisamment dynamique pour dépasser rapidement. Moteur psa 2.0 hdi 136 cm. La tenue de route est OK. Gros point noir cependant concernant la fiabilité et la place dans le coffre Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire: Par Saxo - (2022-04-15 18:24:29): C faut la C4 exclusive 136 HDi a un essuis glace arrière j en est une (Votre post sera visible sous le commentaire. Rafraichir la page si vous ne le voyez pas) Autres avis 407 2. 0 HDI 136 ch Diesel: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis)

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28 May 2022 ////// DU LUNDI AU VENDREDI, COMMANDE AVANT 16H00, DEPART LE JOUR MEME via CHRONOPOST Ref: TR11029T-B Disponible en stock Livraison 24/48h CHRONOPOST Turbo pour PEUGEOT 307, 308, 407, 508 et 607 moteurs 2. 0 HDi 136/140cv (plus de détails dans Véhicules concernés). Montage GARRETT 753556-0002, 753556-0006, 756047-0002, 756047-0004, 756047-0005 et 756047-0006 IMPORTANT: turbo livré NECESSAIREMENT avec son clapet de décharge électrique (voir Description) nécessaire au remontage: Turbo Peugeot 307 308 407 508 et 607 2. 0 HDi Garrett 753556 et 756047 pièces détachées / turbos complets: Description Informations complémentaires Avis (0) Turbo, reconditionné à 100%, en France avec ensemble tournant (CHRA) équilibré, passé au banc. Moteur psa 2.0 hdi 136 du 21. Montage GARRETT à géométrie variable type VNT GT1749V ref. 753556-0002, 753556-0006, 756047-0002, 756047-0004, 756047-0005 et 756047-0006 sur PEUGEOT 307, 308, 407, 508 et 607 2. 0 HDi 136/140cv. Ce turbo est NECESSAIREMENT livré avec son clapet de décharge électrique.

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Sans lui, pas de fonctionnement ni de performance mais des messages défauts au tableau de bord. C'est un composant fragile et onéreux qui demande quelques précautions (ne jamais manipuler le turbo par le clapet de décharge électrique au risque de dérégler son paramétrage et les performances du turbo). Le retour en excellent état du clapet de décharge est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Conseil: prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l'ancien turbo. Proposé sur base échange, le turbo reconditionné est livré en échange de l'ancien turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, l'ancien turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8. 2 des CGV). Moteur 2 0l hdi 136 ch, le prix de l'occasion.. Infos Techniques Remplacement Turbo: fournies avec le turbo Garantie: 24 mois Poids 5. 360 kg Dimensions 310 × 195 × 250 mm PEUGEOT 307 (2001-2008) DIESEL 2. 0 HDi 136cv PEUGEOT 308 (2007-2013) DIESEL 2.

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(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page) Fiabilité 406 2. 0 HDi 90 ch Statistiques fiabilité 406 2. 0 HDi 90 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 28 avis 406 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2. 0+HDi+90") Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 1 /28 0 /28 2 /28 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 4 /28 Joint de Culasse Culasse Conso. Moteur jumper 2 0 hdi à vendre : acheter d'occasion ou neuf avec Shopping Participatif. Huile Distribution Alternateur Allumage Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur Fiabilité 406: plus de chiffres et de données en cliquant ici >> Avis 406 2. 0 HDi 90 ch Diesel: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis) Synthèse de vos avis sur ce moteur: Qualités et défauts 406 signalés par les internautes via les 28 avis postés: Parmi les essais de la Peugeot 406 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non.

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Sans lui, pas de fonctionnement ni de performance mais des messages défauts au tableau de bord. C'est un composant fragile et onéreux qui demande quelques précautions (ne jamais manipuler le turbo par le clapet de décharge électrique au risque de dérégler son paramétrage et les performances du turbo). Le retour en excellent état du clapet de décharge est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Conseil: prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l'ancien turbo. Proposé sur base échange, le turbo reconditionné est livré en échange du vieux turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, le vieux turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8. 2 des CGV). Peugeot 406 2.0 HDi 90 ch : L'essai et les 28 avis.. Infos Techniques Remplacement Turbo: fournies avec le turbo Garantie: 24 mois Poids 6. 159 kg Dimensions 405 × 320 × 245 mm CITROEN C4 (2010-2018) DIESEL 2. 0 HDi 150cv CITROEN C4 PICASSO (2006-2013) DIESEL 2.

Sans lui, pas de fonctionnement ni de performance mais des messages défauts au tableau de bord. C'est un composant fragile et onéreux qui demande quelques précautions (ne jamais manipuler le turbo par le clapet de décharge électrique au risque de dérégler son paramétrage et les performances du turbo). Le retour en excellent état du clapet de décharge est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Conseil: prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l'ancien turbo. Proposé sur base échange, le turbo reconditionné est livré en échange de l'ancien turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, l'ancien turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8. 2 des CGV). Moteur psa 2.0 hdi 136. Infos Techniques Remplacement Turbo: fournies avec le turbo Garantie: 24 mois Poids 5. 360 kg Dimensions 310 × 195 × 250 mm CITROEN C4 (2004-2010) DIESEL 2. 0 HDi 136/140cv CITROEN C4 PICASSO (2006-2013) DIESEL 2.

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