Guitares Diy - Forum Guitare Électrique Solid Body (1404/1405) - Audiofanzine - Le Moteur Minato À Énergie Libre
déco qui n'a pas bougé Les Ferrari sont de sortie sur le forum! Ça me va rtout que ça doit faire un pti moment qu'on a pas vu de F40 par ici. Il y a 18 heures, rubinho a dit: "mais dans une version unique qui me plaît beaucoup car elle change complètement des F40 « normales » que je n aime pas particulièrement (suis pas fan de Ferrari). " Moi non plus, je ne suis pas fan des Ferrari, sauf certaines, disons une dizaine passées et présentes qui me plaisent vraiment beaucoup, et la F40 en fait partie. Guitare electrique en kit a monster zero. De plus j'avais justement remarqué depuis quelques temps cette verte en cherchant une couleur pour une autre casse ce n'est pas la catastrophe, il n'y a rien d'irrécupérable j'aimerais un jour la faire au 1/12eme mais le kit le plus exact coute un puis j'ai pas le temps de toute façon 😄 (vivement la retraite) J'ai monté la F40 competizione il y a quelques temps. A mes yeux c'est l'une des plus belle Ferrari Pas trop grave la casse pour un monteur comme toi 👌 ça semble facilement récupérable Se ne sont que des petits dégâts.
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sonicsnap AF, je suis ton père Mettre des vis en alu sur une guitare c'est vraiment faire des économies de bouts de chandelles.. < Liste des sujets Suivre par email Charte 1321 1361 1369 1370 1371 1372 1373 1374 1375 1381 Liste des modérateurs
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Merci d'avance! Salut! C'était moi... Par contre je l'ai revendu et je n'ai aucun souvenir par rapport au radius... Par contre le touche était vraiment désagréable au toucher à mon sens... xbassman_K Squatteur d'AF Le toucher on peut toujours remédier à ça, en revanche un radius c'est plus pénible à rattraper... Je demande parce qu'il y a quelque temps, un gars m'a demandé de lui monter un kit asiatique de Tele HH équipé en T-o-M, joli corps avec jolie table mais la touche du manche était en 9, 5". Guitares DIY - forum Guitare électrique Solid Body (1400/1405) - Audiofanzine. Pas bon donc, j'ai dû défretter, re-radiuser en 12", et re-fretter. Du coup je me demandais si Thomann faisait le même genre de blagues sur leurs kits... Je vais p-e leur poser la question directement. el chupacabre Squatteur d'AF Le toucher on peut toujours remédier à ça, en revanche un radius c'est plus pénible à rattraper... Je n'ose imaginer le coût d'une telle opération! kosmix Vie après AF? Et le temps... pour un kit à pas cher je me pose la question de l'intérêt d'une telle opération...
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Moteur Minato Le moteur Minato est une machine(mise au point au Japon) fonctionnant à l'énergie libre qui est aujourd'hui en production. Actuellement, les quatre types de moteur (normaux)les plus répandus sont: les systèmes les plus modernes, les AC (courant alternatif), les DC (courant continu), servo ou pas à pas. Ils utilisent tous les quatre le principe de force électro-magnétique d'attraction qui fut découvert il y a près de 200 ans. Leur conception implique des pertes considérables dues aux bobinages, aux noyaux et aux courants vagabonds, qui se transforment en chaleur. Le Moteur Minato à énergie libre est disponible au Japon | Lumière sur Gaia. Le moteur de Minato utilise la répulsion comme source d'énergie du noyau. Il subit très peu de pertes, ne chauffe pratiquement pas et a un rendement de 330%, très largement supérieur aux moteurs conventionnels. De plus, il fonctionne presque « silencieusement ». La plupart des ensembles d'essais de Minato comprennent un rotor non magnétique en trois couches garnies de puissants aimants Sumitomo Neomax (néodyme/fer/bore) placés tous les 175 degrés et couvrant un angle de 5 degrés de la circonférence du rotor.
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Source: PDF Plan et brevet du moteur minato (en anglais)
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Vivement l'énergie libre, mais cela veut dire aussi, qu'il faut que l'on si met nous même à la construction de cette machine qui a l'air d'être simple en regardant les vidéos.. Moi personnellement, j'ai acheté par ebook, les schémas de cette machine et il faut dire, qu'il vaut mieux être électricien, mais il y avait un cadeau surprise avec, comment construire son propre panneau solaire, moins compliquer à réaliser. bonnes pensées
-La puissance des aimants; il a fallut l'apparition, dans les années 1980, des aimants au néodyme pour rendre la chose possible. -La structure nord-sud de n'importe quel aimant peut être conservée en construisant le rotor en trois couches: dans la couche supérieure les aimants Neomax ont le pôle nord vers l'extérieur, suit une couche non magnétique, et dans la troisième les aimants ont le pôle sud vers l'intérieur ( soit, vers le centre du rotor). Ces couches sont alignées sur les pôles opposés nord-sud des deux électro-aimants. Le temps d'excitation des électro-aimants constitue la clef qui permet d'obtenir le point sensible produisant la répulsion entre stator et rotor. Le moteur minato à énergie libre du. La cadence est assurée par des détecteurs qui reçoivent les signaux de balises juste avant que se présente chaque aimant du rotor. Le rotor est démarré et stoppé en appliquant et en interrompant l'alimentation des deux électro-aimants du stator. Après un temps de décélération, le rotor s'arrête en alignant ses aimants sur les noyaux de fer des deux électro-aimants du stator.
L'impression 3D de métal offre de nouvelles perspectives aux moteurs d'énergie libre à aimants. Nikola Tesla Nikola Tesla (1856-1943) bien que fort mal connu du grand public, fut certainement l'un des inventeurs les plus brillants et prolifique des temps modernes, qui effectua ses recherches principalement dans l'électricité. Pendant l'été 1931, Nikola Tesla effectua des essais sur route d'une berline haut de gamme propulsée par son moteur électrique à courant alternatif, tournant à 1. 800 t/m, sans qu'aucun gaz ne sorte du pot d'échappement. « Elle n'avait pas de moteur » selon son inventeur. Le moteur minato à énergie libre accès. Il fut l'auteur de plus de 900 brevets traitant de méthodes de conversion de l'énergie. La France a bien été capable de créer des usines à gaz, oui des usines pour produire du gaz… Alors pourquoi pas une voiture électrique à énergie libre? La question de l'énergie libre qui fait le buzz sur internet ne mérite-t-elle pas d'être posée sur la place publique? Documentaire sur le mystère et l'œuvre de Nikola Tesla.