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Description du produit CANON CLI-551M XL (Magenta, 1 pièce) N° de fabricant 6445B001 La cartouche d'encre CANON CL 551M XL est le choix idéal pour tous les photographes amateurs et ceux qui impriment beaucoup au bureau ou à la maison. La cartouche d'encre magenta CANON a une couverture deux fois supérieure à celle des cartouches standard et est utilisée pour l'impression de photos et de documents. Elle permet d'imprimer jusqu'à 695 feuilles au format A4. Grâce à la haute qualité, la réalisation de votre rêve de votre propre collection n'est pas loin. Faites un cadeau de Noël personnel pour vos proches avec la CL 551M XL ou créez une nouvelle décoration intérieure avec des photos de vacances. Les cartouches sont compatibles avec d'autres imprimantes. Propriétés produit Type de produit Cartouche individuelle Désignation du produit CLI-551M XL Encre d'imprimerie Magenta Contenu 11 ml Autonomie pages avec couverture 5% min. 660 feuille Afficher plus + Propriétés produit Type de produit Cartouche individuelle Désignation du produit CLI-551M XL Encre d'imprimerie Magenta Contenu 11 ml Autonomie pages avec couverture 5% min.
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Ce que je me demande c'est si ce problème de voyant, d'accélérateur et de ralenti peut être du à de l'air dans le circuit (a cause de la poire)? Ou si je suis face à deux problèmes différents car j'ai vu dans plusieurs topic des gens qui parlais de changer l'actuateur. Il s'agit d'un kangoo 1 ph 2 1, 9d de 2003 98000Km, avec une pompe à injection Lucas EPIC. Merci d'avance pour votre aide, Dernière édition par gysmo le Mar 25 Fev, 2014 09:02; édité 1 fois Si des personnes veulent des précisions hésitez pas à me demander, je suis prêt à tout pour que vous m'aidiez:p Je dirais que ça peut venir de pleins de trucs différents: débitmètre, injecteurs, capteur quelconque,... Un passage à la valise s'impose. _________________ Espace IV 2. Electrovanne avance Kangoo Clio 2 Mégane Scenic 1.9 D pompe Lucas Prix neuf. 2 dCi Privilège Laguna I 2. 0 16s RXT; R11 1. 7 TXE De ce que j'ai cru comprendre en parcourant plusieurs forum, la pompe à injections Lucas EPIC, à l'air vraiment pas très fiable, et que d'après mes symptômes ça pourrait venir de l'actuateur ou électrovanne d'avance.
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9 D (SB0E) - 64 cv - de 1998 à Aujourd'hui KANGOO (KC0/1_) - D 55 1. 9 (KC0D) - 54 cv - de 1997 à Aujourd'hui KANGOO (KC0/1_) - D 65 1. 9 (KC0E, KC02, KC0J, KC0N) - 64 cv - de 1997 à Aujourd'hui KANGOO (FC0/1_) - D 55 1. 9 (FC0D) - 54 cv - de 1997 à Aujourd'hui KANGOO (FC0/1_) - D 65 1. 9 (FC0E, FC02, FC0J, FC0N) - 64 cv - de 1997 à Aujourd'hui TRAFIC Autobus/Autocar (TXW) - 1. 9 D - 60 cv - de 1997 à 2001 TRAFIC Van (TXX) - 1. 9 D - 60 cv - de 1997 à 2001 SCENIC 1 (JA0/1_) - 1. 9 D - 64 cv - de 1997 à Aujourd'hui MEGANE 1 (LA) - 1. 9 D - 64 cv - de 1999 à Aujourd'hui MEGANE 1 Classic (LA) - 1. 9 D - 64 cv - de 1999 à Aujourd'hui L'électrovanne d'avance peut-elle être à l'origine d'un moteur qui broute? Oui, d'autres problèmes tel que fumée, raté ou pas de puissance peut être la cause d'un actuateur d'avance hs. Une vanne EGR encrassée ou des injecteurs hs peuvent aussi être en la cause. Actuateur kangoo 1.9 d infos. Comment tester si l'actuateur d'avance 9108 147C est hs? Lorsque le contact est mis, le calculateur test cette électrovanne d'avance pendant toute la phase de préchauffage.
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Bonjour, Depuis quelques temps, mon Kangoo 1. 9 D DE 1999 'broute' a froid. En fait, lorsque j'accélère, le moteur fait des ratés... de plus, lorsque j'appuie a fond au point mort, une importante fumée sort de l'echappement. Fait bizarre, une fois le moteur chaud, en arretant/redemarrant le moteur, celui ci se remet fonctionner normalement (de temps en temps). Je pense donc a un(des) injecteur(s) HS. Par contre, je ne sais pas lequel.... Quelqu'un peut il me confirmer ce diagnostique malgre le peu d' me dire si il y quelque chose a faire pour confirmer ce problème....? Actuateur kangoo 1.9.2.0. Ou se procurer des injecteurs? et surtout, est-ce compliqué a changer (risque de fuite, de non fonctionnement total... ) oudois je ller chez un garagiste? Merci d'avance pour vos réponses et / ou conseils
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9D Pour le moteur, les mêmes symptômes de dysfonctionnement mécanique peuvent avoir des causes différentes. Seul un diagnostic auprès d'un professionnel expert permet de définir la vraie source du problème moteur rencontré par l'automobiliste. Ainsi, une avarie ou une usure localisée au niveau de l' actuateur du papillon est généralement annoncée par des à-coups, une instabilité du ralenti, une surconsommation de combustible ou encore un moteur qui tourne mal. Le remplacement de la pièce devient alors nécessaire pour éviter à la longue, une panne moteur. Tarif et devis remplacement actuateur du papillon Renault (Turkey additional models) Kangoo 1. 9D Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition Votre moteur tourne mal, vous avez des à-coups et votre véhicule ralenti est instable, vous souhaitez avoir l'avis d'un professionnel, faire expertiser votre véhicule Renault (Turkey additional models) Kangoo 1. 9D ou recevoir un devis personnalisé. N'hésitez pas à compléter une demande d'information ou une demande de devis, les professionnels du réseau My-ProCar sont à votre disposition.