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Origine du nom Port du Maroc, bombardé par les Français le 6 août 1844; quartier où ont été groupés des noms rappelant les campagnes d'Afrique du Nord. Histoire de la rue Précédemment rue de l'Isly pour la partie A. La partie B a été formée par la réunion de l'impasse de Tanger, qui s'étendait sur une longueur de 93 m environ à partir de la place du Maroc, et de l'impasse d'Isly, d'une longueur de 134 m environ, qui débouchait rue Riquet. L'impasse de Tanger avait porté antérieurement le nom d'impasse d'Isly. Ouverture de la rue Ordonnance du 6 juin 1847, entre le boulevard de la Villette et la place du Maroc (A). 39 rue de tanger ouvrira ses. PA 075 119 06 V0001 39 rue de Tanger Permis d'aménager Demande du 26/07/06 Inconnu PC 075 119 05 V0047 Permis de construire Demande du 21/07/05 Favorable Réponse du 17/05/06 Construction d'un bâtiment de 7 étages à usage cultuel, d'habitation (7 logements) et de stationnement (39 places-1123 m²) sur 1 niveau de sous-sol. shon créée: 5185 m². st: 2392 m². hauteur du projet: 28 m. PC 075 119 01 V0025 M1 Demande du 25/03/02 Réponse du 06/09/02 Redistribution de 2 bâtiments de 7 étages sur rue et rez-de-chaussée + mezzanine en fond de parcelle, sur 3 niveaux de sous-sol, à usage de culte (4572 m² au lieu de 4794 m²), d'habitation (7 logements au lieu de 11) et stationnement (nombre de places inchangé - 3149 m² au lieu de 3009 m²) avec modification des façades.

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hauteur du projet: 28 m. RV 075 119 95 V0665 Ravalement Demande du 03/02/95 Réponse du 22/02/95 PC 075 119 93 V6596 Demande du 22/11/93 Réponse du 13/06/94 Construction de 2 bâtiments à rez-de-chaussée et de 7 étages à usage d'habitation (11 logements, 795 m2), de salles de prières (1832 m2), de bureaux (775 m2), de bibliothèque (302 m2), de classes (860 m2), de restaurant (453 m2) et de stationnement (83 places, 2350 m2). shon: 5017 m2. st: 2392 m2. hauteur du projet: 29 m. PD 075 119 93 V6559 Demande du 18/11/93 Démolition totale de 3 bâtiments à rez-de-chaussée et de 2 étages sur un niveau de sous-sol, à usage de culte et d'enseignement. 39 rue de tanger. shon à démolir: 3486 m2 PC 075 119 91 V0230 Demande du 14/01/91 Réponse du 11/04/91 Construction d'un bâtiment de 8 étages sur 2 niveaux de sous-sol à usage de mosquée (2304 m2), d'habitation (7 logements), de bibliothèque (585 m2), de bureaux (110 m2) et de stationnementt (77 places, 2783 m2). shon: 6117 m2. st: 2253 m2. hauteur du projet: 27 m. PD 075 119 91 V0157 Demande du 09/01/91 Réponse du 03/05/91 Démolition de 2 bâtiments à rez-de-chaussée et de 2 étages à usage d'habitation, d'atelier, de mosquée et d'espace cultuel.

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Les reprises ne sont pas forcément mauvaises mais elles ne mettent pas forcément en confiance dès lors que l'on cherche à doubler un camion à 100km/h… au prix de la bête, je m'attendais à quelque chose de plus « puissant », ayant vraiment du couple… ça reste dans le même principe de mollesse que le scooter C650 chez BMW … faut pas m'affirmer le contraire ou me dire que j'exagère, ce serait faux! Yamaha T max 530 comment est l intérieur de se moteur - YouTube. Pourquoi choisir un Scooter voire un maxi-scoot? Une chose est sure, ce tableau de bord est plus beau en « vrai » qu'en photo où je le trouve ridicule ici. En vrai les aiguilles sont jolies, claires et le compte tour toujours aussi inutile et l'ensemble du central trop petit… le compte tour ne sert strictement à rien si ce n'est peut être savoir à quel régime passe les vitesses… encore que… il manque une gestion de cartographie je trouve, je cherche encore le mode « Race »… dommage! Non, on choisit un maxi scoot car c'est le compagnon idéal pour se rendre au travail sans avoir à subir les bouchons.

😉 Galerie photo de cet essai routier du Tmax 530 2013 (maxi-scooter)

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Un scoot c'est aussi idéal pour se rendre en ville sans avoir à tourner en rond 10 plombes pour trouver une place, on peut également se déplacer plus facilement sans avoir à mettre la combinaison complète en cuir comme à moto (à ses risques et périls, je suis d'accord). Le Scoot c'est aussi un moyen de se déplacer facilement avec une boîte automatique un variateur de vitesse, les jambes protégées des intempéries, la bulle permettant de protéger le haut du corps.

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Le Xmax est un scooter disponible en 125cc et 250cc. Une version en 400cc est attendue dans les jours à venir (avril 2013) et personnellement je l'attends de pieds fermes. Dans une ville comme Rennes, le Tmax sera le compagnon idéal pour quelqu'un qui habite autour de Rennes et qui doit prendre le périphérique pour ses déplacements. En dehors de ce critère, le 125cc suffit amplement. Amazon.fr : Capot de protection anti-chute pour moto Yamaha tmax530 tmax560 tech max 2017-2021 tmaxsx tmaxdx - Pour Tmax 530 560 techmax SX DX (bleu-C). Je rappelle qu'en ville, c'est 50km/h maxi aussi bien pour le GSXR 750 que pour le Nitro MBK 50cc … je dis ça, je ne dis rien… mais le Tmax pour faire de la ville sera plus difficile à manier, plus lourd, moins fun même si ses 46cv mèneront son pilote avec sourire entre deux feux rouges… Le Tmax aujourd'hui dispose de l'ABS sur la plupart de ses modèles et à plus de 11500 euros pièce, il serait difficile de le prendre sans… efficace, l'ABS permet de serrer les freins sans arrière pensée… testé sur les gravier, il est rudement efficace! Tmax 530: ça change quoi avec le 500? Même si j'avais testé le 500 TMax il y a quelques temps, mes repères sont ici remis à zéro et dans le magasin à part la fiche de prix qui compte près de 3000 euros d'écart entre le nouveau et l'ancien modèle, c'est kif kif bourriquo pour deviner qui est le nouveau de l'ancien.