Maison À Vendre Roscoff Du | Rallye Du Maroc Historique 2013

Thu, 04 Jul 2024 01:59:53 +0000
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A FUEL FYL Racing Team MAROC-HISTORIQUE-2013- Les grands vainqueurs: Christophe-VAISON-et-Pascal-DUFFOUR-avec-François-LETHIER-Photo-autonewsinfo Né de l'imagination de François Lethier, pilote de rallye raid, le FYL Racing Team est une référence dans les épreuves sportives historiques. En 2014, le Team participera à plusieurs épreuves du calendrier historique mondial. Vainqueur de la dernière édition du Rallye du Maroc Historique, le FYL Racing Team engagera 4 Peugeot 504 Coupé au départ de l'épreuve marocaine dont deux 504 Groupe 5 Proto et deux 504 Groupe 3. Les 4 équipages ont pour objectif de rejoindre l'arrivée à Marrakech mais les 2 Proto devront être aux avant-postes pour disputer la victoire finale. Les équipages engagés en 2014 par L. Coup d’envoi à Essaouira de la 11è édition du Rallye Maroc historique. A FUEL FYL Racing Team MAROC-HISTORIQUE-2013-VAISON sur la route d'Ifrane-photo-François-HAASE • François Lethier – Patrice Zurro – Peugeot 504 Proto François Lethier, propriétaire du FYL Racing Team a roulé dans les années 90 aux volants de NSU dans les rallyes régionaux du Jura dont il est originaire.

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C'est certainement l'étape qui va offrir le plus grand contraste dans les paysages. La plus belle étape du voyage, très certainement. La route est longue pour rejoindre Ifrane le long de l'Atlas et il n'a pas été facile de trouver des spéciales. Les possibilités sont rares. On passera par Ar- Rachidia et les Gorges du Ziz, très encaissées. Midelt ensuite. Dans la même journée, on passera du sable du Sahara aux forêts de cèdres, peuplées de singes, vers Azrou et Ifrane. Incroyable! La suite du parcours est plus connue? Rallye du maroc historique 2013 2. Plus connue des fidèles de l'épreuve, certes, mais pas pour autant conventionnelle. Harite Gabarit le « sudiste » a passé le relais à Dominique Marciano, le « nordiste ». Dominique est auprès de moi depuis la première édition du Maroc Historique et il connait la moindre piste de cette partie du Maroc. Almis du Guigou, Paysages d'Itoh, Souk El Had, Khenifra, Naour, nombre de concurrents connaissent les lieux et sauront un peu plus où mettre les roues! Une fois encore, le rallye du Maroc fera la part belle au plaisir de pilotage Mais attention, certaines de ces épreuves chronométrées se disputeront dans le sens inverse des autres années.

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Il y aura aussi trois Peugeot 505 Turbo Groupe A. Celles déjà vues l'an passé avec Roland Streit et Serge Zèle mais aussi une version Polymeca pour Jean-Pierre Manzagol qui a préféré ne pas repartir avec sa Renault 5 Turbo. Ces 505 s'ajouteront aux coupés 504 V6 préparés par Christophe Vaison. L'une sera encore pilotée par François Lethier et la seconde par Christophe Vaison lui-même qui est fut champion de France. Et parmi les nouveaux, il faudra surveiller Alain Deveza (Porsche 911) qui anime depuis plusieurs saisons le championnat de France des rallyes sur terre. Ils sont plus de 80 au départ cette année avec de nombreux nouveaux venus. LA VARIÉTÉ ÉGALEMENT! Et puis, il convient de souligner la variété des voitures que l'on pourra voir évoluer. La Porsche 911 était une valeur très sûre, majoritaire en nombre au départ jusqu'à présent. Une solution sûre. Elle demeure une voiture très performante pour ce genre d'exercice. Rallye du Maroc Historique 2013 : Cap au Sud, dès le 1er Jour !. Très fiable toujours. Si je compte bien, elles seront 26 au départ.

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"Dans le nord, du côté d'Ifrane, Bin El Ouidane, Marrakech, il n'y a pas de surprise. C'est toujours très bien et les habitués de l'épreuve ne seront pas dépaysés. Par contre, toute la nouvelle partie dans le sud est simplement EXCEPTIONNELLE. Là, je crois que l'épreuve change vraiment de dimension. Le dépaysement est formidable. De toutes les éditions, c'est de loin la plus belle. Les liaisons qui précédent et succèdent Tafraout sont absolument magiques. Idem pour rejoindre Merzouga. Rallye du maroc historique 2013 winner. On ne voit pas les kilomètres passer et ceux qui trouveront ces liaisons trop longues n'ont peut-être rien à faire ici. On roule pour découvrir des choses exceptionnelles. Et les spéciales sont très belles sur le plan pilotage. Quand on a achevé le parcours mon copilote s'est exclamé: ah, m...., c'est fini! " Christophe Vaison est un bizuth des épreuves historiques et des rallyes sur terre. "C'est magnifique, techniquement un peu difficile. Je découvre, il faut que je m'habitue, que je me concentre sur les notes.

Ce fut une expérience incroyable et, surtout, une belle préparation en vue de l'East African Safari… » Jean-Pierre Mondron (Bel/Porsche 911 Kronos Vintage n°8, 18e): « Comme pilote, je suis un peu déçu d'avoir perdu tant de temps lors de la première étape. Mais notre remontée de plus de trente places démontre que nous avions le potentiel pour terminer dans le top 10. Je crois d'ailleurs que l'ensemble des voitures du Team Kronos Vintage avaient leur place dans les dix premières. Rallye du Maroc — Wikipédia. Avec quatre voitures sur quatre à l'arrivée, notre équipe a une fois de plus démontré son savoir-faire dans un rallye particulièrement difficile, tant pour les hommes que pour les machines… »