Quelle Marque Pour Disque Et Plaquette De Frein? - Opel - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto | Maison Saint Laurent Le Minier Hotel

Sun, 09 Jun 2024 03:57:39 +0000
Jolie Bouteille Paroles

Ces disques comportent des fentes ou des trous sur leur surface (au lieu d'être lisse), mais fonctionnent comme des disques classiques. Les grandes marques ne cessent d'innover en matière de disque. Elles commercialisent aussi bien des disques en fonte, en alliage qu'en carbone et céramique. Quand remplacer les disques de frein? Remplacement périodique des disques de frein La période de remplacement des disques peut varier en fonction des disques installés, du modèle de véhicule et du type de conduite. Consultez les instructions du constructeur ou de la marque de vos disques pour obtenir la fréquence recommandée. On conseille en général de remplacer les disques avant tous les 60 000 km et les disques arrière tous les 70 000 km. En effet, le freinage sur les roues avant reste plus fort grâce au répartiteur de freinage. Ainsi, les disques arrière s'usent moins vite que ceux situés à l'avant. Pour juger l'usure des disques de frein, vous devez employer un palmer ou un pied à coulisse. Ces instruments permettent de déterminer l'épaisseur du disque.

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La marque Ferodo L'équipementier britannique devient le premier acteur du marché à supprimer l'amiante des plaquettes de frein en 1980. Ferodo s'associe à de nombreux constructeurs automobiles pour équiper les nouveaux véhicules. Ainsi, 8 des 10 véhicules les plus vendus en Europe intègrent des composants de freinage Ferodo. Les autres marques D'autres marques existent comme Bölk, Valeo ou encore TRW par exemple. Notons également le fabricant Mann-Hummel qui a mis au point un dispositif qui recueille les particules fines afin de limiter les émissions suite au freinage. Quels sont les types de disques de frein? On distingue deux grandes catégories de disque de frein. Les disques pleins offrent une dissipation de chaleur amoindrie par rapport aux disques ventilés. Les grandes marques comme Bosch, Brembo ou Ferodo proposent également des disques rainurés et des disques perforés. Ces deux types de disques coûtent certes plus cher que les disques classiques, mais offrent de meilleures performances, un plus grand refroidissement et une évacuation de l'eau excellente.

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Quel marque de disque de frein??? | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 21 Septembre 2013 Messages: 925 "J'aime" reçus: 42 Bonjour à tous, Tout est dans le titre, il faut que je change mes disques et plaquettes avant mais je ne sais vers quel marque me tourner. J'ai lu quelques postes mais rien de vraiment concluant. Sur Mr OSCAR, plein de choix à des prix équivalent: TRW, FERODO, VALEO, BOSH???? Pour les BOSH j'ai lu qu'il arrivait a ce déformer!!!! Si vous pouviez m'aider à me décider. Merci d'avance. 26 Août 2010 4 266 1 TRW c'est bon. Les autres aussi. Si je fais un classement: 1- trw 2- valeo et bosh 3- ferodo Apres, les 4 marques ce valent. Ils freineront la voiture Merci de ta réponse. Je vais me diriger sur les TRW, grosse promo en ce moment sur Mr OSCAR. 21 Juin 2009 2 596 94 Moi c'est bosch, trw ca rouille en 1semaine, les bosch sont peints et restent bien gris dans le temps... 24 Septembre 2014 1 374 58 J'ai du TRW depuis Juillet a l'avant et des bosch a l'arrière depuis septembre 2014, et non les TRW ne rouille pas!

Omp en plaquettes c'est bof bof, j'avais fendue les fendu les miennes alors que les origines tenaient Pagid origine j'en ai à l'heure actuelle, y a pas de mordant, la pédale est trop souple, mais ça freine. Ferodo, faut pas prendre l'ultra bas de gamme c'est de la merde! Mintex j'ai entendu dire que c'était bof? EBC j'ai testé toute la gamme ( sauf les toutes nouvelles sorties y a quelques mois). Blackstuff, Greenstuff étaient pire que des origines. Redstuff un poil mieux mais c'était pas ça. Yellowstuff c'était pas mal mais pas de frein à froid et pas à la hauteur des DS2500 par exemple. En disques, OMP ben les miens ont eu des points de surchauffe tout pas beaux au bout de quelques kilomètres donc ça à viré... Zimmerman, les percés ont énormément tendance à se fendre Brembo, c'est ce que j'ai à l'heure actuelle, avec les DS2500, je sais pas comment ils font mais ça bouge pas, et pourtant ils prennent cher! L'avantage d'avoir beaucoup de carbone parait-il. Bratex je ne connais pas, je sais juste que c'est cher comme tarox par exemple

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