Compresseur De Climatisation Occasion - Renault Scenic 3 Phase 3 (2013) - Gpa / Une Petite Souris Se Promène Sur Ma Main

Comment changer son compresseur de climatisation sur scenic 3 - YouTube

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voile62 #1 03-10-2020 09:33:06 Bonjour, ma climatisation est tombée en panne cet été en pleine canicule! Diagnostic par Renault: changer le compresseur. Jusque là rien de surprenant sauf que ce changement nécessite selon Renault le changement de la courroie de distribution (changée il ya 1 an donc environ 25000km). Soit 1700€ pour la réparation!! Trouvez vous cela normal? ou le changement de la courroie est-il abusif? Merci Le modèle de la voiture Renault Scenic 3 2011 - Diesel 15eme anniversaire Catégorie de la panne: Climatisation electromeca #2 03-10-2020 10:14:56 Le compresseur de clim est pris sur la courroie accessoires et non sur celle de distribution. La garantie sur la réparation leur fait remplacer la courroie accessoires par simple mesure de précaution, sinon vous pourriez éventuellement leur en faire reproche en cas de pépin, c'est le parapluie...! Dernière modification par electromeca (03-10-2020 10:18:10) Soyez sympas, informez le forum de la solution trouvée à votre panne, merci.

Compresseur De Clim Scenic 3 2

Si jamais toutes les évacuations d'air de votre Renault Scenic 3 fonctionnent pas bien, alors le problème est issu certainement du ventilateur. Si jamais il ne fonctionne pas non plus, il va falloir sans doute le remplacer. Une odeur bizarre s'échappe Pas de raison de s'inquiéter, ce ne sera pas aussi dramatique que vous le pensez. Avec le temps, des bactéries peuvent foisonner au sein des circuits d'air voire sur le filtre d'habitacle de la Renault Scenic 3. Il vous suffira souvent d'acheter un produit antibactérien et de le disperser au sein des conduits et sur le filtre d'habitacle. Si ces effluves persistent, il va falloir peut-être changer votre filtre. Conclusion La clim de votre Renault Scenic 3 présente un fonctionnement relativement complexe. Le problème pourrait être issu de causes vraiment différentes, et parfois multiples. De manière à ce que le problème ne se répète pas du tout, on vous conseille d'actionner votre clim plutôt fréquemment durant 5 à 10 minutes tous les mois.

Compresseur De Clim Scenic 3.3

Lorsque les températures augmentent et que votre climatisation ne fonctionne pas bien, c'est parfois embêtant. Nous verrons dans cet article comment marche une climatisation, et ensuite quels sont les problèmes les plus réguliers. Comment fonctionne une climatisation sur une Renault Scenic 3 Une climatisation marche approximativement comme un réfrigérateur. D'une manière un peu simplifiée, voici son principe. Ce climatiseur compresse un fluide. Celui-ci change d'un état liquide à un état gazeux. En devenant gazeux celui-ci gagne en volume et se rafraîchit. L'air chaud de l'intérieur de la voiture est par la suite rafraîchit via ce système, et ensuite passe à travers le filtre d'habitacle. Ce dernier retient les particules nocives pour le corps. Ensuite, l'air froid va être réincorporé au sein de votre Renault Scenic 3. Renault Scenic 3: problèmes de climatisation les plus fréquents En fonction des problèmes, ses causes pourront changer. Voilà ainsi les problèmes les plus fréquents dans cette Renault Scenic 3, puis quelles peuvent être leurs causes.

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Engine coolant temp passant de 72 à 78°C. Il y a peu de différence entre 9, 03 mano et 8, 7 bars OBD, ce qui laisse supposer que c'est la même pression partout dans le circuit, donc plus aucune compression!! 18/9/20 Tot le matin, froid. Moteur arrêté, coolant temp = 19°C, OBD HP 4, 9 bars mano LP 4, 7 bars De nouveau on a la même pression partout. Ceci prouve aussi que le capteur de pression fonctionne. Comment savoir si le compresseur déconne? Puisque ses deux fils vont directement au ECU on ne peut pas faire n'importe quoi dessus. Comme les couper et envoyer 12V vers le compresseur, et encore si ça se trouve c'est du numérique. Je pourrait brancher l'oscilloscope dessus (galère) mais qui peut me dire ce qui est normal?

Même en décembre. On espère que ce billet vous ai aidé à reconnaître le problème. Bonne route!

Bonsoir Mon erreur. Je n'avais pas vu dans le RTA Scenic 3 "Compresseur à cylindrée variable type DENSO 6SBL 14C" Donc un petit tout sur le site de DENSO pour savoir comment il est commandé, mais cette référence est inconnu. Le RTA Megane 3 dit "6 SEL 14C" et le site Denso le confirme. Quelqu'un a confondu le B avec un E.... Selon Denso " SE / SL Compressors: Single side operating Swash Plate compressor 5, 6 or 7 pistons, depending on model External (electronic) controlled variable displacement between 2% and 100% The SE type compressor has no magnetic clutch and is continuously driven Donc NO MAGNETIC CLUTCH. Une seule paire de fils. Et j'avais effectivement constaté que ça tourne en permanence. Mes relevés: Le 24 août CAR SCANNER PRO OBD donnait 7, 5 bar (forcément le côté haute pression) diminuant à 6 bar après 7 min. La clim fonctionne très bien. Le 11 sept OBD 6, 4 bars s'élevant à 6, 6 bar, la clim ne marche plus!!! Le 17/9/20, moteur au ralenti, manomètre (forcément côté basse pression) 9, 03 bars au démarrage et ne change pas pour ainsi dire clim on/ou/off/auto etc. OBD HP donne 8, 7 bar s'élevant à 8, 8 puis tombant à 8, 2 bar.

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Betonwill Bonjour à tous, J'ai un problème avec un de mes usagers, sa souris se promène dans tous les sens quand il essaie de travailler ou qu'il ouvre un programme (nimporte quel programme). Il utilise un ThinkPad A22e avec Windows XP SP2. Une petite souris se promène sur ma main.html. J'ai essayé de réinstaller le pilote de la souris, j'ai essayé les WindowsUpdate, j'ai également fait des mises à jour de IBM, rien n'y fait. Avez-vous une idée de ce qui peut causer mon problème et comment le résoudre? Merci. -- Bien à vous BetonWill