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Le blouson cuir moto, il y en a pour tous les styles! Vous êtes plutôt coupe vintage et cuir patiné, coupe cintrée d'un blouson Helstons pour la lady motarde, cuir noir de bad boy Segura pour le biker qui sommeille en vous ou blouson racing replica Alpinestars, Furygan Evo ou Dainese de votre pilote préféré? Dans tous les cas, le noir occupe le haut du tableau! Si vous envisagez plutôt la moto sous l'angle du voyage, des road trips et du quotidien parfois pluvieux ou froid, une veste textile Rev It ou Bering se montrera probablement plus adaptée. Cuir ou textile? Chacun ses avantages. Choisir la bonne taille de blouson moto. Le cuir incarne toujours aussi parfaitement l'essence du blouson moto, avec une protection d'excellent niveau et une patine qui s'affirme au fil des mois. Le blouson ou la veste textile gagne peu à peu ses galons question sécurité, et sait s'adapter à chaque saison grâce à sa bonne résistance à la pluie et sa modularité face au froid de l'hiver et aux chaleurs de l'été. Outre la norme de protection obligatoire validée par chaque équipement de cette page, pensez à vérifier son niveau de protection pour un maximum de sécurité à moto.

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Tableau de correspondance taille pour blousons et vestes de moto Essayage du blouson: les indicateurs d'une bonne taille Comment essayer votre blouson de moto? Lorsque vous essayez un blouson, mettez-vous dans la position que vous aurez une fois en selle. N'hésitez pas à effectuer quelques mouvements pour voir comment votre blouson se comporte. Blouson moto femme taille 52 le. Les manches et le dos vont légèrement remonter, mais ne doivent pas découvrir la peau. Évaluer le placement des protections Un blouson (ou une veste) de moto a pour but ultime de vous protéger en cas de glissade ou de chute. Il est ainsi étudié pour que des renforts viennent protéger les parties du corps les plus exposées en cas d'accident: coudes, épaules, colonne vertébrale… Il est donc important que ces renforts couvrent bien la partie qu'ils sont censés protéger, que les coques restent bien en place et enveloppent correctement les articulations. Les coques de protection aux coudes et aux épaules doivent naturellement venir se placer au niveau de vos articulations.

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Vous souhaitez changer votre garde-boue arrière d'origine qui manque d'esthétique? AVDB MOTO vous propose ce lèche-roue racing, en plastique ABS injecté, au design qui suivra la coupe sportive de votre monture. Spécifique aux modèles cités, aucune modification à effectuer lors du montage, qui se fait très facilement sur les points de fixation de celui d'origine. Passage de roue 954 cbr 100. Si vous avez supprimé la bavette d'origine, il permettra, de par sa taille plus grande que celui d'origine, une meilleure protection du pilote (et passager) face aux projections diverses de la roue arrière (eau, boue, gravillons etc.. ). Très bonne qualité de fabrication. Un accessoire utile et esthétique, pour peaufiner les détails de votre moto et lui donner le look racing que vous attendez d'elle.

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