Yamaha Tzr 50 Depuis 2003 - Caractéristiques Techniques - Actualités Mécaboite Par Mécaboite Mag
Bonjour à tous! J'ai acheté à une amie une Yamaha TZR 50 modèle 2004. La moto n'a rien de particulier, bon état, bougie neuve, pneus neufs, pas grand chose à dire. Seulement voila. Probleme au démarrage. Lorsque j'ai voulu démarrer la moto pour la premiere fois, elle refusais de démarrer. Sa faisait un bruit genre ' tchuk tchuk tchuk tchuk', impossible de lancer le moteur quoi. J'ai alors décidé de recharger ma batterie, et suite a cette opération, la moto a démarrée sans problemes. J'ai laissé la nuit passer, ce matin, je la démarre, je la roule sur environ 2-3 km jusqu'a la 3ieme vitesse. outre le fait que je cale à chaque fois que je me met a l'arret ( si vous avez un conseil a me donner pour ne plus caler lors de mes demi tours ou a l'arret des stop, merci d'avance), elle roule parfaitement bien. Mais lorsque je l'ai mise a l'arret devant chez moi pour rentrer dans ma cour, elle a calée, et alors impossible de redémarrer, retour du ' tchuk tchuk tchuk tchuk '. Jai de nouveau rechargée la batterie, et suite a cette opération, elle a redémarrée parfaitement bien, j'ai alors roulée une dizaine de kilomètre pour finalement caler en faisant demi tour a 3km de chez moi.
Moteur 50 Tir À L'arc
Le nom de Yamaha regroupe à lui tout seul beaucoup d'exploits sportifs dans de nombreuses disciplines: Grand Prix de vitesse ou de motocross, endurance, rallye-raids... Alors quand on présente une Yamaha on n'est pas avare de superlatifs. La TZR a une tenue de route exceptionnelle dûe à une partie cycle lourde pour une 50cc. Mais cela ne l'avantage pas à l'accélération. Il est cependant impossible de quitter votre trajectoire avec cette machine (sauf grosse erreur de pilotage). Cette moto est d'une grande précision dans les courbes. La TZR c'est également une allonge exceptionnelle et des relances très convaincantes. Une vraie "petite" moto digne de ce nom! De nombreux fans de moto ont adopté la TZR 50 pour ensuite la personnaliser et lui donner une allure de grosse cylindrée. Avec son esthétique de sportive, la 50cc de chez Yamaha se prête bien à cet exercice. CARENAGE YAMAHA TZR 50 (1996-2002) ELECTRICITE YAMAHA TZR 50 (1996-2002) MOTEUR YAMAHA TZR 50 (1996-2002) PARTIE CYCLE YAMAHA TZR 50 (1996-2002) EQUIPEMENT-ATELIER YAMAHA TZR 50 (1996-2002) FICHES TECHNIQUES 50 À BOITE Cet article a bien été ajouté à votre panier Vous avez déjà ajouté ce produit au panier ou bien il n'y en a pas assez en stock.
Moteur 50 Tzr Parts
Voici les caractéristiques techniques de la TZR 50 proposée au catalogue du constructeur Yamaha depuis 2003. Moteur Partie cycle Dimensions et poids Equipements Type monocylindre 2 temps AM6 Refroidissement eau Cylindrée 49, 7 cm³ Homologation / Normes N.
Aperçu Cylindre Culasse Polini fonte D. 40, 3 AM6 175, 60 € OU EN 3X 58, 53€ SANS FRAIS 58, 53€ sans frais Apport: 58, 53€ + 2 mensualités de: 58, 53€ Dont coût du financement: 0€ TAEG: 0% Apport: 47, 76€ + 3 mensualités de: 43, 90€ 3, 86€ TAEG: 19, 61% Offre de financement avec apport obligatoire, réservée aux particuliers et valable pour tout achat de 150€ à 1200€. Sous réserve d'acceptation par Oney Bank. Vous disposez d'un délai de 14 jours pour renoncer à votre crédit. Oney Bank - SA au capital de 50 741 215€ - 40 Avenue de Flandre 59 170 Croix - 546 380 197 RCS Lille Métropole - n° Orias 07 023 261. Correspondance: CS 60 006 - 59895 Lille Cedex - En stock Ajouter au panier Cylindre Culasse MVT D. 40, 3 Alu AM6 175, 20 € 3X 58, 40€ SANS FRAIS 58, 40€ Apport: 58, 40€ + 2 mensualités de: 58, 40€ Apport: 47, 65€ + 3 mensualités de: 43, 80€ 3, 85€ TAEG: 19, 61% Cylindre adaptable Minarelli AM6 Ø 40 159, 90 € 3X 53, 30€ SANS FRAIS 53, 30€ Apport: 53, 30€ + 2 mensualités de: 53, 30€ Apport: 43, 50€ + 3 mensualités de: 39, 98€ 3, 52€ TAEG: 19, 61% Expédié sous 2 à 3 jours Cylindre Culasse D.