Batterie 12V Agm 100Ah - Eza

Sat, 18 May 2024 05:47:18 +0000
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Cette durée de vie peut aussi varier en fonction des conditions climatiques, et il y a différents facteurs qui contribuent à diminuer la durée de vie d'une batterie ( comme l'inactivité ou l'autodécharge). Donc difficile de mettre en cause ou le type ou la marque des batteries! Après il y a 2 types de batteries AGM, les classiques et celles à décharge profonde. Batterie agm 12v 100ah camping car et vous. La différence entre les deux c'est que la première ne peut subir des taux de décharge ne pouvant aller que jusqu'à 65/75% de sa capacité, alors que la deuxième peut subir des taux de décharge pouvant aller jusqu'à 100% de sa capacité si elle est rechargée rapidement (tout comme les batteries GEL mais toutefois cette décharge diminue assez fortement sa durée de vie! ). Une batterie acide classique (stationnaire ou non) ne peut subir que des taux de décharge de 50/60%. Ce qui veut donc dire que à capacité égale une batterie AGM (ou Gel) peut fournir plus d'énergie ( et donc d'autonomie). La différence pratique (pour nous) entre les AGM et GEL, c'est que l'AGM peut délivrer d'un coup une puissance très importante, (comme les batteries de démarrage qu'elles peuvent avantageusement remplacer).

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Autre chose qui a son importance les batterie AGM et GEL ont un taux d'autodécharge (naturel), bien moins important que les batteries stationnaires (ou non) classiques. Il y a dans la rubrique "Dossiers Techniques Téléchargeables" suffisamment de documentation sur les batteries (cette rubrique est là pour ça il est bon de la consulter)! Batterie 12V AGM 100Ah Compact - EZA. J'ai deux batteries AGM à décharge profonde montées directement en parallèles sans coupleur séparateur qui on actuellement 6 ans, pour les maintenir je suis équipé d'un panneau solaire de 100 W et d'une pile Efoy 1600, et quand je rentre je branche mon camping-car sur le secteur en intercalant un programmateur hebdomadaire qui permet une charge de 24 h tous les 6 jours, ce qui veut dire qu'elles n'ont jamais subi de décharge très profonde. par Anonyme 8014 » 15 août 2018, 18:45 Re bonjour Merci Bob pour ta réponse j'ai téléchargé tous les dossiers sur les batteries cellule Merci pour les dossiers à téléchargé:! ; je vais lire tous ça J'ai trouvé un interrupteur ouvert sur le tableau de contrôle en principe il est toujours fermer, il on du le mettre en marche lors de l'intervention sur le Truma Je regarde le paramétrage du EBL 99 et du régulateur de charge MPPT Merci, Bonne route, kenavo par Anonyme 3232 » 15 août 2018, 20:57 je viens de rectifier, mes batteries ont 6 ans (et un peu plus).

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Il faut donc bien évaluer ses besoins, et prévoir une surcapacité de façon à ne pas descendre sous les 50% de décharge, en tenant compte du fait qu'il peut y avoir 2, 3 ou 4 jours sans recharge si le soleil s'est lui aussi mis en vacances. Batterie agm 12v 100ah camping car park. D'autre part, et cela va de soi, il faut aussi adapter la capacité de production solaire au besoin quotidien d'énergie, sinon les batteries ne rechargent que partiellement et on tombe rapidement dans les 50% de la batterie qu'il faut éviter d'aller pomper. on le voit donc, tout repose sur l'évaluation précise du besoin quotidien d'énergie. par Anonyme 3232 » 18 août 2018, 23:03 C'est exactement ce que je voulais dire dans cette phrase: Attention toutefois de ne pas trop surdimensionner la capacité choisie, car plus la capacité est grande, plus il faut les moyens de la recharger, et plus elle risque d'être souvent en partie déchargée! Je pense que par logique il est préférable d'augmenter la capacité de production (panneau solaire ou autre), que la capacité de stockage (batteries).

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