Logo Patte Chien Bleu Mon / 4L Trophy Archives - Page 3 Sur 3 - Tour Du Monde À Deux

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Pour ce qui est des motorisations, il n'y a pas de restriction mais plus votre 4L sera puissante, moins vous aurez de difficultés à gravir les pentes et plus vous serez rapides. Cela dit: toutes les motorisations sont aptes à effectuer le 4L Trophy. Châssis avant. Châssis après ponçage, nettoyage et deux couches de peinture avec du rustol (anti rouille). 100pui - 4L Trophy '12: Matériel obligatoire 4L Trophy. Le châssis Le châssis, c'est la structure métallique de la voiture, la partie qui va soutenir le poids du véhicule (moteur, échappement, sièges, …). Si celui-ci est rouillé, et que vous ne comptez pas le remplacer (et vous encombrez d'un châssis rouillé et de longues heures de travaux), passez-votre chemin. Vérifiez aussi que le véhicule n'ait jamais subi d'accident impactant le châssis. Notre conseil: Si vous n'êtes pas sur de reconnaître un bon châssis (et de bons longerons), faites-vous accompagner par un ami plus compétent ou un professionnel. Le bloc moteur Au cours du rallye, le moteur va devoir être puissant et endurant. Puissant, car il va subir devoir tracter votre poids, celui de votre co-pilote, ainsi que la soixante de kilos de matériel indispensable à l'épreuve.

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Nous avons besoin de matériel pour préparer notre véhicule, de matériel scolaire pour les enfants marocains, de matériel divers pour partir à l'aventure mais aussi d'un certain nombre d'équipements obligatoires, exigés par l'organisation du 4L Trophy. Voici donc nos principaux besoins.

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Matelas + kit réparation si gonflable Oreillers Boules Quies Lunettes de Ski x2 (au cas où le pare-brise se casse) Pelles pliables Parapluie (pratique pour s'isoler des regards) Réchaud, couverts, casserole, nourriture Gants de travail Papier toilette Sacs poubelles Chaises / Table pliantes Bâche (pour isoler du sol, du sable ou du vent) Ficelle Mes conseils pour profiter du 4L Trophy Budget 4L Trophy Notre participation au 4L Trophy 2017

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Vous avez décidé de participer au 4L Trophy cette année? Comme toutes les courses, il est nécessaire de bien préparer votre véhicule pour affronter autant les pannes mécaniques et le sable du désert que vos opposants directs! Pour vous y aider, Chacun sa route a conçu un petit guide des équipements imposés par l'organisation du rallye, des indispensables non obligatoires, mais plébiscités par de nombreux équipages, et du superflu. Les éléments obligatoires pour participer au rallye 4L Trophy Pour avoir le droit de concourir au 4L Trophy, il faut que votre voiture respecte certaines conditions et qu'elle ait passé le contrôle technique. Ces obligations n'ont pas pour but de vous ennuyer, mais simplement de vérifier que toutes les règles de sécurité ont bien été prises en compte afin d'éviter les risques d'accident. Matériel obligatoire 4l trophy 1. Tout d'abord, le châssis doit être en excellent état, sans trou de corrosion. Ensuite, il faut que les ceintures de sécurité et leurs fixations soient d'origine. Vous devez également veiller à ce que le matériel demandé par le raid soit bien présent.

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La surchauffe est un danger important dans le désert, c'est pourquoi le circuit de refroidissement doit être propre et bien entretenu. À l'achat de votre 4L, vérifiez bien le thermostat et le ventilateur. En cas de problème sur ces pièces, vous risquez d'abîmer le joint de culasse et donc de provoquer la casse du moteur. Pour éviter que le radiateur ne soit endommagé par une projection de poussière ou de gravier, vous pouvez ajouter une protection derrière la calandre. Il existe des solutions vendues prêtes à poser, mais un simple morceau de grillage fin peut convenir. Vous pouvez aussi améliorer la ventilation d'origine en mettant un deuxième ventilateur, qui pourra éventuellement prendre le relais en cas de panne du premier. [RCH] Matériel obligatoire - Page 3 - Vrally 4L. Il est également possible de placer une sonde pour contrôler les températures au degré près. Les équipements de confort et de sécurité Au total, ce sont plus de 6000 km de parcours au cœur du désert marocain et sur des routes boueuses qui vous attendent. À moins que les sièges d'origine ne soient encore en parfait état, remplacez-les par des assises récentes, dans une mousse dense.

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freerider_71 Globe-Trotter Messages: 7758 Inscription: 23 juil. 2008, 17:08 Type(s) de voiture(s): Contact: tenschy a écrit: pour tracter 21t, il faut le moteur et l'adhérence qui va avec... RRooohhh... Tu viens de casser le mythe de la 4L qui pouvait tirer un camion du Dakar... :'( XD tenschy Drogué à VRally 4L Messages: 3070 Inscription: 20 oct. 2009, 19:13 Award: Award du plus bel esprit Raid (2013) Type(s) de voiture(s): R4 f6 pick-up Alpine Turbo, R4 sinpar 1963 Message par tenschy » 23 janv. 2011, 00:05 c'est pour t'éviter une honte internationale qui ferait un buzz sur le net!!! pierrot364 Aventurier Messages: 167 Inscription: 03 déc. Matériel obligatoire 4l trophy sport. 2010, 16:00 par pierrot364 » 23 janv. 2011, 02:48 Sans blague?! C'était de l'humour si tu avais pas compris audric Messages: 139 Inscription: 30 mars 2010, 22:16 Type(s) de voiture(s): 4L - R5 - 2cv - Cox... par audric » 23 janv. 2011, 20:10 Un sponsor ma donné une sangle pour tracté mais elle ne fait que 4 mètres. Un équipage de l'année dernière ma dit que se n'était pas grave.

Mécanique: Une 4L avec contrôle technique en cours de validité et 2 ceintures de sécurité d'origine Joint de culasse récent et 1 de rechange Vis platinées (ou rupteur) récentes et un jeu de rechange Jeu de bougies neuves installées et bougies de rechanges Support (silent bloc) de boite neuf conseillé et 1 de rechange Les quatre roulements de roue à contrôler et 4 de rechange 6 roues de même diamètre (13″) en parfait état et correspondant aux règles du code de la route et de la sécurité routière des pays traversés. Pneus standard tout à fait indiqués. Un raid avec des jantes en alu comme sur l'illustration est tout à fait possible mais en cas de choc elles sont susceptibles de se déformer de façon définitive contrairement à des jantes en tôle qui pourront être redressées.