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L'élaboration de cette charte s'est basée sur une consultation élargie de toutes les composantes de la société (Parlement, partis politiques, syndicats,... ) et l'allocation de fonds importants. Pourtant, elle n'a pas réussi à atteindre les objectifs escomptés", nous a-t-il rappelé. Feuille de route stratégique de. Et de poursuivre: "Après, il y a eu la mise en place du programme d'urgence (2009/2012) qui n'a pas donné non plus de résultats probants malgré les garanties données et l'énorme budget consacré à ce dispositif. Ce programme a été supprimé d'un trait de plume par l'ancien ministre de l'Education nationale, Mohamed Louafa, qui a déclaré officiellement, l'échec de ce programme. Ce dernier serait remplacé par la Vision stratégique 2015/2030 dont l'avenir est aujourd'hui incertain avec la feuille de route de l'actuel ministre de l'Education nationale qui compte remettre les compteurs à zéro". Notre interlocuteur estime que la nouvelle feuille de route ne propose rien d'innovant puisque ses composantes ont été déjà testées.

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Martin Vial, le président de l'Agence des participations de l'État, a choisi de quitter ses fonctions mercredi prochain, le 1er juin. Mais, pour l'heure, il n'y a personne pour prendre sa suite à ce poste stratégique, qui gère des dossiers aussi importants que Renault, EDF, ou encore la SNCF. Martin Vial est reçu, juste avant son départ, ce mardi 31 mai par Bruno Le Maire, le ministre de l'Économie. L'occasion de parler de la feuille de route. Nommé Commissaire aux participations de l'État le 24 août 2015, Martin Vial, 68 ans, a annoncé son départ le 1er juin, soit mercredi prochain. (Crédits: Jacky Naegelen) Qui pour prendre la succession de Martin Vial à l'Agence des participations de l'État (APE)? Officiellement, le ministère des Finances, qui en assure la tutelle, n'a plus que quelques jours pour trouver... Feuille de route stratégique montreal. Mais, s'il prend son temps, c'est parce que ce poste est un des plus importants et des plus prestigieux de l'État. Il consiste à gérer le portefeuille de l'État actionnaire. Il intervient dans des dossiers capitaux et aussi exposés qu'EDF, la SNCF, ou encore Renault, Air France KLM, Engie.

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Enfin, c'est sans compter sur tous les défis qui attendent le successeur de Martin Vial. La plupart des secteurs où l'Etat est encore présent - aéronautique, automobile, transports, énergie - sont aujourd'hui en grande difficulté. A charge donc de les consolider, mais aussi de négocier avec la Commission européenne pour réaliser un certain nombre d'opérations. Pas simple, là encore. La feuille de route du successeur de Martin Vial Dans ce contexte, Matin Vial a transmis sa feuille de route à Emmanuel Macron. Il la transmettra demain à Bruno Le Maire lors de leur entrevue. A 68 ans, ce haut fonctionnaire, qui a passé sept ans à l'APE - un des mandats les plus longs -, a souhaité tirer sa révérence. Directeur / Directrice des opérations - Mions H/F. Ses préconisations pour l'APE: investir dans la souveraineté, pour éviter l'arrivée d'investisseurs étrangers, et préserver les centres de décision en France, savoir soutenir les grands services publics, voler à leurs secours si besoin, etc. C'est ce que l'APE a massivement fait pour sauver, en 2020, pendant la crise du Covid, Air France KLM, mais aussi Renault ou la SNCF.

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Pis, il s'interroge sur l'utilité de lancer des consultations sur le nouveau modèle de l'école nationale précisément en cette période de préparation des examens et se demande pourquoi poser un tel débat puisque la question de diagnostic et de discussion sur le modèle à mettre en place a été mille fois débattue et des tonnes et tonnes de rapports, d'études et d'ouvrages ont été produits. "Pourquoi cherche-t-on à diagnostiquer davantage notre école nationale et pourquoi proposer de nouvelles recettes alors qu'il y a le Rapport du Cinquantenaire, celui du Conseil supérieur de l'éducation, de la formation et de la recherche scientifique (CSEFRS) et de la Cour des comptes? Organisation mondiale des douanes. ", s'est-il interrogé. Jamal Akchbab est catégorique. Selon lui, aucune réforme n'aura la chance d'aboutir dans les conditions actuelles de notre système en l'absence de conditions fondamentales, de programmes pédagogiques avec le surpeuplement des classes, de l'état des infrastructures éducatives, etc. Pour lui, il n'y a pas de cap ni de vision claire et l'ensemble des réformes sont marquées par trop d'improvisation et d'anarchie.

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"Prenez le cas des Académies régionales de l'éducation et de la formation professionnelle, conçues comme des établissements publics avec des compétences territoriales équivalentes à celles des régions et qui s'accommodent au nouveau découpage territorial. Aujourd'hui, ces institutions s'avèrent des coquilles vides puisque la décision émane encore du centre et sans prendre en compte les spécificités des régions. Tel est le cas aujourd'hui de la décision de reporter la date des examens au mois de juillet alors que certaines zones comme le Sud doivent faire face à des températures élevées qui avoisinent les 50°. Aujourd'hui, à Zagora, les enseignants dispensent des cours dans des classes où la température atteint déjà 45°", a-t-il souligné. Selon lui, nombreux sont les enseignants qui veulent aujourd'hui quitter le navire. Ils en ont marre d'endosser la responsabilité de l'échec du système éducatif et d'attendre une réforme qui n'arrive jamais. "Ceci d'autant plus que leur vision de réforme n'a jamais été prise en compte.

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