Via Ferrata Des Vigneaux : Voie Du Colombier (1503M) - Via-Ferrata Ecrins - Briançon (Serre Chevalier) — Huile Sae 80

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Un casque et des gants de VTT. Une corde de 10 mm d'une longueur de 6 m dans le sac pour un éventuel encordement (en cas de problème). Descriptif Marche d'approche E mprunter le sentier situé à droite de la pancarte. L a sente monte sèchement, se faufile entre les sapins et conduit après 20 minutes de marche sur une distance de 530 m au pied de la voie à la cote de 1254m. Dégaine absorbeur de choc au. La Via Ferrata L e départ débute par une traversée ascendante menant à une petite passerelle métallique. I l s'ensuit un mur vertical très raide mais bien équipé. P uis après de nouvelles traversées parfois horizontales on contourne un éperon rocheux et on accède à une vire. Celle-ci conduit à une faille où la voie se sépare en deux. À droite la voie de la Balme et sa montée verticale. À gauche la voie du Colombier qui redémarre par une traversée ascendante oblique en direction de l'échelle parfaitement visible. A près avoir dépassé cette dernière, il ne reste plus que deux derniers passages verticaux à franchir avant d'atteindre le sommet de la voie à la cote de 1447m.

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Huile de boite: 75W80 Pour le joint, c'est pas dure: - vidanger la boite, - démonter ligne d'échappement, - repérer et débloquer le flector, - défaire le palier intermédiaire sur l'arbre de transmission, - sortir l'arbre. Bride droite rectangle 59x30 mm - Norme SAE 3000 - Implantation 1"1/4 BSP. - démonter la tulipe de sortie de boite (douille longue de 32, si mes souvenirs sont bon), - démonter le carter de sortie de boite, - sortir le joint spi qui se trouve à l'intérieur, - remonter en sens inverse, - remettre de l'huile. Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX Sujet du message: Posté: 07 Mar 2006 22:35 a écrit: - démonter la tulipe de sortie de boite (douille longue de 32, si mes souvenirs sont bon) c du les phases 1en tout cas Sujet du message: Posté: 10 Mar 2006 00:11 C'est aussi du 30 pour les phases 2, par contre si j'ai bien compris, le joint est à l'intérieur de la boite, donc il doit y avoir le aussi sur le carter de sortie de boite un joint papier à remplacer pour faire le travail dans les règles. Sujet du message: Posté: 10 Mar 2006 14:43 exact.