Docteur Angélique Forum St: 1.6 Thp 165 Éthanol

Sat, 06 Jul 2024 20:20:56 +0000
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Il existe depuis 2015 en Belgique une structure nommée " institut Docteur Angélique ", initiée par un ancien professeur d'histoires des religions dans le secondaire privé belge, un certain Arnaud Dumouch – cette dernière prétend remettre des formations diplômantes en théologie et partager des enseignements théologiques gratuits en vidéos. Arnaud Dumouch affirme que sa structure est reconnue par un ancien vicaire épiscopal à l'enseignement du diocèse de Namur, aujourd'hui décédé, et partant par le diocèse de Namur. Des fidèles ont récemment contacté le diocèse de Tournai – où vit Arnaud Dumouch – et le diocèse de Namur dont il dit avoir la reconnaissance. Les deux diocèses ont répondu ne pas reconnaître cet " institut ". Celui de Tournai a répondu le 3 juin dernier à une fidèle ardéchoise "" par ailleurs Arnaud Dumouch n'a plus obtenu de visa pour enseigner la religion catholique ". La lettre est publiée sur le site de l'abbé Horowitz, vicaire dans une paroisse parisienne. Par ailleurs un liseur du Forum Catholique a contacté le diocèse de Namur, qui lui a répondu dans la foulée: " Le diocèse de Namur ne reconnaît pas, aujourd'hui, cet institut, même s'il est vrai qu'un vicaire épiscopal, décédé depuis, l'a reconnu en 2015 à titre personnel.

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Personne ne cherchera à savoir s'il y a une reprogrammation. De plus, s'il a payé en espèces, ben rien ne se voit... Faut arrêter de se flageller. Énormément de gens roulent en mélange. Ils sont donc hors la loi hein. De toute façon, qu'est-ce qui reste légal de nos jours, à part voter con et consommer de la merde??? Et mettre son masque? C'est comme débrider une bécane de l'époque du bridage (1986-2016). Tu achètes la bécane d'occase, l'assureur aura du mal à prouver si c'est le vendeur ou l'acheteur qui l'a débridé... Il a fait sa reprogrammation, il roule au etruc alors même qu'il a de la thune, ça c'est un sujet qui aurait de l'allure... Reprogrammation moteur Peugeot 3008 1.6 THP 165ch Essence ( 2016 -> ) | Motortech, reprogrammation et préparation automobile sur banc de puissance. Pourquoi un bourgeois aurait le droit de rouler au etruc? pacou1 Messages: 90 Inscription: Samedi 31 Mars 2018 18:06 par Vinces » Vendredi 24 Juillet 2020 11:55 pacou1 a écrit:... Ils sont donc hors la loi hein.... Non, A partir du moment où le carburant que tuy mets dans ton réservoir est autorisé comme carburant (par ex le GO rouge est interdit), il n'y a aucune loi qui interdit de mettre de l'E85 ou du carburant diésel dans une voiture essence, c'est la seule responsabilité technique de la personne qui fait ça, après, ça fonctionne, ça fonctionne mal ou ça casse.

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Notre THP supporte déjà le SP95-E10, et les italien roule au SP95-E24 soit 24% d éthanol tout de même. après il fraudais connaitre les débits limites des être aussi que la cartographie est modifiée. Mais pas mal de monde roule à l éthanol-essence, sans aucune modification. 1.6 thp 165 éthanol oil. Se pose la question de l encrassement du moteur? 17/04/2016, 23:57 #5 Membre Professionnel on ma toujours dit que les soupapes aiment pas le E10 et je l'ai vu de mes propres yeux, alors le e24.... 18/04/2016, 06:00 #6 Membre Habitué Pour avoir eu un vti120 et roulé jusqu'à 154000km avec du 95 e10 je peux vous dire que ma culasse, bougies et soupapes étaient fortement encrassées... Apparemment l'e10 favorise la coquéfaction de l'huile d'où l'encrassement du haut moteur. Sur une gti je ne le ferais pas, 95 classique et basta. 18/04/2016, 07:18 #7 Routard Salut les gars, suite aux discussions avec pichnaute sur le sujet, j'ai poussé les invistigations: - Rouler en 100% ethanol ne poserait aucun problème avec une reprogrammation spécifique, cependant on serait condamné à ne rouler qu'à L'E85...

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000 km en ne buvant que du E85) Ce dont on est sûr, c'est que l'éthanol qui brule mal ou bien qui est de mauvaise qualité, ça fabrique des composants qui peuvent bouffer le métal et ça dégrade plus vite l'huile que du bon sans-plomb de chez la famille Ewing (donc faut vidanger plus souvent). il y a peu de recul avec le 1. 6 THP... mais les brésiliens ont droit à une verion 1. 1.6 thp 165 éthanol ratio. 6 THP Flexfuel, mais l'ensemble bloc+culasse est-il vraiment le même ou bien, en dehors des adaptations éthanol, est-il différent avec un traitement différent du métal? ça je n'en sais rien. Envoyé par Damt600 L'éthanol apporte un ralenti plus stable et une rondeur à bas régimes, d'où cette sensation qu'il tourne mieux. Par contre, à hauts régimes, on sent un moteur qui a tendance à s'essouffler un peu plus vite. 18/10/2018, 20:07 #96 Salut will, Pour les hauts régimes tout dépend de la reprogrammation faite dessus, je ne vais pas te mentir le véhicule a été repris 2 fois au total pour une stabilité parfaite et un fonctionnement optimal.

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