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Salut à tout les proprio de T2, Donc voila recherchant de plus en plus serieusement un combi BW (pas split faute de moyen), je suis tombé sur un qui a un coffre à l'avant, il me semble que c'est pour cacher la roue de secours. Cache roue de secours combi vw parts. Une petite photo pour illustrer: (le combi rouge, j'arrive pas a inserer la photo) Donc ma question est de savoir si ce cache peut etre supprimer et si le pare choc epais peut-etre remplacé par un PC de BW ordinaire. Si vous pouviez me dire si c'est possible de remettre un BW dans une configuration plus simple avec un simple démontage des éléments, ou modifs plus lourdes, ce serait sympas, car je n'ai aucune idée du mode de fixation de ce genre d'éléments. A+

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Décret n° 2013-664 du 23 juillet 2013 relatif au délai d'exécution et au champ d'application des travaux de sécurité sur les installations d'ascenseurs En conséquence, cette exigence entraine des coûts supplémentaires à intégrer dans les comptes annuels, ce qui impose une certaine préparation en assemblée générale. Une mise en conformité de l'ascenseur toujours plus complexe Cette situation accentue le risque de déséquilibre budgétaire pour les petites copropriétés. De plus en plus de lois en relation avec les ascenseurs apparaissent et impose des frais supplémentaires afin de rendre plus sûr l'accès à l'ascenseur.

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La Loi n°2003-590 du 2 juillet 2003 a rendu obligatoire la mise en sécurité de l'ensemble des ascenseurs existants. 17 mesures de sécurité ont été prescrites et obligation a été faite de réaliser les travaux dans un délai de 15 ans. Les éléments ci-dessus sont donnés à titre d'information. Mise en conformité ascenseur 2012 relatif. Ils ne sont pas forcément exhaustifs et ne sauraient se substituer aux textes officiels. Vous avez rencontré un problème en tant que consommateur? Signalez-le sur, le site de la DGCCRF

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Quelles sont les compagnies d'ascensoristes en France? OTIS, groupe américain (ACEMAI, CFA, DUNET, FRANCE LOGIQUE, HYDRONORD, MATIS, MONITOR, PORTIS, SANGALI, SRAM) SCHINDLER, groupe suisse (AMONTER, CIEM, ORONA, PEIGNEIN, SACAMAS KONE, groupe finlandais, qui regroupe HYDROMATIC, SOULIER, STIGLER) THYSSEN, l'allemand (CG2A, DRIEUX / COMBALUZIER, SORETEX) Viennent ensuite les indépendants, qui représentent 10% du marché français.

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Faciliter l'accès aux locaux de machines ou de poulies 9. Accès sécurisé à la gaine: verrouillage des portes destinés à la visite technique (gaine et cuvette, portes de secours), avec arrêt de l'ascenseur lors de l'ouverture de ces portes. à mettre en place avant le 3 juillet 2014: 1. Précision d'arrêt:système de contrôle de l'arrêt et du maintien à niveau de la cabine d'ascenseur ( moratoire sur le sujet, voir plus bas) 2. Téléalarme: dispositif de téléalarme entre la cabine et un service d'intervention – éclairage de secours en cabine 3. Mise en conformité ascenseur et respect des normes. dispositif de résistance pour les portes palières vitrées 4.