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SEIMI vous présente une large gamme de panneaux, capots et trappes, en acier ou en aluminium, utilisés sur les ponts des navires professionnels. Ces modèles étanches résistent à une forte pression et à une utilisation dans des conditions strictes et sévères. Les panneaux de ponts sont des ouvertures indispensables sur les bateaux professionnels et répondent à de nombreux usages: Baille à mouillage, trappe d'accès, trappe d'inspection, porte d'équipet, etc… Rond, ovale, carré, rectangulaire… Le panneau de pont se décline sous plusieurs formes et peut-être de type Weathertight (étanche aux intempéries) ou Watertight (étanche à l'eau), Flush (affleurant), profilé ou avec surbau. Certification possible suivant modèle (feu ou étanchéité). Le bureau d'études SEIMI peut vous apporter un package de solutions sur mesure pour les panneaux de pont de votre le navire, afin de répondre au mieux à vos besoins. Trappes étanche Watertight Les trappes étanches en fonte d'aluminium sont étanches et disposent d'un certificat Type Approval.

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Oui c'est possible, il est néanmoins important que le dormant du panneau reste bien horizontal. Pour compenser les rainures, vous pouvez utiliser du mastic. Cordialement, pas d ''homologation VASP, c' est valable pour tous les fourgons, ou jumper ça marche? merci 25/06/2019 Bonjour, C'est valable pour tous les fourgons. Nous vous souhaitons bonne réception. Y'a t'il la visserie ainsi qu'une documentation technique pour la pose de ce panneau de pont? 28/03/2020 Bonjour, Merci pour votre question, La visserie n'est pas fourni car dépendra du type de support sur lequel est installé le panneau de pont. La notice de montage n'est pas fournie. Cordialement bonjour que me conseillez vous entre le nuova rade a 103 e et le PLASTIMO Panneau de pont taille 20 a 138, 60 e pour mettre sur le toit d un fourgon jumpy 2016 12/04/2020 Bonjour, Les panneaux de pont NUOVA RADE & PLASTIMO sont identique en terme de qualité. La différence sera esthétique & au niveau de la préférence des matériaux. Cordialement SL Bonjour, ( pour pose sur fourgon Renault trafic 3) Cet équipement agit-il comme un lanterneau, cet a dire permet il l'aération de la caisse alors qu'il est fermé?

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Portez des lunettes de protection et branchez vos outils sur un interrupteur différentiel. Percez un trou au travers duquel vous pouvez insérer la lame d'une scie sauteuse, puis découpez à partir de cette ouverture. Vous pouvez choisir de découpez les coins à l'aide d'une scie cloche au diamètre approprié. Il peut être nécessaire de retirer le vaigrage de l'intérieur ou de le découper à la bonne taille. Vérifiez que le panneau de pont s'ajuste correctement dans l'ouverture découpée. 3. Percez les trous de fixation Ajustez le panneau et marquez l'emplacement des perçages pour la fixation du cadre. Retirez le panneau de pont et percez les trous. Vissez le cadre au niveau des charnières et vissez les autres vis dans le pont. Vous pouvez appliquez un mastic d'étanchéité une fois le panneau correctement en place. 4. Étanchéifiez le panneau Appliquez généreusement le mastic d'étanchéité sur la partie du cadre reposant sur le pont et des deux côtés des trous de montage pour sceller le panneau.

Carrés, ronds, ovales, rectangulaires ou même sur-mesure, les panneaux de ponts sont des ouvertures indispensables pour aérer et éclairer l'intérieur des bateaux. Applications Il s'agit essentiellement d'éléments de confort permettant une bonne luminosité et une bonne ventilation lorsque le bateau est au port ou au mouillage et qu'il fait chaud. Technologies Ces panneaux sont en général constitués d'une armature ou d'un cadre en aluminium anodisé et d'un battant (ou coulissant) sur charnières ou sur vérins. Le panneau peut être en plexiglas teinté (bronze, bleu, etc. ) ou fabriqué avec du matériau du pont si on le souhaite opaque (teck, gel-coat). Des poignées permettent de verrouiller le panneau de l'intérieur pour éviter les entrées d'eau ou les effractions. Enfin, il est à noter que les panneaux peuvent être saillants au dessus du pont ou affleurants (flushdeck) ce qui est bien sûr plus esthétique. Critères de choix Selon l'usage, on choisira un panneau transparent (dans une cabine par exemple) ou opaque (pour fermer la baille à mouillage ou un local technique).

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