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Ainsi, son équipement ne fait pas dans la débauche de gadgets. Même son porte-paquets a fini par disparaître, laissant bien seules les deux poignées passager… Au moins, le tableau de bord offre un compte-tours et quelques voyants. Trail léger Strict minimum oblige, ses 164 kg à sec en font l'une des machines les plus légères du marché. Dès lors, à son bord les parcours urbains deviennent prétextes à rigolades, se transformant en concours de slaloms. La XT braque dans un mouchoir, bien aidée par son grand guidon. D'ailleurs, preuve de sa robustesse (et de son intérêt économique…), ce trail fut longtemps utilisé par les moto-écoles. Refroidi par air, son monocylindre ne chauffe pas trop les cuisses en ville. Les pneumatiques, à profil étroit, assurent une parfaite agilité et un grip suffisant. Avantage du genre et de ses origines TT, les montées et descentes de trottoirs deviennent une simple formalité. 600 xte 2002 price. Le débattement généreux des suspensions permet une garde au sol plus que suffisante tout en gommant la plupart des aspérités de la route.
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Présentation | Notre avis | Revue technique | Concurrentes | Essais | Vos commentaires Présentation de la Yamaha XT 600 E 21 ans avant de partir en retraite, pas mal pour une moto! La XT 600 est une des nombreuses victimes des lois antipollution, son carburateur rendant le monocylindre de 595 cm3, à quatre soupapes refroidit par air, impossible à dépolluer. Soyons honnête, ce trail polyvalent n'a pas seulement été victime des directives de la Commission européenne, il a aussi souffert de l'arrivée d'une nouvelle génération de modèles sur le segment. Malgré son démarreur électrique, ajouté en 1986 (d'où le E ajouté au nom original), ses suspensions, son cadre un peu trop typés tout-terrain, ainsi qu'un freinage limite l'ont poussés vers l'album des souvenirs. Si l'appellation XTZ, popularisée par la Ténéré bicylindre, a été reprise par la Super Ténéré, les trails d'entrée de gamme XTE sont encore absents de la gamme Yamaha moderne. 600 xte 2002 mercedes. Le retour de Honda sur le segment des 500 cm3 pourrait-il changer la donne?
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Recevez un mail dès que des nouvelles annonces correspondant à vos critères sont disponibles. Choisir la fréquence de vos emails email incorrect Vos critères Marque: YAMAHA Modèle: Tout Energie: Toute Version: XT 600 Prix: Tout Kilométrage: Tout Critères: Tout Catégorie: Tout Texte libre: XTE Pays: Tout Région: Toute - Dans un rayon de Finition: Toute Cylindrée: Boite: Toute Type d'annonce: Tout Année: Tout Couleur: Toute Signaler cette annonce Merci! Grâce à vous, nous améliorons la pertinence et la qualité de notre site. Vous recevrez prochainement un mail concernant le traitement de votre demande. Bonne recherche! Fermer Veuillez vous connecter pour accéder à cette fonctionnalité Créez un compte ou identifiez-vous pour enregistrer vos favoris Pas encore inscrit? 600 xte 2002 ford. Sauvegardez vos annonces Créez vite votre compte! Ne ratez pas votre prochaine moto, poser une alerte sur leparking revient à poser une alerte sur des dizaines de sites. Recevez un mail dès que des nouvelles annonces correspondant à vos critères sont disponibles.
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Un bon Caméléon ( voir notre « excellent » article sur cet accessoire) et vous le garderez plus de 35000!!... Les révisions doivent être faites tous les 6000 km, les majeures une fois sur deux voire sur trois. Leur coût est relativement peu élevé, moto de pauvre on vous a dit. Les pièces détachées sont très bon marché et on en trouve partout.. Et il n'y a pas de soucis pour mettre de l'adaptable!! Yamaha xt 600 e 2002 | FICHE DE DONNÉES TECHNIQUES et SPÉCIFICATIONS ✅. Surveillez votre étrier de frein avant qui risque de se gripper en hiver (peut être à cause du salage des routes), cela va provoquer un frottement permanent avec le disque avant qui risque bien de finir par se bloquer … Gaffe!! Les jantes à rayons sont très emmerd.. à nettoyer mais les traces de rouille partent bien avec une éponge métallique ou un tampon Jex. Si vous l'oubliez quelque temps mais que vous ayez pris soin de laisser un chargeur d'entretien branché et que vous ayez soigneusement vidangé le carbu sachez qu'il va vous falloir un peu insister mais que la belle s'ébrouera toujours au bout d'un moment!!
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Si vous prenez l'autoroute.. ne prenez pas l'autoroute!! Le terrain de loisir ce cette moto c'est la départementale tranquille que vous arpenterez bercé par le pom pom du mono. Si vous voyez une petite piste sympa n'hésitez pas à vous y engager, on vous dit elle est vraiment « tout terrains ».. Évitez quand même les zones trialisantes, faut quand même pas pousser. Argus YAMAHA XT 600 E de 2002 - Cote gratuite. Les « vraiment » moins … Le niveau d'huile est difficile à vérifier comme sur toutes les motos à carter sec car il faut laisser la moto chauffer un peu (une à deux minutes), puis l'arrêter et dévisser le couvercle du réservoir d'huile intégré dans le cadre pour voir où se situe le niveau. Compte tenu du fait que cette machine n'en consomme pratiquement pas nous ne pouvons vous conseiller que de bien réviser le manuel et de faire la manœuvre une paire de fois avant de refaire un niveau qui bien souvent n'en a pas besoin. D'après le proprio la moto a un peu de mal à démarrer après un long séjour sans utilisation. En fait il faut insister plusieurs fois sur le démarreur, mais au bout d'un moment pour peu que la batterie soit en bon état, ne vous en faites pas, cela pète … Roulez quand même un peu ensuite car la batterie, elle ne va pas aimer!!