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Salut à tous, Je vais changer de voiture prochainement (Mégane 2 -> Berlingo 3 ou Rifter) et avec le Grip Control en option, ils passent les pneus direct sur des pneus Michelin Latitude Tour HP (en 215/65 R16 M+S) J'ai des Crossclimate+ depuis 2 ans sur ma Mégane et j'ai du faire 10/15 000km avec environ. J'en suis très content notamment vis-à-vis du freinage en conditions humides. Je voulais avoir votre avis et vos retours sur ces Latitude Tour HP, qui semblent plutôt réservés aux 4x4 et SUV... Est-ce que ça vaut le coup par rapport à des CrossClimate+ pour mon futur Ludospace? Mon besoin est de pouvoir avoir un bon grip en conditions "4 saisons", et notamment sous grosse pluie et l'hiver (j'habite dans le nord) ainsi que pour une utilisation occasionnelle en montagne (pas sous 10cm de neige hein! juste une fine sous-couche sinon j'aurais les chaines) et parfois en tout chemin (à la marge). Michelin Latitude Tour HP vs CrossClimate+ - Pneus - Équipement - Forum Technique - Forum Auto. Merci d'avance pour vos éventuels retours! Cyril Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Les Latitudes Tour HP sont un ancien modèle de pneus 4x4/SUV été/tout chemin (non homologué 3PMSF et à des années lumières des CrossClimate sur neige/verglas).

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Le pneu 4x4 avec une motricité adaptée à un usage polyvalent et, le confort d'un pneu route. Michelin latitude tour hp sur neige 15. LES PLUS DU MODÈLE Un excellent niveau de confort et de longévité De nombreuses homologations chez les constructeurs CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Le mélange Terrain-proof pour plus de longévité Le Terrain-proof est un mélange de Bande de roulement dérivé de technologies appliquées aux pneus Génie Civil, où l'abrasion provoquée par les cailloux est une cause d'usure accélérée. Conçu pour les performances routières, le mélange terrain-proof autorise les escapades hors-la-route car il présente une meilleure résistance aux agressions des revêtements, ce qui lui permet d'avoir une moindre usure, en particulier: "en usage polyvalent (tous chemins, gravillons). ou avec des véhicules chargés (ex: traction d'un horse-van). ou en conduite plus sportive" La lamelle Stabiligrip pour plus de confort et de sécurité sur route mouillée Le Stabiligrip permet d'utiliser plus de lamelles (meilleure adhérence) tout en gardant une plus grande rigidité de la sculpture (meilleure précision de conduite).

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Pneumatique modérément bruyant Bruit de roulement: 69dB 160, 60€ 1, 45€ Payer en 3x ou 4x 4x4 Pneumatique été Homologué pour Jaguar Homologué pour Land Rover Mud and Snow: Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur distance de freinage réduite sur chaussée humide. Pneumatique modérément bruyant Bruit de roulement: 71dB -19% 197, 90€ 1, 45€ 246, 85€ Payer en 3x ou 4x 4x4 Pneumatique été Homologué pour Mercedes-Benz Mud and Snow: Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur distance de freinage réduite sur chaussée humide. Bruit de roulement: Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation) Bruit de roulement: 71dB -31% 161, 40€ 1, 45€ 234, 85€ Payer en 3x ou 4x 4x4 Pneumatique été Mud and Snow: Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige. Efficacité énergétique: Noté E. MICHELIN LATITUDE TOUR HP - Pneus Voiture | MICHELIN South Africa Site Officiel. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation) Bruit de roulement: 71dB -23% 200, 90€ 1, 45€ 263, 05€ Payer en 3x ou 4x 4x4 Pneumatique été Homologué pour Land Rover Mud and Snow: Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur distance de freinage réduite sur chaussée humide.

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Question posée par invité le 2011-11-14 15:46: Bonjour J'éssai de comprendre pourquoi sur le site Michelin je ne retrouve pas le pneu Latitude Tour HP ''Mud & Snow'' qui équipe mon 3008. J'ai bien le Latitude Tour HP qui est annoncé comme pneu été mais rien sur la version hiver: donc M&S? est ce le même pneu finalement? Que me permets de faire ce M&S sur la neige? Merci de bos réponses Dominique Réponse donnée par invité le 2013-12-05 14:55: les miens sont bien des M+S achetés et montés chez Norauto ds le 06 en 2008. J'en suis à plus de 60 000 kms parcourus avec et ils vont encore durer… Peut etre pas des pneus hiver mais avec un RAV4 en 4X4 franchement ça passe super bien sur la neige. Qd les 2×4 s'arrêtent pour chaîner, moi je passe tranquille. Vu leur longévité (et je vis ds le sud-ets donc chaleur + trajets autoroutier) c un très bon produit. Michelin lattitude tour et cross contre Goodyear all weather hp. Juste une petit sensation de « flottement » parfois. _______ Réponse donnée par rezulteo le 2012-03-26 10:18: Bonjour, Nous nous permettons de réagir à ce commentaire.

C'est le plus proche d'un pneu été tout en étant très bon sur neige et verglas. J'ai eu en location une FIAT 500L en version "ALLGRIP" ou une appelation du genre. Du coup: pneu 4 saisons en 225 / 45 / 17 Donc, le raisonnement semble le même. Extra grip = pneus légèrement crantés comme les 4 saisons Cela reste un pneu routier qui accroche bien sur le noir avec un petit plus sur neige ou boue. un pneu routier qui accroche bien sur le noir avec un petit plus sur neige ou boue. Oui, c'est ça que je cherche. Le pneu extra sur noir et blanc n'existant pas, je cherche avant tout un pneu qui accroche bien 80% du temps, et qui accroche mieux qu'un autre (même si c'est mois bien que des pneus hivers) en conditions froide voir neigeuses/verglacée. Michelin latitude tour hp sur neige vs. CrossClimate, le meilleur sur noire et très bon sur neige. Partager sur d'autres sites. 'soir! Sur neige, le CrossClimate est bon en accélération droite, moyen au freinage comme en virages voir limite parfois tout dépendant déjà du gabarit du véhicule sur lequel il est monté.

bacchuss Messages postés 1162 Date d'inscription samedi 13 décembre 2003 Statut Membre Dernière intervention 6 avril 2009 191 29 avril 2005 à 17:02 bonjour, ton enonce est un peu vague. Quel genre de statistique? Quelle utilisation? Quelle base de données?

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Version de base Pour le golfeur qui désire voir les statistiques importantes de son jeu dans une version simplifiée et rapide du logiciel Version avancée Pour le golfeur qui veut avoir un point de vue détaillé et précis de son jeu en inscrivant chaque coup dans l'application Version coach Pour l'entraîneur privé ou d'une équipe de compétition qui veut analyser en détail les statistiques de ses joueurs Votre jeu comme vous ne l'avez jamais vu Un maximum de statistiques Plus de 175 stats générées et classifiées par secteur de jeu: coup de départ, approche au vert, short game et putting. Entrée de partie rapide Tout a été pensé pour vous simplifier la tâche: un minimum de clics sur le terrain pour un maximum de résultats après la partie. Automatisation du choix de bâton Le logiciel reconnait automatiquement le bâton à utiliser selon votre charte de distance préétablie dans vos paramètres Carte de pointage dynamique Un scorecard interactif qui vous permet de modifier un coup et valider l'exactitude de la séquence en un seul clic.

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Statistiques licence Évolution du nombre de licenciés sur 10 ans, répartition des augmentations, évolution des licenciés par tranches d'âge, par types d'adhésion, par ligues, répartitions par sexe, âge, chiffres du golf d'Entreprise... Statistiques annuelles à télécharger: STATISTIQUES LICENCES 2021 1, 4 MB STATISTIQUES LICENCES 2020 1, 2 MB STATISTIQUES LICENCES 2019 STATISTIQUES LICENCES 2018 1, 3 MB STATISTIQUES LICENCES 2017 STATISTIQUES LICENCES 2016 STATISTIQUES LICENCES 2015 STATISTIQUES LICENCES 2014 STATISTIQUES LICENCES 2013 2, 6 MB STATISTIQUES LICENCES 2012 1 MB STATISTIQUES LICENCES 2011 1, 7 MB STATISTIQUES LICENCES 2010 STATISTIQUES LICENCES 2009 873, 2 kB STATISTIQUES LICENCES 2008 1, 1 MB STATISTIQUES LICENCES 2007 STATISTIQUES LICENCES 2006 176, 4 kB STATISTIQUES LICENCES 2005 142, 6 kB

Les analyses supplémentaires dans l'application Garmin Golf™ montrent la précision des coups joués sur le fairway ou le green, des drives, des coups d'approche, des chips et des putts. Vous pouvez également suivre et analyser les Strokes Gained et autres statistiques utilisées par les golfeurs professionnels.