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05/01/2019, 23h01 #1 fabrication d'une pelle araignée ------ Bonjour et bonne année, Je me fabrique une petite pelle araignée, j'ai acheté un petit tracteur Kubota pour utiliser le moteur, les roues et leur système démultiplié et d'autres bricoles... je me suis aperçu en montant une patte que l'angle de la roue variait selon l'angle d'inclinaison de la patte, donc je me demande comment garder ma roue verticale sans avoir ces contraintes... Quelques photos seront plus explicatives: voila ce qui se passe quant la patte est inclinée et à l'extérieur: et à l'intérieur ----- Aujourd'hui 06/01/2019, 07h16 #2 Re: fabrication d'une pelle araignée Bonjour, Je n'arrive pas à relier les 3 premières photos au problème. Pour les 2 dernières non plus: POURQUOI, par quel système, est il permis au bras de changer d'orientation? Il suffirait que l'axe du bras soit incliné pour produire volontairement cette variation de géométrie. Guêpe vs. Araignée - Forum. Bref, comprendre pourquoi ça s'incline en bougeant verticalement. 06/01/2019, 08h48 #3 Bonjour pour les 3 premières photos, tu prends une règle de 20 cm, tu la laisses dépasser de 15 d'une table, tu la fais pivoter, elle reste à plat, tu l'inclines légèrement, tu la tournes sur ta droite, elle prend un angle, elle n'est plus horizontale, le phénomène se produit si les pelles araignées, mais certaines le corrigent... 06/01/2019, 08h53 #4 On ne s'excuse DEMANDE à étre... excusé.

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Soit. Je passe donc un certain temps, pour ne pas dire un temps certain sur ce châssis et je finis par arriver à une forme qui me plaît et surtout une cinématique qui fonctionne. On passe donc à la tourelle. Je voulais absolument conserver le télescopage du bras, et je me retrouvais donc à caser 5 fonctions: 2 pour le bras, télescopage, mouvement du godet et rotation de la tourelle. Pelles araignées - Technique-TP. Je réussis donc, après pas mal d'heures de LDD et de tests, à faire une tourelle avec 4 BVs inversées ainsi qu'une pompe pneumatique et un vérin pour le godet (pour éviter de devoir passer 3 arbres par l'articulation du bras). C'est gros, lourd et extrêmement complexe. Les chemins mécaniques n'en finissent plus. Mais avant la pose de bras, tout semble tourner: les fonctions s'actionnent avec les BVs et le poids de la tourelle convient encore au châssis. Vient enfin le bras: tout en LA donc (sauf le godet). Problème: les LA normaux sont très grands (et les mini-LAs trop courts): le bras est gigantesque, par rapport à la tourelle (déjà grosse) et au châssis.

La pompe qui actionne tous les vérins se trouve au centre, axée à la TT pour être alignée à l'arbre en provenance de la tourelle. L'ensemble est compact et très robuste. Sous le poids de la tourelle, les vérins ne bronchent pas et les bras ne s'affaissent pas. Le MOC roule facilement, que les pattes soient déployées ou non. Tourelle [563 pièces] La tourelle comporte toutes les commandes du bras, ainsi qu'une commande pour choisir quelle pompe activer. La BB et le moteur s'y trouvent également: il n'y a d'une part plus de place dans le châssis pour les accueillir, et la BB sert de contrepoids dans la tourelle, d'autre part. Forum pelle araignée avec une queue. La commande de choix de la pompe se trouve sur le côté, afin de ne pas la confondre avec une des commandes du bras, qui se trouvent sur le dessus, derrière la cabine. Les commandes du bras sont disposées dans l'ordre, de gauche à droite: 1ère articulation du bras (pneumatique), seconde articulation du bras (pneumatique), télescopage (mécanique) et mouvement du godet (pneumatique).

Voila l'engin au couleur officielles Menzi: Petite photo de famille avec la MUK3000, la Menzi 5000 de mon fils, la Menzi 5000 RC et la nouvelle M525. Notez la différence de teinte du jaune entre les anciennes version et la nouvelle... Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

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Lagoon 440 13. 61 m de Long.. Observations: [b]additional equipment[/b][p] chariot de grand voile rail d'écoute de grand voile renvoi de drisse au cockpit winch x3... 16 Photos Actualisé el 15/02/2022 Catamaran à voile Lagoon 450 375. 000 € 379. 000 € (TTC) Bouches-du-Rhône (France) Catamarans voile en Bouches-du-Rhône Année: 2011 Long. : 13, 96m. Lagoon 450 13. 96 m de Long.. Électronique: radar, pilote automatique, sondeur, girouette-anémomètre, compas, loch-speedomètre, vhf. Électricité / Moteur:prise... Actualisé el 02/06/2019 Catamaran à voile Lagoon 42 Bateau neuf validé Gironde (France) Catamarans voile en Gironde Année: 2019 Long. : 12, 9m. Lagoon 42 12. 9 m de Long. Bateau voile telecommandé. 1, 35 m de Tirant d'eau. Électronique: pack b&g. Électricité / Moteur:très bien équipe. Confort / Intérieurs: pack comfort / wc électriques. Voiles: voiles incidences. Observations: exclusif.

Données techniques Basiques Constructeur: Robertson and Caine Modèle: Leopard 44 Année de fabrication: 2015 Type de Bateau: Catamaran à voile Matériel de construction: Fibre de verre Déplacement: 12615 Kg Long. : 12, 98 m Largeur: 7, 25 m Tirant d'eau: 1, 2 m Analyse du prix du marché Prix des bateaux Leopard 44 de l'année 2012 annoncés sur depuis les deux dernières années. 219. 000 € Prix le plus bas 296. 304 € Prix moyen 420. 000 € Prix le plus élevé Le prix de l'annonce est 420. 000 €, 41% plus élevé que le prix moyen. Le prix d'un bateau dépend de son état de conservation et des options et/ou des accessoires inclus. Contactez l'annonceur pour plus d'information. Vous pouvez aussi voir tous les Leopard 44 annoncés sur. Leopard 44 Le bateau Leopard 44, dont le prix de vente de 420. 000€ a des dimensions de 12, 98m et 7. Bateau a voile 420 plus. 25m. C'est un catamaran à voile de l'année 2012 et situé en Aegean (Grèce). Annonce mis à jour le 25/05/2022 47 visites 0 fois enregistré comme favori Recevez des alertes de nouveaux bateaux par e-mail Type: Voiliers Long.