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3. Test Piwi Porsche: quelles informations fournit-il? Le compteur horaire Le compteur horaire d'une voiture ne se remet jamais à zéro. Evidemment, sa valeur augmentera plus avec son utilisation. Cependant, on peut déduire si le temps d'utilisation est cohérent avec le kilométrage ou non. On souligne qu'une Porsche 911 excède rarement les 50 km/h en vitesse moyenne. Moto Piwi 80 d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -60%. Divisez le kilométrage compteur par le compteur horaire. Si vous arrivez à 90 km/h, vous devez peut-être vous poser des questions. Les plages de surrégime Sur les 911 (996 et 997), sur les Boxster (986 et 987) et Cayenne, il y a entre 2 à 6 mouchards permettant l'analyse des plages de surrégime. Chaque plage renvoie à un nombre d'heures. Afin de lire ces données, on doit se référer au nombre d'heures passées sur chaque plage de régime. 4. Test Piwi Porsche: qu'apporte véritablement le Piwis? Le test Piwi Porsche apporte des informations pertinentes sur: Comme nous venons de l'expliciter, le compteur horaire du rapport Piwis peut être un bon indicateur du kilométrage réel de l'auto.

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Vous avez la chance de posséder une Porsche ou vous envisagez d'en acheter une? Vous êtes alors probablement au courant de ce qu'on appelle « test Piwi ». Mais vous savez qu'est-ce que cela signifie vraiment? Dans ce qui va suivre, nous allons vous expliquer en quoi ça consiste et comment l'interpréter. 1. Le test Piwi Porsche, c'est quoi? On parle de « test Piwi » ou de rapport Piwis. En effet, le test Piwi n'existe pas vraiment. Il s'agit plutôt du rapport Piwis. Ce dernier est sous la forme d'une feuille qui intègre une multitude de données sans trop de précisions. Piwi 80 a vitesse se. Il permet de lire des données provenant des boîtiers électroniques des récentes 911. Il permet également de lire la couche soft comprenant des valeurs et des codes défauts ainsi que le hard contenant des informations plus techniques qui sont plutôt réservées aux techniciens et aux spécialistes. On peut y trouver également des données plus surprenantes telles que les manuels de réparation, la connexion réseau et des systèmes afin d'identifier et parfois de résoudre les pannes.

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RÉSULTATS Le prix et d'autres détails peuvent varier en fonction de la taille et de la couleur du produit. Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 97, 82 € Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 101, 24 € Il ne reste plus que 4 exemplaire(s) en stock. Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 14, 66 € Il ne reste plus que 10 exemplaire(s) en stock. Recevez-le entre le mercredi 15 juin et le jeudi 7 juillet Livraison à 5, 00 € Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 15, 77 € Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 14, 91 € Il ne reste plus que 4 exemplaire(s) en stock. Yamaha 80 PW - TMX Evolution. Autres vendeurs sur Amazon 12, 69 € (6 neufs) Ce produit est proposé par une TPE/PME française. Soutenez les TPE et PME françaises En savoir plus Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 16, 57 € Autres vendeurs sur Amazon 13, 12 € (4 neufs) Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 17, 79 € Autres vendeurs sur Amazon 24, 99 € (2 neufs) Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 95, 93 € Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 20, 79 € Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 21, 45 € Il ne reste plus que 8 exemplaire(s) en stock.

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En effet, si le moteur a été amené plusieurs fois à ses limites, il peut présenter des dégâts importants pouvant engendrer même une casse moteur. -Un bref surrégime en plage 4, 5 et 6 ayant eu lieu il y a 20. 000km n'est pas obligatoirement alarmant même si leur absence est préférable. 5. Test Piwi Porsche: les limites du rapport Piwis En effet, il ne s'agit pas d'un test de validation de l'état général de la voiture que vous convoitez. Il ne garantit pas non plus la certitude de disposer d'une Porsche dans un état mécanique sain. En effet: Sur un rapport Piwis, vous ne pouvez pas voir si l'ancien propriétaire a respecté le temps de chauffe du moteur avant qu'il le sollicite. En outre, vous ne pouvez pas voir le sérieux du suivi d'une voiture en termes d'entretien. Certaines données informatiques peuvent être altérées avec le temps et ne pas être cohérentes. En effet, les bugs sont toujours possibles. Huile pour Yamaha PW PW 80 21WO (1986-1986). Quelle huile est la meilleure ? Conseils professionnels pour la lubrification - Kroon-Oil. Seul un carnet d'entretien peut être un vrai gage. Il est aussi possible de supprimer des plages de surrégime sur internet faussant ainsi la validité du rapport.

moteur MARINER 5cv qui cale bonjour, mon moteur mariner arbre long 5 CV cale dès que j'accélère. Il accélère bien au point mort mais pas en prise. j'ai changé la bougie, refait du bon mélange à 2, 5 ¨% ( c'est précis!! ) rien n'y fait il démarre et cale dès que j'accélère que ce soit en marche Av ou Ar. au secours!!!!!!!! PS je n'y connais pas trop en moteur dons merci de m'indiquer où en plus du quoi. merci d'avance de votre aide car mon voilier est sur son ponton de ce fait. Discount Marine Spécialiste de la vente d'électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Problème sur Moteur MARINER 60 cv - Discount Marine. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage? Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.

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Dans le cadre de l'entreprise commune, Yamaha et Brunswick appartiennent à parts égales à une filiale de Yamaha, Sanshin Kogyo Company, fabricant de moteurs hors-bord. La filiale a vendu tous ses moteurs hors-bord à Yamaha, qui à son tour a vendu ses moteurs à Brunswick, qui a ensuite vendu les moteurs sous le nom de Mariner. Moteurs hors-bord | Mercury Marine. Pour Brunswick, le nouveau hors-bord Mariner a été appelé à offrir, selon Reichert, «une image différente de celle de l'image de haute performance de Mercury, en utilisant la notion de" vieux marin " offrant fiabilité et durabilité. La US Federal Trade Commission a finalement décidé que l'accord entravait la concurrence, ordonne à Brunswick de vendre ses parts à Yamaha pour permettre à la Société japonaise de prendre pied sur le marché américain. En 1982, Mercury est devenu le deuxième plus gros vendeur de moteurs hors-bord en Aux États-Unis, ce qui incite à la FTC à statuer que YAMAHA devrait vendre sous son nom propre pour être considéré comme un concurrent en Amérique du Nord, (Yamaha avait l'interdiction de vendre sous son propre nom aux termes de l'accord) afin augmenter la concurrence et faire baisser les prix.

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