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Il y a quelques jours, nous vous parlions des nouveaux panneaux de signalisation, ou plutôt de l'absence de signalisation des radars en France. Jumelé à la réduction de la vitesse, ne sentez-vous pas venir le piège? Cache moteur renault dci le. Avec des véhicules toujours plus puissants mais surtout toujours plus rassurants, rouler à 130 aujourd'hui en devient presque ennuyeux, dans le sens où vous avez l'impression d'être à 50. Qu'on se le dise, nous ne sommes plus dans le temps des R5 qui tremblaient de tous les côtés une fois dépassés les 100 km/h. Avec la démocratisation des SUV (même s'il reste important de préciser le fait que rouler en SUV ne vous rend pas invincible) en France, circuler à 130, même 150, n'est pas beaucoup plus dangereux que l'automobiliste au téléphone au volant, sous l'emprise de l'alcool, ou qui va dépasser un camion à 92 km/h alors que la vitesse est limitée à 130… Dernier point à préciser, comment justifier désormais la hausse des tarifs des péages? Déjà remis en cause en raison des kilomètres de travaux rencontrés sur ces axes, l'incompréhension prendra encore plus d'ampleur si les prix continuent d'augmenter alors que la limitation de vitesse elle, diminue.

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