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Roulement à rouleaux vs roulement à billes Un roulement est un dispositif qui est utilisé entre deux surfaces mobiles ou rotatives pour faciliter un mouvement fluide et réduire la friction. Les roulements ont une longue histoire et avant même l'apparition des types modernes de roulements, l'homme utilisait différents objets qui aidaient au transport de gros objets lourds réduisant la friction. Les roulements sont classés en fonction de leurs formes et dimensions, ainsi que des mouvements qu'ils autorisent et de leurs capacités de charge. Il existe de nombreux types de roulements, mais les plus courants sont les roulements à rouleaux et les roulements à billes. Il existe de nombreuses différences entre ces deux types de roulements qui seront abordées dans cet article. Toute personne utilisant un vélo ou des patins à roulettes doit avoir remarqué la présence de roulements à billes qui rendent le mouvement des roues de ces deux appareils très fluide. Les roulements aident les pièces mobiles à tourner pour réduire le frottement.

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La plupart des dispositifs mécaniques utilisent l'un ou l'autre type de roulements pour leurs pièces tournantes. Bien que les roulements à rouleaux et à billes servent le même objectif de base; leurs différences résident dans leur conception et leurs capacités de charge. Les roulements à billes utilisent des billes sphériques trempées qui peuvent supporter à la fois des charges radiales et de poussée. Ils sont utilisés là où la charge est relativement faible. Dans le cas des roulements à billes, la charge est transmise de la bague extérieure aux billes puis des billes à la bague intérieure. Comme les roulements sont sphériques, il y a une très petite zone de contact avec la charge. Ainsi, lorsque la charge est élevée, les billes peuvent se déformer ruinant le roulement. Les roulements à rouleaux sont utilisés dans les applications où une charge importante doit être supportée, par exemple dans les bandes transporteuses où les rouleaux doivent supporter de lourdes charges radiales. Comme son nom l'indique, le rouleau n'est pas une sphère mais de forme cylindrique de sorte que le contact entre la bague extérieure et intérieure n'est pas un point mais une ligne droite.

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2. Roulements à rouleaux coniques: les éléments de roulement sont des roulements à rouleaux coniques et des Roulements radiaux. Les anneaux extérieurs (ou intérieurs) peuvent être séparés et ne peuvent donc pas supporter de charges axiales. Les rouleaux sont positionnés axialement à travers les nervures de l'anneau intérieur (ou de l'anneau extérieur), ce qui permet un petit déplacement axial de l'anneau intérieur et de l'anneau extérieur pendant le fonctionnement. L'écart admissible des anneaux intérieurs et extérieurs est faible. Ce type de roulement peut également être sans course intérieure ou extérieure. 3. Roulements à aiguilles: les éléments de roulement sont des roulements à aiguilles et des Roulements radiaux. Dans les mêmes conditions de diamètre intérieur, le diamètre extérieur est le plus petit par rapport au même type de roulement, et la course intérieure ou extérieure peut être séparée. Une légère déviation axiale des anneaux intérieurs et extérieurs est autorisée pendant le fonctionnement.

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Ils ont une très grande capacité à supporter des charges.

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