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Vous trouverez sur un large choix de pièces automobiles d'origine d'époque, pour vos véhicules anciens et de collections de marque Renault de 1945 à 2000 (Juvaquatre, Dauphinoise, 4cv R1060, Dauphine R1090, Dauphine R1093, Dauphine R1095, Dauphine Gordini, Floride R1131, R1133, Caravelle, Ondine, Fregate, Colorale, Savane, Galion, Goelette, Voltigeur, Estafette, R3, R4, 4L, R4 Fourgonnette, R4 F4, R4 F6, R6 R1180, R8 R1130, R8 S, R8 Gordini, R8 Major, R10 R1190, R10 Major, R12 R1170, R14, R15, R16, R17, R18, R5, R9, R11, Fuego, R21, R25, Alpine, R20, R30 L, TL, GTL, TS, GTS, TX, GTX, GT... ). Détails

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Nous pouvons en fonction des véhicules vous proposer des faisceaux partiels (partie avant, tableau de bord... ) merci dans ce cas de nous contacter. Cependant, nous proposons déjà une gamme de faisceau d'overdrive et de faisceau d'injection sur le site. L'ensemble de nos faisceaux électriques sont fabriqués à la commande et réalisés avec des composants de notre catalogue. Il est donc souvent nécessaire de compter un délai variable en fonction du modèle. Un délai indicatif est précisé sur tous les produits disponibles à la vente. Nous les fournissons quand cela est possible avec leur schéma de montage. Faisceau voiture ancienne le. Classic Auto Elec peut également fabriquer des faisceaux électriques sur mesure pour des véhicules de compétitons par exemple. Si vous ne trouvez pas le faisceau électrique de votre voiture sur notre site, n'hésitez pas à nous contacter. Nous pouvons également copier votre faisceau actuel si vous nous l'envoyez. De nombreux professionnels de la restauration utilisent nos faisceaux électriques pour la remise en état des voitures de leurs clients.

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En plus de la gamme électricité de ses faisceaux rétro de collection, Classic Auto Elec refabrique des faisceaux d'allumage pour tous types de véhicules. En la matière, nous pouvons répondre à toutes les demandes de faisceau d'allumage pour voiture ancienne, de 2 à 12 cylindres. Nous pouvons vous proposer différentes finitions, en fil ancien, en fil PVC, en fil silicone, antiparasité, haute performance... avec des sorties droites ou coudées, nous disposons de tous les fils et toutes les connectiques. En fonction des modéles et de leur état, nous pouvons reprendre des prolongateurs existant pour conserver l'aspect d'origine. Faisceau voiture ancienne a la. En tout état de cause, il faudra no us préciser la longueur de tous les fils et le type de sorties souhaité lors du passage de votre commande. Classic Auto Elec peut assurer le montage de votre faisceau électrique. Disposant d'un atelier totalement équipé, Classic Auto Elec peut effectuer le montage et/ou le remplacement de votre faisceau électrique. Nous avons deja réalisé cette opération pour de nombreux véhicules populaires comme l'Estafette, la Mini, la Traction 11 ou 15/6, ou des voitures plus sportives voire prestigieuses, Alfa Romeo Giulia, Bertone, Spider, Lancia Fulvia, MGB GT, Triumph Spitfire, Ford Mustang 289, Ford Thunderbird, Maserati 3500 GT, et de nombreuses Alpine dont une A110 Groupe 5 Usine

La sécurité pour votre voiture de collection Saviez-vous qu'un faisceau électrique défectueux peut avoir de graves conséquences sur votre voiture de collection? Les fils électriques des voitures anciennes, souvent immobilisées, subissent les attaques de l'humidité ou de rongeurs entraînant des dysfonctionnements. Du simple court-circuit à l'incendie de votre véhicule, prenez conscience que l' électricité de votre voiture est importante. Allumages pur voitures anciennes, pièces d'allumage pour véhicules de collection - Tracauto1950. Si vous venez d' acquérir une voiture de collection, l'important est de pouvoir en profiter en toute sécurité. Le faisceau électrique doit donc être vérifié avant de circuler. EDCR refabrique le faisceau électrique de votre voiture de collection Que vous ayez besoin d'un faisceau électrique complet ou partiel, EDCR vous oriente et vous propose la solution qui s'adapte à la marque de votre voiture, à votre besoin et à l'usure identifiée. Plusieurs options s'offrent à vous: – Refabrication comme à l'origine pour une voiture à l'état de concours; – Refabrication avec des matériaux modernes pour une plus grande fiabilité; – Intégration des technologies modernes pour la gestion de votre moteur et pour plus de confort et de sécurité.

Les constructeurs automobiles s'efforcent de rendre leurs produits aussi sûrs que possible, à cet effet dans les berlines, les berlines, les multisegments, etc. des systèmes et des nœuds supplémentaires sont installés. Ces modules comprennent l'ABS, qui permet d'assurer un déplacement aisé du véhicule lors d'un freinage intense sur des chaussées difficiles. Tester un capteur abs.traduc. Avec un fonctionnement fréquent, les éléments individuels s'usent et il est nécessaire d'effectuer un diagnostic pour détecter les pannes. Voyons comment vérifier le capteur ABS avec un testeur dans différentes voitures, car avec son aide, des impulsions électroniques sont transmises à l'ECU (unité de contrôle électronique). Le contenu 1 Performance du capteur 2 Dépannage 3 Effectuer un test de tension 4 Méthodes de vérification alternatives Performance du capteur Le capteur fonctionne avec un peigne à dents spécial et est une bobine d'induction. Les informations sont analysées dans l'ordinateur et, en conséquence, la pression sur les cylindres de frein est ajustée via le système hydraulique.

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La fonction primaire de capteurs dans les automobiles est de garder l'ordinateur de bord (OBC) ou le module de commande électronique (ECM) au courant de ce qui se passe avec l'automobile à un moment donné. Le capteur de vitesse d'antiblocage des roues (ABS) est un aimant qui capte sur une couronne dentée qui repose sur les axes de la roue. Le capteur de vitesse ABS permet à l'ordinateur sait à tout moment à quelle vitesse les roues de l'automobile sont en rotation. • Élever l'arrière du véhicule de façon sécuritaire avec un cric de voiture, et placez-le sur les chandelles. Placez des cales les pneus avant. Retirer les roues arrière afin de tester les capteurs de vitesse de l'ABS. Tutoriel 407 #10 Tester un capteur ABS sans valise et sans outil - YouTube. • Repérez où faisceau électrique du moteur est conforme faisceau électrique du capteur. Ceci est généralement fixée à proximité et autour du logement de jambe de force dans le passage de roue à l'avant et les chocs à l'arrière. • Retirer le capteur de position au moyen d'un cliquet quart de pouce avec une douille de 8 à 10 mm, qui est généralement situé près de l'écran thermique sur l'étrier.

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Je ne sais pas encore avant restitution à l'intéressé. Dernière modification par Gramoune (08-03-2019 18:59:33) Bien faire et laisser braire

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