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Wed, 26 Jun 2024 09:56:06 +0000
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ETAPE 13 Remarque: on voit qu'ici le corps de l'amortisseur est trop gros et butte contre la vis du bras. Pas de panique, il suffit de la changer de sens. ETAPE 14 Mettez la vis pour la maintenir. ETAPE 15 Serrez les vis du haut puis serrez la vis du bas. ETAPE 16 Vaporisez un peu de dégrippant sur la partie filetée. Ce geste protégera de la rouille et facilitera les réglages ultérieurs. ETAPE 17 Vous pouvez également mettre un peu de scotch près des bagues afin d'empêcher les saletés de se fixer sur la partie filetée. Il faudra bien évidemment l'enlever lors des réglages. ETAPE 18 Serrez légèrement les vis de réglages du corps fileté. Pas trop fort car l'alu est dur à desserrer et vous serez certainement amenés à modifier la hauteur par la suite. Amortisseurs combine filetés -. ETAPE 19 Réalisez la même opération de l'autre côté. Remettez les roues, et reposez la voiture au sol. ETAPE 20 Le verdict est immédiat, vous pouvez apprécier la hauteur de votre voiture. Il y a peu de chance pour que celle-ci soit parfaite. Mesurez la hauteur par rapport au sol d'un point repère (le dessous de l'aile par exemple) et notez sur un bout de papier combien de centimètres en plus ou en moins il vous faut.

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🛠️ Comment régler la hauteur d'un combiné fileté? Lorsque vous installez des combinés filetés sur votre véhicule, il est nécessaire de régler la hauteur de chacun de manière égale. Pour cela, il suffit de vous munir d'un mètre et de mesurer la longueur de référence entre le dessous de la coupelle d'amortisseur et la partie supérieure de la vis de verrouillage qui permet le réglage de la hauteur. En desserrant la vis et en tournant le corps de l'amortisseur, vous serez en mesure de monter ou de descendre le mécanisme. Amortisseurs combine filetés in excel. Lorsque la hauteur désirée est atteinte, vous n'avez plus qu'à resserrer la vis de verrouillage. 💶 Quel est le prix d'un combiné fileté? Le prix d'un kit de combiné fileté va dépendre du type de kit que vous souhaitez mais également de l'utilisation que vous souhaitez en faire. Par exemple, un kit classique de 4 filetés dont 2 avant et 2 arrière coûte entre 500€ et 800€. Ils sont dédiés à une utilisation quotidienne dans le cadre de tuning ou si vous faîtes des circuits de façon occasionnelle.

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