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Gamme et prix Inspiration Sensation Fascination Mercedes CLA 220 CDI 7G-DCT 38, 150 € 42, 075 € 46, 075 € Conclusion Pétrie de qualités, la CLA présente aussi quelques défauts majeurs que son tarif prétentieux interdit de passer sous silence. Fort heureusement pour elle, elle présente LA qualité qui lui suffit pour convaincre de signer un bon de commande: une ligne à couper le souffle. + Design Caractère moteur - Inconfortable Qualité des matériaux intérieurs Tarifs Crédit images: CM/le blog auto Pour résumer En voulant faire du CLA un membre éminent de la confrérie des coupés, Mercedes s'engage auprès de ses clients en matière de comportement, de performances et de caractère. Cla coupe 220 e. Mais qu'en est-il une fois sur la route? La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.

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En voulant faire du CLA un membre éminent de la confrérie des coupés, Mercedes s'engage auprès de ses clients en matière de comportement, de performances et de caractère. A l'arrêt, la CLA promet beaucoup. Mais qu'en est-il une fois sur la route? Zapping Le Blogauto Essai de la Megane e tech <<< LIRE LE DEBUT Présentation générale Style extérieur Style intérieur Equipement Modularité / habitabilité Châssis, confort et comportement Si l'un de vos amis pense encore que les voitures allemandes sont confortables comme des planches de bois, faites lui faire un tour en CLA Fascination. Vous êtes certain qu'en sortant de l'auto, il n'aura absolument pas changé d'avis! Jantes 18" avec pneumatiques taille 40, suspension sport rabaissée, sièges ultra-fermes (même si le service marketing de Mercedes, qui ne manque visiblement pas d'humour, a cru bon de les baptiser Confort)... Notre voiture d'essai met tout en oeuvre pour que nos vertèbres gardent un souvenir impérissable d'elle. Cla coupe 2.0.3. En contrepartie, le comportement ne souffre guère la critique.

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On se console avec des performances correctes (0 à 100 km/h en 8, 3 s) et une soif de chameau (6, 2l/100 km relevé durant notre essai). Le châssis nous a laissé la même impression que celui du coupé. L'amortissement est ferme mais loin d'être inconfortable au quotidien. Ce réglage est bénéfique au maintien de caisse et à la tenue de route résolument orientée sport. Le nouveau Mercedes CLA, un prix de départ de 35.250 euros. On apprécie la position de conduite basse et la direction alerte et précise. Mercedes propose ici un break vivable pour la famille et plaisant à conduire. Le Shooting Brake reconduit les trois niveaux de finition du coupé: Inspiration, Sensation et Fascination. Le premier niveau (à partir de 30 800 €) offre la climatisation manuelle, la caméra de recul, le régulateur/limiteur de vitesse, les jantes alliage 16 pouces, ainsi que de nombreux équipements de sécurité comme par exemple le système d'avertissement des risques de collision (Collision Prevention Assist Plus). Le niveau "Sensation" (3 650 €) ajoute les jantes alliage 18 pouces, la climatisation automatique bi-zone, le système de navigation, les projecteurs bi-xénon, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement ou encore le pack Urban.

Fiche véhicule Mercedes CLA Coupé: la berline pétillante de la Classe A Obligée de se distinguer de la Classe A dont elle dérive et reprend l'intérieur, la CLA modifie sensiblement son apparence sur cette seconde génération sans véritable concurrence mais loin d'être sans atouts, Mercedes-Benz lui apportant quelques spécificités. L'autre berline Classe A La seconde mouture de la compacte lancée en 2018 est l'occasion d'un petit remaniement de gamme. Essai Mercedes CLA 220 CDI 7G-DCT (2/2) - Grondement de tonnerre. Bien que conçues pour des marchés différents, la berline 4 portes et cette CLA se font concurrence au sein du catalogue Mercedes-Benz. Cette CLA gagne ainsi le suffixe de « coupé » malgré sa carrosserie 4 portes, et aspire à un modèle plus sexy que la berline Classe A. Si l'empattement campe à 2, 73 m, la longueur de 4, 69 m est supérieure de 14 cm à cette dernière ou de 4 cm face à l'ancienne génération. La largeur est toutefois réduite à 1, 83 m (vs 1, 90 m), pour une hauteur quasi similaire de 1, 44 m avec -3, 5 cm de garde au toit arrière (91 cm), le coffre revendiquant 420 litres contre 460 sur la cousine.