Branchement Capteur Fin De Course / Dresseur De Chien Limoges

Wed, 26 Jun 2024 11:07:11 +0000
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La marque et modèle de la machine pourrait aider. Je présume que la connexion se fait par USB sur le connecteur en bas à droite (première photo d'ensemble). Vu de loin, je pense que les capteurs/entrés vont sur les connecteurs "in1-4". Il est possible que le "in1" corresponde au bouton d'arrêt d'urgence, le in2 semble câblé et il y a peut-être une prise prévue pour les capteurs de homing sur le boitier du contrôleur. Il n'y a pas de doc papier ou de CD fourni avec la machine? #6 Je pense qu'il aurait fallu s'assurer avant tout que la carte électronique propose cette option fin de course, et si oui de quel type de FdC il faut se munir (NO ou NC). La comme ca je dirais que ta carte controleur ne propose pas d'options FdC. Le capteur que je vois me fait penser à un FdC pour carte GRBL d'après la connectique. C'est un peu comme acheter un jeu de capteur ABS au hasard sur internet et demander ensuite comment ca se branche sur ta voiture #7 Merci pour vos réponses! oui la connection ce fait par USB, il y as une connexion a l'arrière pour l'axe z 0 J'ai bien un cd et un doc papier mais aucun plan de câblage, par contre j'ai trouvé ceci: # mais la carte n'est pas tout a fait la même mais ça parle également de des end stop: "Par contre ce qui est curieux c'est que tous les endstop de limite de déplacement vont à la même entrée entrée IN2 Tous les endstop de Homing vont à la même entrée IN3 et le probing va vers IN4 Ce qui limite quelques possibilités dans l'utilisation de la machine. "

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PS: schéma de DAT44 non visible pour l'instant. Dernière modification par Jeryko; 31/03/2019 à 21h29. Problème résolu: N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci 01/04/2019, 18h27 #17 bonsoir a tous je vais commander les differentes pieces pour faire des tests et vous tiens au courant bonne soiree 10/04/2019, 18h21 #18 j ai fait le montage de DAT 44 et lors de la mise sous tension du 24v le relais numero 1 se met en mitraillette a votre avis ca vient de quoi merci bonne soiree Aujourd'hui 10/04/2019, 20h56 #19 le circuit de l'auto-maintien est probablement mal câblé (il doit être sur le contacte travail et non le contacte repos)... Dernière modification par DAT44; 10/04/2019 à 20h57. 11/04/2019, 17h58 #20 voila les news quand je mets le 24v le relais 1 se colle quand j appuie sur le fin de course bas il se decolle quand je le relache il se recolle quand j appuie sur montee le relais 2 se colle apres plus rien le relais 2 reste colle et meme si j appuie sur sur le fin de course haut ca ne fait rien 11/04/2019, 22h24 #21 il n'y a pas de relais 1 sur ce montage, il y a juste Rm et Rd... 11/04/2019, 22h31 #22 Bonsoir, Les fin de course: (le schéma n'est pas bien représenté à mon avis. )

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Les interrupteurs de fin de course sont montés dans des emplacements (distants) afin de s'assurer qu'ils sont actionnés par des objets au lieu d'être actionnés par des humains. Leurs fonctions de base sont la détection de la vitesse, la coupure de circuits sous tension dans des conditions dangereuses, la détection de la plage de mouvement, le comptage, la détection de présence / absence, la détection de limite de course et plus encore. En fait, les interrupteurs de fin de course sont utilisés dans de nombreuses applications que les gens utilisent aujourd'hui. Certaines des raisons pour lesquelles ils sont utilisés ces derniers temps plus qu'avant sont leur haut niveau de flexibilité, leur précision, leur capacité de consommation d'énergie minimale et leur capacité à contrôler diverses charges. Comment brancher un interrupteur de fin de course Ayant su quoi interrupteurs de fin de course comprennent comment ils ont été construits pour fonctionner dans les appareils électriques, il est temps de comprendre comment en brancher un aujourd'hui.

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Nombre Parcourir: 114 auteur:Chine Micro Switch Fabricant publier Temps: 2020-07-29 origine: L'un des moyens les plus simples d'utiliser efficacement interrupteurs de fin de course c'est savoir comment ils ont été conçus pour fonctionner. Il a été découvert que la plupart des gens ne savent pas grand-chose de ces commutateurs. Cela a encore limité la manière dont ils peuvent les utiliser dans leurs divers projets électriques. Selon les experts, les interrupteurs de fin de course feront à l'avenir partie intégrante de la plupart des appareils électriques. C'est pourquoi il est très important d'en avoir une connaissance approfondie. Un aspect que la plupart des gens ont trouvé déroutant ces derniers temps est la façon dont les interrupteurs de fin de course peuvent être connectés. Êtes-vous parmi ces personnes? Savez-vous qu'il est très facile de brancher un interrupteur de fin de course une fois que vous comprenez le processus à suivre? Il n'est pas nécessaire de chercher la solution à un tel défi.

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Aujourd'hui 30/03/2019, 07h17 #7 si on dit adieu au deux boutons poussoir du cahier des charges initial, dans ce cas on peut même supprimé l'inter simple et le relais et les remplacé par un inter double 30/03/2019, 16h11 #8 bonsoir merci pour vos reponses le moteur est un moteur biphase 220v d ou sortent 3 fils et un condensateur 30/03/2019, 18h48 #9 Bonsoir à tous, 3 ou 4 fils sur le moteur? Un autre montage qui devrait fonctionner. (non testé) Que 2 BP, que 2 relais, mais pas n'importe lesquels! Vos remarques sont les bienvenues. d'autres options?.... Dernière modification par Jeryko; 30/03/2019 à 18h51. Problème résolu: N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci 31/03/2019, 08h45 #10 Le schéma de principe est celui-ci: qui est de toute sécurité puisque les commandes sont en 24v. On peut évidemment faire le même montage avec des petits relais directement en 220v, mais tout dépend de la puissance du moteur. Si ce qui vous inquiète à savoir les fins de course prenez ce schéma en exemple: 31/03/2019, 09h54 #11 j ai retrouve ce circuit est il posible de mettre le circuit de commande en 24 volts si oui pouvez vous me tracer les fils consernes bonne journee 31/03/2019, 15h33 #12 est ce que ce transfo est assez puissant pour commander mes relais merci et bonne soiree Aujourd'hui 31/03/2019, 20h23 #13 @ajafa Pour le moteur OK, j'ai vu ce que tu voulais.

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