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Bref ils sont joyeusement occultés. La victime est dans son tort si elle entame une quelconque action, même s'il faut s'interroger sur d'éventuelles allégations mensongères. Il est manifeste que ce sujet, brulant d'actualité, est en train d'échapper aux professionnels de la santé car l'idéologie politique et la réthorique manichéenne prennent le pas sur tout discours rationnel, laissant sur le bord de la route nombre de victimes anonymes dépassées par tous ces discours clivants. Le climat médiatique est tellement tendu qu'on peut s'interroger sur l'accueil que recevraient aujourd'hui les ouvrages de Marie-France Hirigoyen s'ils étaient publiés cette année. Abus de faiblesse et autres manipulations - Label Emmaüs. Lynchage virtuel ou « Name and Shame » en perspective, probablement! Mais après ce focus sur l'actualité, revenons au sujet du livre. Dans son livre, Marie-France Hirigoyen brosse le portrait des manipulateurs et imposteurs. Qui ne connaît l'ouvrage le Harcèlement Moral ou elle décrit les pervers narcissiques. Le portrait psychologique du harceleur pervers narcissique a été dévoyé par le grand public, et dans cet ouvrage sur l'abus de faiblesse, elle remet les pendules à l'heure.
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Au terme de cette quête aussi précise qu'inspirée, Marie-France Hirigoyen révèle que le statut de victime n'est pas irréversible.
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2 sur les 265/70r17 Donc il sort des conseils technique Michelin/BFG par JML26 » dim. 14 avr. 2019 08:46 BFG est dans son rôle de fabriquant, il doit indiquer qu'elle est la pression minimale pour que le pneu travaille "normalement" sans déjantage ni dommage pour sa structure. Il m'est arrivé de descendre à 1bar (BFG AT KM2), avec ma cellule, pour sortir d'un ensablement puis regonfler 20 m plus loin. Par contre ce sont des flancs plus haut, ce qui a peut-être une importance (merci Éric de nous éclairer à ce sujet) Les pneus ont fait 40000km sans soucis apparent. par eric def 90 300 dti » dim. 2019 15:24 JML26 a écrit: ↑ dim. Catégorie SUSPENSION - TERRAIN TAMER - Max 4x4, Fournisseur pieces 4x4 : AMORTISSEUR Arrière Terrain Tamer à Bonbonne séparée.... 2019 08:46 Oui pour avoir fait des essais avec des pressions a 0. 450b la basse pression est assez cool (pneu HS apres 2kms de roulage, on change et on recommence) mais la basse pression, c'est ennemie du flanc car le flanc c'est juste un assemblage de feuille de gomme avec une trame en nylon/coton rien d'autre.... Voilà pourquoi la basse pression n'est pas un acte direct car souvent on explose le pneu plus loin car le flanc a subit un pliage des nappes Dans mes essais je parle jamais des pressions les plus basses que j'essaye (sauf une fois par un journaleux qui a loupé son reportage) car les écrits sont souvent pris comme acte de référence et Là arrive le Hic du raid sur les stages de conduite que j'organise autour du pneu on descend jamais en dessous de 1.