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Néanmoins, elle a encore la possibilité de venir rouler au dernier moment. Ces deux jours d'essais libres ne sont pas ouverts au public. Ces roulages, qui ne seront pas sanctionnés par des chronométrages officiels, auront lieu de 9 heures à midi puis de 14 heures à 18 heures le mardi 31 mars et le mercredi 1er avril. Une fois ces tests terminés, l'Automobile Club de l'Ouest tiendra le 2 avril à 11 heures à Rueil-Malmaison, au siège de Goodyear Dunlop Tires France, la conférence de presse des 24 Heures Motos 2015. Au cours de celle-ci, seront présentées les grandes nouveautés de cette édition en présence des ténors de la discipline. Eurosport Events, promoteur du Championnat du Monde FIM d'Endurance, en profitera pour annoncer la liste des équipes retenues pour disputer le calendrier mondial 2015. Pour les journalistes désireux de se rendre aux essais et/ou de confirmer leur présence à la conférence de presse du 2 avril, merci d'envoyer impérativement un e-mail à ou téléphoner au 02 43 40 21 13.

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La création du ralentisseur Dunlop, à la demande de la Fédération Internationale Motocycliste est réalisée durant l'hiver 1986- 1987. La crainte était de voir des motos lancées à près de 300 km/h. en haut de la montée des stands, s'envoler en amorçant la descente vers la Chapelle. Le Chemin aux Boeufs voit également son tracé revu avec un gauche/droite beaucoup plus cassant que par le passé. Historiquement, le circuit Bugatti va accueillir le Grand Prix de France Moto en 1987. Photo( de gauche à droite et de haut en bas): RTL est partenaire des 24 Heures Motos en 1988, La Kawasaki de Pierre-Etienne Samin participe à l'affrontement entre Kawasaki et Suzuki derrière Honda, c'est finalement celle Battistini/ Bolle/ Delcamp qui réussit à devance la GSX-R de Moineau/Le Bihan/ Crine. La Honda n°5 victorieuse ici aux mains de Christophe Bouheben. Sur le podium les "chevaliers" des trois marques réprésentées officiellement sont fêtés comme il se doit par le public de gauche à droite on trouve pour Kawasaki Pierre Bolle, Eric Delcamp, Jean Louis Battistini deuxièmes; Alex Vieira, Christophe Bouheben et Jean-Michel Mattioli les vainqueurs sur Honda; Bruno le Bihan et Thierry Crine qui entourent Hervé Moineau et défendaient les couleurs de Suzuki terminent sur la troisième marche du podium

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Partis de la pole position, Grégory Leblanc-Matthieu Lagrive-Fabien Foret (n°11, SRC) terminent deuxièmes, devant celle de Horst Saiger-Norman Stamm-Daniel Sutter (n°8, Team Bolliger Switzerland). Victorieuse de la catégorie Open, la Métiss française termine dix-huitième. Avec ce succès, Suzuki égale le record de douze victoires de Kawasaki aux 24 Heures Motos. Photo: LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, 24 HEURES MOTOS, SAMEDI 18 AVRIL 2015, COURSE. La victoire aux 38e 24 Heures Motos est un magnifique cadeau pour le double anniversaire de Suzuki et de SERT.

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Revivez les meilleurs moments de la dixième heure de course des 24 Heures du Mans Moto 2015! Posted 7 years ago in Auto & Motor

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Tarifs Enceinte générale: 65 euros Tarif membres ACO: 50 euros Gratuit pour les moins de 16 ans (nés après le 19 avril 1999) et accompagnés d'un adulte Warm-up: samedi 18 avril de 10h30 à 11h15 Départ: samedi 18 avril à 15h00
Après les premiers tests au Mans, les géants verts ont confirmé que tout s'était bien passé, même si les pilotes n'ont pas pu " rouler aussi longtemps qu'ils l'auraient voulu à cause de la météo changeante, du vent et de la pluie ". Quant à l'équipe du SERT, victorieuse l'an dernier au Mans, elle a notamment travaillé sur l'équilibre de sa GSX-R 1000 n°1.