Tapis Voiture Rose China - Comment Tester Un Alternateur Démonté

Wed, 03 Jul 2024 08:44:19 +0000
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Si vous constatez l'un de ces symptômes, nul besoin de mesurer la tension de votre alternateur, et changez au plus vite pour une pièce détachée de rechange! Pour vous permettre de faire des économies tout en remplaçant votre pièce rapidement, Reparcar vous propose une large sélection d' alternateurs d'occasion pour tous les modèles automobiles de toutes les marques à des prix très attractifs. Comment mesurer la tension de la batterie et de l'alternateur? L'alternateur et la batterie sont des pièces qui peuvent facilement être testées. On peut rapidement connaître leur niveau d'usure, et s'ils sont encore efficaces. Comment tester un alternateur démonté et. Pour cela, il vous faut simplement le tester à l'aide d'un instrument spécial: un multimètre Pour faire un check-up complet, vous commencerez par tester la tension de la batterie de votre véhicule, car cela implique que votre moteur soit froid. Ainsi, branchez votre multimètre sur les bornes de la batterie. Lorsque votre voiture est à l'arrêt, la tension de la batterie affichée sur le multimètre doit être comprise entre 12, 3 et 13, 5 Volts.

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Vous pouvez vérifier vous même l'état du démarreur, de la batterie et de l'alternateur avec un testeur de batterie. Enfin, les fabricants recommandent que l'alternateur soit révisé après 40000 km environ. Pour toutes ces raisons, il est utile de tester son alternateur avant de penser à le changer. Mais comment fait-on? Etape 1: Brancher le multimètre à l'alternateur Mettez votre multimètre en mode voltmètre, courant continu et sur un calibrage de 20V. Le moteur étant froid, vous allez brancher le multimètre sur les bornes de la batterie pour vérifier sa tension à vide. Elle doit se situer entre 12. 5V et 13V. Dans le cas contraire, il faut recharger votre batterie. Etape 2: Démarrage du moteur Après avoir branché le multimètre, vous allez cette fois-ci démarrer votre moteur. Dans certains cas, il va falloir faire monter jusqu'à 2000 tours/min la vitesse du moteur. Comment tester un alternateur démonté facebook. Patientez jusqu'à ce que le multimètre affiche une tension stable. Etape 3: Analyse des résultats Le multimètre affiche déjà une tension stable.

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Une simple vérification peut être faite grâce aux phares de votre voiture. En effet, mettez le contact, allez vos feux de croisement puis vérifier auprès du projecteur principal que l'éclairage fonctionne normalement, ce qui pourrait alors indiquer que le problème n'est peut-être pas si grave. Mais il se peut aussi que le voyant du tableau de bord ne s'affiche pas et que l'alternateur pose quand même problème, c'est pourquoi une petite vérification au niveau du moteur s'imposera. Ouvrez donc le capot du moteur puis démarrez la voiture. Si celle-ci ne démarre pas, soit l'alternateur est HS, soit la batterie. S'il démarre et que vous entendez un bruit anormal au niveau de l'alternateur, vérifiez que la courroie n'est pas trop tendue ou, qu'au contraire, elle est pas trop leste. Éteignez ensuite le moteur, et prenez quelques instants pour vérifier scrupuleusement l'état de cette courroie, afin de vous assurer qu'elle ne risque pas de casser prochainement. Comment tester l'alternateur de votre voiture ? - Pour ma voiture. Enfin, vérifiez aussi que l'alternateur de voiture n'a pas été en contact avec une fuite d'huile ou d'essence par exemple, ce qui serait fatal pour lui.

Étape 3: Accélérez et prenez des mesures [⚓ ancre "accelerer"] Avant de tester votre alternateur, attendez que la tension qu'affiche votre voltmètre soit stable. Sans débrancher le voltmètre, accélérez pour atteindre un régime de 2000 tours/min. Laissez le moteur tourner et vérifiez les mesures obtenues par le voltmètre. Vous pourrez ensuite les interpréter: La tension est inférieure à 13, 2 V: cela veut dire que votre alternateur est HS. Vous devez donc penser à le remplacer rapidement avant qu'il ne provoque l'endommagement d'autres pièces de votre véhicule. La tension est comprise entre 13, 3 et 14, 8 V: l'alternateur fonctionne comme il faut; La tension est supérieure à 14, 8 V: le régulateur de l'alternateur est probablement abîmé, ce qui cause cette surtension qui risque de griller vos équipements électriques. Le problème avec le régulateur est qu'il fait partie intégrante de l'alternateur. Comment tester un alternateur démonté pour. Il est donc très difficile voire impossible de procéder à une quelconque réparation. Pour éviter toute autre détérioration, il est préférable de remplacer tout simplement l'alternateur même s'il n'est en lui-même pas défectueux.