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Le boitier papillon est ouvert à 15%, le débit d'air est de 8-9 KG/H et le capteur de pression d'admission donne 36Kpa. Franchement la je bloque, Quel capteur mesure le débit d'air?? Que régule le calculateur le débit d'air ou la pression à l'admission?? Sur un THP, il y a 2 circuits de recirculation des gaz de blow-by: un qui fonctionne au ralenti ( quand il y a suffisamment de dépression après le papillon) et en autre pour la pleine charge ( papillon grand ouvert). Sur le THP200, le premier circuit est intégré à la culasse et donc non visible. Ce qui a amené etuners à penser qu'il a été supprimé, ce qui n'est pas le cas. Collecteur admission 1.6 thp. Il est fortement déconseillé de le supprimer, le carter va monter en pression. Le calculateur régule la pression d'admission et calcule le débit d'air à partir de la pression et du régime ( en connaissant la cylindrée donc le volume aspiré). Ton papillon est beaucoup trop ouvert, il devrait être entre 4 et 6%. Soit il y a un bouchon sur la ligne( filtre colmaté), soit la valeur mesurée est fausse.

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Loading Recherchez de pièces par modèle de voiture Resetuj Recherchez de pièces par catégorie Plus d'information Numéro de pièces V759507780-02 Le numéro de catalogue du fabriquant du véhicule 0361T0 | 0361 T0 | 0361. T0 L'état technique pièce d'occasion SKU ca29-jj1102eby Nom de la pièce collecteur d'admission Garantie 21 jours Marque Citroen, Mini, Peugeot Maquette C4 2, C5 2 2008, Ds3, Clubman, Cooper, One, Rcz, 207, 208, 3008, 308, 508 Moteur _1, 6 THP Matière plastique Attention si le numèro de la pièce recherché de notre offre ne correspond pas entrez numéro vin de votre carte d`immarticulation de véhicule. Rédigez votre propre commentaire 46, 59 € inclus 20% de TVA Disponibilité: manque de marchandise Garantie:

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il faut que je continue de chercher.. Le papillon devrait-être entre 4 et 5% au ralenti moteur chaud pour 8 kg/h de débit d'air. Soit le papillon est complètement encrassé ( ce que je n'est jamais vu), soit il y a une durit de bouchée ou mal branchée. T'as pas les valeurs de richesse? Joint d'étanchéité (collecteur d'admission) pour votre PEUGEOT 3008 SUV 1.6 THP 150 (150Ch) 2017 - Aujourd'hui. Lors de la mesure du défaut, on peut lire -420 mbar -684 tr/min - valeur de charge calculée (remplissage) 20% -richesse rapide -3% - richesse lente 13% pour info j'était au controle technique hier et la pollution n'est pas passé, le CO et le Lambda dans les choux, je ne sais pas si il peu y avoir un rapport. J'ai débranché et rebranché la durite qui va sur le boitier papillon. J'ai mis des bouchons 361. S4, un sur le collecteur et un derrière le cache culbuteur (vu une note sur etuners) afin d'éviter d'avoir de l'huile a l'admission. Donc sur le collecteur il ne reste plus que la durite qui va a l'électrovanne de décharge canister. J'ai contrôlé la dépression dans la durite qui va vers l'absorbeur située dans l'aile et c'est ok.

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Le deal à ne pas rater: Cartes Pokémon – coffret ETB Astres Radieux EB10 Voir le deal PLANETE 206:: La Peugeot 206:: Modifications intérieures / Extérieures / Moteurs Auteur Message Invité Invité Sujet: Réparation siège conducteur Quiksilver Mar 24 Mai 2011 - 18:25 Salut à tous! Voilà j'ai mon siège qui est décousu au niveau de l'airbag donc j'aurais aimé savoir si je peux enlever le cache de l'airbag sans que celui-ci se déclenche, est-ce que quelqu'un a déjà essayé de réparer son siège? Comment faut s'y prendre? Siege conducteur 206 quicksilver stainless steel. Voilà le mien: NickCampbell PLANETE-2 Messages: 1244 Date d'inscription: 23/10/2010 Age: 35 Localisation: Grasse - 06 Sujet: Re: Réparation siège conducteur Quiksilver Mar 24 Mai 2011 - 18:52 tournevis plat + glue + patience, ca marche et ca n'a pas bougé Invité Invité Sujet: Re: Réparation siège conducteur Quiksilver Mar 24 Mai 2011 - 18:59 Autre possibilité tu vas chez Peugeot et tu achètes une coiffe de siège Invité Invité Sujet: Re: Réparation siège conducteur Quiksilver Mar 24 Mai 2011 - 19:06 +1 NickCampbell!

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-------------------- 11/04/2008 10:09 #3 Merci furious s16 mais regarde j'ai pris 2 photos, a mon avis le problme vient du ressort (entour en rouge) qui doit se loger (a mon avis) dans la pice bleu, c'est bien a dont tu parle? 11/04/2008 11:48 #4 C'est pas la partie dont je parlais, mais le probleme peut effectivement venir de la, le ressort est bien tendu a la base, va voir a peugeot si il vende le ressort a l'unit. 12/04/2008 9:42 #5 oue ok merci j'irais voir chez peugeot... 1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invit(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s)) 0 membre(s):

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Moi l'ancien proprio a fait mettre une sorte de mastic noir sur le tissu... anphi Admin CClovers Grand Schtroumpf Inscrit le: 18/03/2010 Messages: 72747 Age: 55 ce doit être de la colle à pare brise! landais CCiste loading... Inscrit le: 10/01/2015 Messages: 133 Age: 50 Salut à tous Mon retour d'expérience mais avant tout merci pour ce tuto qui m'a bien aidé Les différences par rapport au tuto sont: Je suis passé par le dos du siège [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Du coup, après l'avoir sorti de la voiture j'ai juste défais l'élastique du dessous, dégrafé le bas du dossier comme dans le tuto et sortie l'airbag. Pour finir j'ai encollé à la néoprène le tissus et le support blanc avant de les assembler pour coudre, comme ca tout reste en place pour la couture. Au final tout est fait en 1h Voilà A+ anphi Admin CClovers Grand Schtroumpf Inscrit le: 18/03/2010 Messages: 72747 Age: 55 ah ok je n'ai pas essayé comme ça! Seb00net CCiste dit: le sage Inscrit le: 19/02/2010 Messages: 26569 Age: 47 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] "Le secret du bonheur, ne consiste pas à rechercher la perfection, mais à accepter l'imperfection.... Démonter siège 206 ? Un tuto en image ? - 206 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. " [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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