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⁉️ Vanne EGR nettoyage ou remplacement: comment savoir? La vanne EGR est une pièce d'usure mais qui dispose d'une grande longévité, elle ne doit être changée qu'au bout de 150 000 kilomètres. Ainsi, si vous n'avez jamais nettoyé votre vanne EGR mais que vous êtes loin de ce kilométrage, la cause la plus probable est un encrassement de celle-ci. Il faudra donc la nettoyer par vos soins ou par ceux d'un professionnel si cela ne suffit pas pour la remettre d'aplomb. Si vous êtes à l'aise en mécanique automobile, n'hésitez pas à démonter votre vanne EGR pour observer son état de santé et pouvoir estimer si elle nécessite un bon nettoyage ou si elle doit nécessairement être remplacée. En règle générale, il est conseillé d'effectuer un nettoyage de la vanne EGR tous les trimestres si vous roulez régulièrement ou deux fois par an pour les conducteurs plus occasionnels. 💸 Combien coûte le nettoyage de la vanne EGR? Si vous décidez d'opter pour un spray ou un additif afin de nettoyer votre vanne EGR vous même, cela ne vous coûtera entre 15€ et 40€.
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Il est alors nécessaire de procéder au nettoyage de la vanne EGR. Il y a trois façons principales de nettoyer une vanne EGR: en roulant à haut régime, avec de l'additif décrassant et avec un décalaminage. Matériel nécessaire: Additif nettoyant pour vanne EGR Station hydrogène Solution 1: Rouler à haut régime [⚓ ancre "etape1"] La vanne EGR fonctionne à bas régime, quand la production d'émissions polluantes est la plus élevée. À cause de cela, elle peut rapidement s'encrasser, surtout si vous roulez principalement en ville. Rouler à haut régime permet de brûler la calamine qui s'accumule au niveau de votre vanne EGR. Pour nettoyer votre vanne EGR et éviter qu'elle ne s'encrasse, nous vous conseillons de rouler régulièrement sur autoroute. Atteignez 3000 à 3500 tours/min pendant une quinzaine de minutes pour décrasser votre vanne EGR. Solution 2: Utiliser de l'additif [⚓ ancre "etape2"] Il existe des produits nettoyants spécialement prévus pour décrasser votre vanne EGR. Généralement, il s'agit d'un additif décrassant à verser dans votre réservoir de carburant.
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La vanne EGR a pour objectif de réduire les émissions de gaz polluants de votre véhicule. Si cette dernière est trop encrassée par de la calamine, elle nécessitera un nettoyage rapidement car votre système anti-pollution ne fonctionnera plus correctement. Plusieurs moyens s'offrent à vous pour effectuer le nettoyage de la vanne EGR en fonction du niveau d'encrassement de celle-ci. Au sein de cet article, nous allons vous expliquer tout ce qu'il faut savoir sur le nettoyage de la vanne EGR! Comparez les meilleurs garages pour changer votre vanne EGR: Voir le prix pour ma voiture 💧 Quels sont les moyens de nettoyer votre vanne EGR? Si votre vanne EGR présente des difficultés de fonctionnement, il sera nécessaire de la nettoyer au plus vite pour éviter qu'elle n'altère le fonctionnement d'autres pièces. Ainsi, vous pouvez avoir recours à plusieurs méthodes: Le nettoyage de la vanne EGR en roulant: comme le filtre à particules, vous pouvez nettoyer votre vanne EGR en conduisant sur une voie rapide.
Une température moins élevée diminue mécaniquement la quantité de Nox. Bien qu'ingénieux, ce procédé crée de la suie. Il obstrue par conséquent la vanne EGR et encrasse le système d'injection. Il est ainsi nécessaire d'effectuer un nettoyage régulier ou de changer de vanne EGR le cas échéant. Quelles sont les pannes courantes? La vanne EGR dysfonctionne lorsqu'elle s'encrasse. De la calamine d'échappement se forme à l'intérieur du système et empêche la mobilité de l'électrovanne ou du clapet. À la longue, elle peut causer un blocage total. Une panne de vanne EGR se manifeste par une perte de puissance ou un broutage à faible régime. La voiture peut aussi caler de manière répétée. En outre, des à-coups surviennent lors de l'accélération. Selon le modèle, le témoin de gestion moteur est allumé. Le voyant peut afficher « vanne EGR bouchée » ou « vanne EGR encrassée ». Un blocage de vanne EGR provoque également des émissions de fumée noire à la sortie d'échappement. Notez qu'une panne survient généralement à cause des petits trajets à vitesse réduite avec un moteur froid.
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