Comment Fonctionne Une BoÎTe Automatique (Bva) / Fonctionnement Boite ÉPicycloÏDale | Ou Est Mon Bus Metro

Thu, 04 Jul 2024 07:42:23 +0000
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Désormais très répandue en France, ce type de boite n'a pas du tout la même architecture technique qu'une boîte mécanique à trains parallèles. En effet, les boites manuelles ou robotisées (c'est un peu la même chose) ne sont pas du tout architecturées de la même manière. Convertisseur de boite de vitesse. Ici nousn 'avons pas besoin d'embrayage, de fourchettes ou encore autres baladeurs. Les boîtes automatiques ont comme avantage de ne pas avoir besoin de débrayer/embrayer entre chaque rapport. Voici une boîte automatique en vue éclatée, à gauche le convertisseur et à droite les embrayages/freins et pignons Rappel: les images présentées ici sont la propriété de Toute reprise porte atteinte à nos droits d'auteur A lire aussi: les problèmes principaux rencontrés sur les boîtes automatiques. Bien distinguer convertisseur et boite Pour les moins connaisseurs, il faut vraiment distinguer la boite du convertisseur/embrayage afin d'éviter de se mélanger les pinceaux. Sur les BVA (pas les robotisées) l'embrayage est remplacé par un convertisseur de couple, voire parfois (très rare) par un système d'embrayage piloté.

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Ici, nous nous limitons à la boite de vitesses et non pas son système d'embrayage, je ne parlerai donc pas du convertisseur ( voir ici pour plus d'infos). Il y a en plus un embrayage de pontage dans le convertisseur. Il s'active pour faire un lien franc entre moteur et boîte (pas de patinage lié au convertisseur). Comment fonctionne une boîte automatique (BVA) / Fonctionnement boite épicycloïdale. Il s'active aussi en cas de surchauffe d'huile de boîte, pour éviter de brasser cette dernière dans le convertisseur (et donc accroître encore plus sa chaleur) Architecture des engrenages d'une boîte automatique Le système peut aussi être appelé de planétaire car la manière de s'animer est similaire à un système solaire (orbites). L'arbre primaire représente le soleil et l'arbre secondaire par les planètes en orbite. Ici la puissance provenant du moteur sera délivrée par le pignon solaire (en noir sur le schéma). Ce pignon fera tourner plus ou moins vite la couronne reliée aux roues selon que des engrenages sont bloqués ou pas. Chaque vitesse correspondra au blocage de certains pignons satellites.

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A priori on pourrait accuser le pontage et non le solénoïde de première, car quand on es à l'arrêt sur le point de partir la première est déjà passée. Enfin, si ça se produit à chaud alors il est évident que le fluide hydraulique est à suspecter, il faut donc vidanger. Peugeot risque de vous dire que ça ne se vidange pas, et c'est à la fois une erreur et un mensonge. Convertisseur de Boite de Vitesses Automatique - Spécialiste de la boite de vitesses auto et manuelle - Boites de Vitesses Synchrone. Contactez Aisin pour voir ce qu'ils en pensent... (Votre post sera visible sous le commentaire après validation) Ecrire un commentaire Que pensez-vous de l'évolution de Ferrari

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Voici comment fonctionne une BVA à convertisseur en vidéo: Edité le 04/04/2020. Mis à jour le 28/05/2020

Il n'est donc ouvert qu'à basse vitesse et lors des changements de rapports.

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