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Allégé du compresseur et dégonflé d'une grosse poignée de chevaux, le petit moteur suralimenté de la Golf est suffisant pour rouler de façon agréable et économique. Par Michel Meilleray Publié le 06/07/2007 - 00:01 Volkswagen Golf 1. 4 TSI 122 1. 4 TSI 122 Essence 122 ch 7 CV (estimation) Lancement en octobre à partir de 20 000 euros (estimation) Destiné à remplacer l'actuel moteur 1. MOTEUR 1.4 TSI 122 CV CAX CAXA. 6 FSI de 115 ch qui propose un couple maximal de 155 Nm à 4 000 tr/min, le nouveau bloc 1. 4 TSI s'attelle à cette tâche avec brio en dépit de sa faible cylindrée. Ainsi, il va bien au-delà du simple rôle de remplaçant en se présentant en alternative aux diesels de 105 ch, et même de 136 ch. À l'instar de ses aînés de 140 ch et 170 ch obtenus avec l'aide d'un compresseur en soutien du turbo à bas régime, le moteur TSI de 122 ch a recours à toutes les bonnes recettes du diesel pour obtenir, au final, des résultats comparables. Quatre soupapes par cylindre, une prévention du cliquetis cylindre par cylindre, un petit turbo qui entre en action à bas régime et un refroidisseur air-eau pour maîtriser la température de l'air admis composent un ensemble qui procure un couple de diesel (200 Nm), à un régime de diesel (1 500 tr/min) et avec une consommation de... diesel (6, 3 l aux 100 km en moyenne)!
Moteur 1.4 Tsi 122 Gb
Super tout ca!!! félicitation a toi J'ai 3 petite questions On se trouve le filtre a habitacle exactement??? Comment as-tu remis l'indicateur de maintenance a zero toi meme??? Pour le changement du filtre a huile tu a changer la cartouche & filtre ou juste changer le filtre et remis la cartouche d'origine??? Mes réponses, : 1/ le filtre d'habitacle se trouve en fait derrière la boite à gants. Il suffit de se baisse en-dessous pour enlever le cache en mousse noir qui recouvre tout ça (2 vis en plastique à dévisser auparavant) et d'accéder à l'emplacement du filtre en faisant coulisser le couvercle. Fiche technique Volkswagen Golf VI 1.4 TSI 122 - Auto titre. Le filtre se trouve en fait à la verticale et il suffit de le tirer vers le bas pour le sortir. 2/ l'indicateur de maintenance peut être remis à 0 par un combinaison de touches mais seulement en mode "pas longlife", c'est à dire qu'il est alors reparamétré pour 15. 000 km et 1 an dans le cas de l'essence. Procédure (expliquée dans le manuel): Contact coupé, appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique, mettez le contact sans démarrer la voiture, lâchez le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique, et appuyez sur le bouton ''min" du réglage de l'heure.
Moteur 1.4 Tsi 122 000
Finalement, le 3ème point qui concerne notamment les moteurs turbos, qui entraînera la modification de pièces internes pour atteindre une puissance maximale. Définition de la reprogrammation moteur Notre métier consiste à modifier des informations enregistrées dans le calculateur de votre auto et en fonction des attributs propres à votre Volkswagen Tiguan 1. Les travaux de Digiservices Paris Sud se font de manière minutieuse et ne nuisent pas à la fiabilité de la mécanique de votre auto. Moteur 1.4 tsi 1 2 3. À l'inverse, puisque les 122 cv d''origine seront transformés en 145 cv et les 200 Nm du couple moteur deviendront 250 Nm. Afin de satisfaire les aspirations des automobilistes, Digiservices Paris Sud peut agir sur tout le territoire national et donc à l'endroit qui vous convient. Nous vous fournissons des évaluations rigoureuses qui mesurent les spécificités de votre Volkswagen Tiguan avant de laisser notre équipe faire une reprogrammation parfaite sur votre moteur 1. Écrivez-nous pour plus de renseignements!
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