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260...? bas c'est ce que je dit c'est plus complexe de changer les nez d'injecteur pompe que ceux du tdi 90ch et 110ch Sujet du message: Posté: 15 Fév 2009, 01:12 où pui-je trouver les joints qui vont bien pour ce type de nez? Sujet du message: Posté: 15 Fév 2009, 10:32 coxwen31 a écrit: où pui-je trouver les joints qui vont bien pour ce type de nez? 4 Injecteurs Firad +120% 350CH 1.9 TDI I 2.0 TDI 8V AUDI VW SEAT SKODA - ATB Racing. Chez VW Sujet du message: Posté: 15 Fév 2009, 11:10 Je remet donc des joints de monte d'origine? Sujet du message: Posté: 15 Fév 2009, 11:28 bas oui tu remet ceux d'origine tout simplement Golfopeos Sujet du message: Posté: 20 Fév 2009, 00:12 Inscription: 29 Nov 2005, 00:48 Messages: 723 Localisation: 26 Au pied du Vercors Région: 26 Golf IV TDI 90 Basis de Juin 2000 Un conseil eviter les Injo ebay! il y'a plusieurs fabricants j'ais eu plusieurs retour sur des problém surtout a froid avec les version ebay!! Je peut avoir la méme qualité que ceux de DSS a un bon tarif si ca vous intéresse, seul deffaut le delai qui sera genre 15 jours pour l'instant uniquement des.
Pour débuter le moteur diesel fonctionne sur le principe de l'autoallumage pour simplifier le carburant est injecter l'air avec les soupapes se ferment et c'est la compression du mélange qui l'enflamme. Quand on prépare un diesel(tout système d'injection confondus hdi les vieux td les tdi.. Nez injecteur tdi 130 million. )le but est d'injecté le maximum de carburant dans un minimum de temps pour éviter une augmentation trop importante des egt(t° des gaz d'échappement)ensuite on apporte l'air en conséquence, au contraire des moteurs essences ou met d'abord l'air plus le carburant en conséquence. Pour les td à pompe bosch mécaniques: la première étape sera de tourner le cône dans le haut de pompe le coté le plus excentré face à la distri. dans le même genre on pourra changer la lda par un modèle bien plus agressif(un peu comme un arbres à cames)attention il existe deux diamètre de lda un petit(comme ceux de jr et certain aaz)et ceux de ra(1600 td 80ch, des italiennes pigeot.. )dans ce cas selon la pompe que vous avez il faudra changer de haut de pompe ou changer de puit de lda.